{"id":3008,"date":"2026-09-28T17:54:41","date_gmt":"2026-09-28T15:54:41","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/?p=3008"},"modified":"2026-10-12T17:59:04","modified_gmt":"2026-10-12T15:59:04","slug":"technologie-vla-2-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/technologie-vla-2-0\/","title":{"rendered":"XPENG VLA 2.0 : comment fonctionne cette nouvelle technologie de conduite intelligente ?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Et si votre voiture pouvait mieux comprendre ce qui se passe autour d&rsquo;elle pour adapter sa conduite aux situations rencontr\u00e9es sur la route ? C&rsquo;est l&rsquo;ambition de <strong>XPENG VLA 2.0<\/strong>, une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d&rsquo;intelligence artificielle d\u00e9velopp\u00e9e pour les syst\u00e8mes avanc\u00e9s d&rsquo;aide \u00e0 la conduite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gr\u00e2ce \u00e0 une architecture capable d&rsquo;analyser l&rsquo;environnement routier et de d\u00e9terminer les actions adapt\u00e9es, cette technologie vise \u00e0 rendre les interventions du v\u00e9hicule plus naturelles, fluides et pr\u00e9cises.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fonctionnement, avantages, v\u00e9hicules compatibles et disponibilit\u00e9 en Europe : d\u00e9couvrez tout ce qu&rsquo;il faut savoir sur XPENG VLA 2.0.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:18px\"><strong>QU&rsquo;EST-CE QUE LA TECHNOLOGIE XPENG VLA 2.0 ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>VLA <\/strong>signifie<strong> Vision-Language-Action<\/strong>, soit Vision-Langage-Action en fran\u00e7ais. Ce terme d\u00e9signe une famille de mod\u00e8les d&rsquo;intelligence artificielle capables d&rsquo;associer la perception visuelle, la compr\u00e9hension d&rsquo;une situation et la r\u00e9alisation d&rsquo;actions.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec VLA 2.0, <a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/la-marque-xpeng\/\">XPENG<\/a> d\u00e9veloppe une architecture destin\u00e9e \u00e0 am\u00e9liorer la mani\u00e8re dont ses v\u00e9hicules interpr\u00e8tent leur environnement et r\u00e9agissent aux \u00e9v\u00e9nements rencontr\u00e9s sur la route.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contrairement aux syst\u00e8mes traditionnels qui utilisent plusieurs modules distincts pour analyser une situation, planifier une trajectoire et ex\u00e9cuter une man\u0153uvre, VLA 2.0 repose sur une approche de bout en bout, capable de relier directement les informations visuelles aux actions de conduite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;objectif est de permettre aux syst\u00e8mes d&rsquo;assistance de mieux s&rsquo;adapter \u00e0 la diversit\u00e9 des situations routi\u00e8res, y compris lorsqu&rsquo;elles sont inhabituelles.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:18px\"><strong>COMMENT FONCTIONNE XPENG VLA 2.0 ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour comprendre le fonctionnement de VLA 2.0, prenons un exemple simple.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous circulez dans une rue \u00e9troite lorsqu&rsquo;un v\u00e9hicule stationn\u00e9 empi\u00e8te sur votre voie. Au m\u00eame moment, un autre automobiliste arrive en sens inverse. Un syst\u00e8me d&rsquo;aide \u00e0 la conduite doit identifier l&rsquo;obstacle, analyser la circulation, d\u00e9terminer si un passage est possible et adapter sa trajectoire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">VLA 2.0 est con\u00e7u pour traiter ce type de situation en associant la perception de l&rsquo;environnement et la prise de d\u00e9cision au sein d&rsquo;un m\u00eame mod\u00e8le d&rsquo;intelligence artificielle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Son fonctionnement repose sur trois grandes capacit\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Analyser l&rsquo;environnement :<\/strong> interpr\u00e9ter les informations visuelles pour identifier les v\u00e9hicules, les pi\u00e9tons, les obstacles et les caract\u00e9ristiques de la route.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Anticiper les situations :<\/strong> tenir compte de l&rsquo;\u00e9volution de la circulation et des comportements des autres usagers.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Adapter les actions :<\/strong> d\u00e9terminer les man\u0153uvres appropri\u00e9es en fonction du contexte routier.