BMW Motorrad écrit une nouvelle page de son histoire en compétition. Au terme d’une saison 2026 disputée jusqu’à la dernière épreuve, la BMW Motorrad Endurance Team décroche le titre de Champion du Monde FIM EWC, après une victoire au Bol d’Or sur le Circuit Paul Ricard.
Au guidon de la BMW M 1000 RR n°37, Michael van der Mark, Markus Reiterberger et Steven Odendaal ont réalisé un week-end presque parfait au Castellet : pole position, domination durant les 24 heures de course et victoire finale.
Un succès qui permet également à BMW Motorrad de devenir le premier constructeur européen à remporter le Championnat du Monde FIM EWC.
Une revanche un an après la désillusion du Bol d’Or
Ce sacre possède une saveur particulière pour BMW Motorrad. Un an plus tôt, c’est déjà au Bol d’Or que l’équipe avait abordé la dernière ligne droite du championnat avec le titre à portée de main.
Mais alors qu’il restait moins de trente minutes avant l’arrivée, un problème technique avait mis fin aux espoirs de couronne mondiale.
Loin de freiner les ambitions de l’équipe, cette déception a nourri la préparation de la saison 2026. Et douze mois plus tard, sur le même circuit, le scénario s’est complètement inversé.
Une saison 2026 construite course après course
La BMW Motorrad Endurance Team s’est affirmée parmi les prétendants au titre tout au long des quatre manches du championnat.
Lors des 24 Heures Motos du Mans, première épreuve de la saison, la BMW M 1000 RR n°37 s’est installée en tête avant de perdre du terrain à la suite de différents problèmes.
La deuxième manche, disputée à Spa-Francorchamps, a marqué un premier tournant avec la victoire de Michael van der Mark, Markus Reiterberger et Steven Odendaal.
À Suzuka, le trio a ensuite décroché la troisième place des 8 Heures. Un résultat historique puisqu’il s’agissait du premier podium obtenu par un constructeur européen sur cette épreuve japonaise.
Avant le Bol d’Or, BMW accusait ainsi 19 points de retard sur le leader du championnat, YART Yamaha. Pour décrocher le titre, la mission était donc claire : aller chercher le maximum de points possible lors de la finale.
Un Bol d’Or parfaitement maîtrisé par la BMW M 1000 RR
Dès les qualifications, la BMW Motorrad Endurance Team affiche ses ambitions. Michael van der Mark, qui découvrait pourtant le circuit français, réalise le meilleur chrono. La combinaison de son temps avec celui de Markus Reiterberger permet à l’équipe de décrocher la pole position, synonyme de cinq points supplémentaires au championnat.
Une fois la course lancée, la BMW M 1000 RR n°37 confirme son rythme. En tête après huit puis seize heures de course, l’équipe engrange dix points supplémentaires avant même l’arrivée.
Au-delà de la vitesse des trois pilotes, BMW Motorrad souligne le rôle déterminant du travail réalisé dans les stands ainsi que les performances de la M 1000 RR. Fiabilité et efficacité énergétique ont notamment participé à la stratégie de course : selon BMW Motorrad Motorsport, la moto consommait moins de carburant que ses concurrentes, permettant de réduire le nombre de passages par les stands et de gagner un temps précieux sur 24 heures.
Victoire au Bol d’Or et titre mondial pour BMW Motorrad
Après 24 heures de course sans incident technique majeur, Markus Reiterberger franchit finalement la ligne d’arrivée en première position avec la BMW M 1000 RR n°37.
La BMW Motorrad Endurance Team s’impose devant Yoshimura SERT Motul Suzuki, tandis que YART Yamaha Official EWC Team termine troisième à deux tours des vainqueurs.
Les 40 points de la victoire viennent compléter ceux engrangés pendant les qualifications et les différents classements intermédiaires. Au terme de cette dernière manche, BMW conclut ainsi le championnat avec 158 points, contre 154 pour YART Yamaha et 137 pour Yoshimura SERT Motul Suzuki.
| Classement final FIM EWC 2026 | Équipe | Constructeur | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | BMW Motorrad Endurance Team | BMW | 158 |
| 2 | YART Yamaha Official EWC Team | Yamaha | 154 |
| 3 | Yoshimura SERT Motul | Suzuki | 137 