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette approche vise \u00e0 rendre les r\u00e9actions du syst\u00e8me plus coh\u00e9rentes et progressives, notamment dans les environnements complexes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il s&rsquo;agit toutefois d&rsquo;un objectif technologique : les capacit\u00e9s r\u00e9elles d\u00e9pendent du v\u00e9hicule, des fonctionnalit\u00e9s activ\u00e9es et des conditions d&rsquo;utilisation.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><picture><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/xpeng-VLA-2.0-320x126.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/xpeng-VLA-2.0-640x251.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/xpeng-VLA-2.0-768x301.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/xpeng-VLA-2.0-1280x502.webp 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/xpeng-VLA-2.0.webp 1300w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/xpeng-VLA-2.0-1024x402.jpg\" alt=\"xpeng-VLA-2.0\" width=\"1024\" height=\"402\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-3026\" title=\"xpeng-VLA-2.0\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/xpeng-VLA-2.0-320x126.jpg 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/xpeng-VLA-2.0-640x251.jpg 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/xpeng-VLA-2.0-768x301.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/xpeng-VLA-2.0-1280x502.jpg 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/xpeng-VLA-2.0.jpg 1300w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:18px\"><strong>QUELLES DIFF\u00c9RENCES ENTRE VLA 2.0 ET LES AIDES \u00c0 LA CONDUITE CLASSIQUES ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les syst\u00e8mes d&rsquo;aide \u00e0 la conduite actuels peuvent d\u00e9j\u00e0 accompagner le conducteur dans de nombreuses situations, notamment pour maintenir une distance de s\u00e9curit\u00e9, suivre une voie ou r\u00e9guler la vitesse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces fonctionnalit\u00e9s reposent g\u00e9n\u00e9ralement sur des capteurs, des cam\u00e9ras et des logiciels sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La particularit\u00e9 de XPENG VLA 2.0 r\u00e9side dans son<strong> architecture d&rsquo;intelligence artificielle<\/strong>, con\u00e7ue pour analyser plus globalement les situations routi\u00e8res et d\u00e9terminer les actions adapt\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plut\u00f4t que de s&rsquo;appuyer uniquement sur une succession de r\u00e8gles pr\u00e9d\u00e9finies, le syst\u00e8me utilise des mod\u00e8les entra\u00een\u00e9s \u00e0 partir de donn\u00e9es de conduite. Cette m\u00e9thode vise notamment \u00e0 am\u00e9liorer la gestion de situations difficiles \u00e0 anticiper, comme un obstacle inhabituel, une circulation d\u00e9sorganis\u00e9e ou des comportements impr\u00e9vus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">VLA 2.0 repr\u00e9sente ainsi une \u00e9volution de l&rsquo;approche technologique de XPENG en mati\u00e8re de conduite intelligente.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:18px\"><strong>DES SITUATIONS DU QUOTIDIEN MIEUX PRISES EN COMPTE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;int\u00e9r\u00eat d&rsquo;une technologie comme VLA 2.0 se comprend particuli\u00e8rement \u00e0 travers des situations concr\u00e8tes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En ville, la circulation peut \u00e9voluer rapidement : un pi\u00e9ton s&rsquo;approche d&rsquo;un passage prot\u00e9g\u00e9, un v\u00e9hicule s&rsquo;arr\u00eate momentan\u00e9ment sur la chauss\u00e9e ou un cycliste se d\u00e9porte pour \u00e9viter un obstacle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur une route \u00e9troite, le syst\u00e8me doit \u00e9galement tenir compte de l&rsquo;espace disponible, des v\u00e9hicules arrivant en sens inverse et des possibilit\u00e9s de passage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.xpeng.com\/fr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">XPENG<\/a> d\u00e9veloppe VLA 2.0 pour am\u00e9liorer la compr\u00e9hension de ces diff\u00e9rents sc\u00e9narios et permettre \u00e0 ses syst\u00e8mes de conduite intelligente de s&rsquo;adapter \u00e0 des environnements vari\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;objectif est d&rsquo;offrir une assistance plus fluide et plus naturelle, tout en conservant les exigences de supervision du conducteur lorsque le syst\u00e8me fonctionne comme une aide \u00e0 la conduite.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:18px\"><strong>LES PUCES TURING AI AU SERVICE DE VLA 2.0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour faire fonctionner ses nouveaux mod\u00e8les d&rsquo;intelligence artificielle, XPENG d\u00e9veloppe \u00e9galement ses propres composants \u00e9lectroniques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les <strong>puces Turing AI<\/strong> sont con\u00e7ues pour ex\u00e9cuter des calculs complexes et traiter les informations n\u00e9cessaires au fonctionnement des syst\u00e8mes intelligents du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elles jouent ainsi un r\u00f4le important dans l&rsquo;architecture technologique des nouveaux mod\u00e8les XPENG.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;association de VLA 2.0 et des puces Turing AI permet au constructeur de d\u00e9velopper conjointement les logiciels et le mat\u00e9riel informatique n\u00e9cessaires \u00e0 ses futures fonctionnalit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette approche contribue \u00e0 faire \u00e9voluer les capacit\u00e9s des v\u00e9hicules et \u00e0 pr\u00e9parer les prochaines g\u00e9n\u00e9rations d&rsquo;assistance \u00e0 la conduite.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><picture><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/puce-turing-ai-vla-2.0-320x180.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/puce-turing-ai-vla-2.0-640x360.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/puce-turing-ai-vla-2.0-768x432.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/puce-turing-ai-vla-2.0-1280x720.webp 1280w, 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aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:18px\"><strong>QUELS MOD\u00c8LES INT\u00c8GRENT LA TECHNOLOGIE VLA 2.0 ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">XPENG pr\u00e9voit d&rsquo;int\u00e9grer progressivement sa nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de technologies intelligentes \u00e0 plusieurs mod\u00e8les de sa gamme.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:15px\"><strong>XPENG G9L : UN NOUVEAU SUV PREMIUM TOURN\u00c9 VERS L&rsquo;INNOVATION<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>nouveau XPENG G9L<\/strong> fait partie des mod\u00e8les mettant en avant VLA 2.0 et les puces Turing AI.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec ses 5,12 m\u00e8tres de longueur et son positionnement haut de gamme, ce grand SUV associe un habitacle g\u00e9n\u00e9reux aux derni\u00e8res innovations technologiques de la marque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le G9L illustre ainsi la volont\u00e9 de XPENG de d\u00e9velopper des v\u00e9hicules qui associent confort, espace et intelligence artificielle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les fonctionnalit\u00e9s de conduite intelligente disponibles sur les versions fran\u00e7aises d\u00e9pendront n\u00e9anmoins des configurations propos\u00e9es et des autorisations r\u00e9glementaires europ\u00e9ennes.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><picture><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/details-xpeng-g9l-320x237.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/details-xpeng-g9l-640x474.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/details-xpeng-g9l-768x569.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/details-xpeng-g9l-1280x948.webp 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class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:18px\"><strong>XPENG L03 : UNE TECHNOLOGIE PR\u00c9VUE SUR CERTAINES VERSIONS<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>XPENG L03<\/strong> participe \u00e9galement \u00e0 cette \u00e9volution. Certaines configurations, notamment la version Ultra, sont con\u00e7ues pour accueillir les syst\u00e8mes de conduite intelligente reposant sur VLA 2.0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est cependant important de distinguer la pr\u00e9sence des \u00e9quipements mat\u00e9riels n\u00e9cessaires de l&rsquo;activation effective des fonctionnalit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les possibilit\u00e9s offertes aux conducteurs fran\u00e7ais d\u00e9pendront du calendrier de d\u00e9ploiement de XPENG et des homologations applicables en Europe.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><picture><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/versions-xpeng-l03-320x213.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/versions-xpeng-l03-640x427.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/versions-xpeng-l03-768x512.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/versions-xpeng-l03-1280x854.webp 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/versions-xpeng-l03.webp 1300w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/versions-xpeng-l03-1024x683.jpg\" alt=\"versions-xpeng-l03\" width=\"1024\" height=\"683\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-3028\" title=\"versions-xpeng-l03\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/versions-xpeng-l03-320x213.jpg 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/versions-xpeng-l03-640x427.jpg 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/versions-xpeng-l03-768x512.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/versions-xpeng-l03-1280x854.jpg 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/xpeng\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/versions-xpeng-l03.jpg 1300w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:18px\"><strong>VLA 2.0 PERMET-IL UNE CONDUITE ENTI\u00c8REMENT AUTONOME ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Malgr\u00e9 ses avanc\u00e9es technologiques, VLA 2.0 ne signifie pas qu&rsquo;un v\u00e9hicule XPENG peut actuellement circuler sans surveillance du conducteur en France.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il faut distinguer les technologies d&rsquo;intelligence artificielle d\u00e9velopp\u00e9es par le constructeur des fonctionnalit\u00e9s de conduite automatis\u00e9e effectivement autoris\u00e9es sur les routes europ\u00e9ennes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le cadre d&rsquo;un syst\u00e8me avanc\u00e9 d&rsquo;aide \u00e0 la conduite, le conducteur reste responsable de son v\u00e9hicule. Il doit surveiller son environnement, respecter le Code de la route et rester pr\u00eat \u00e0 intervenir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le d\u00e9veloppement de VLA 2.0 s&rsquo;inscrit dans une \u00e9volution \u00e0 long terme des technologies de conduite intelligente, mais ne doit pas \u00eatre confondu avec une autorisation de conduite sans conducteur.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:18px\"><strong>QUAND VLA 2.0 SERA-T-IL DISPONIBLE EN FRANCE ET EN EUROPE ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">XPENG pr\u00e9voit un <strong>d\u00e9ploiement international de VLA 2.0 \u00e0 partir de 2027<\/strong>, avec une disponibilit\u00e9 qui pourra varier selon les march\u00e9s et les mod\u00e8les.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Europe, l&rsquo;arriv\u00e9e de ces fonctionnalit\u00e9s d\u00e9pendra notamment des validations techniques, des homologations et des r\u00e9glementations applicables. Les \u00e9quipements int\u00e9gr\u00e9s aux v\u00e9hicules et les fonctionnalit\u00e9s accessibles au conducteur pourront donc diff\u00e9rer selon les versions commercialis\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:18px\"><strong>XPENG VLA 2.0 : UNE NOUVELLE \u00c9TAPE POUR LA MOBILIT\u00c9 INTELLIGENTE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec VLA 2.0, XPENG poursuit le d\u00e9veloppement de technologies capables de mieux interpr\u00e9ter l&rsquo;environnement routier et d&rsquo;accompagner les conducteurs dans des situations de circulation de plus en plus vari\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette nouvelle architecture d&rsquo;intelligence artificielle, associ\u00e9e aux puces Turing AI, t\u00e9moigne de l&rsquo;importance accord\u00e9e par la marque \u00e0 l&rsquo;innovation et \u00e0 l&rsquo;\u00e9volution de ses syst\u00e8mes de conduite intelligente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nouveau XPENG G9L et certaines versions du XPENG L03 illustrent cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Vous souhaitez d\u00e9couvrir les technologies XPENG ?<\/strong> Rendez-vous dans les concessions XPENG du Groupe GRIM pour d\u00e9couvrir les mod\u00e8les de la gamme, leurs \u00e9quipements et les fonctionnalit\u00e9s actuellement disponibles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Et si votre voiture pouvait mieux comprendre ce qui se passe autour d&rsquo;elle pour adapter sa conduite aux situations rencontr\u00e9es sur la route ? 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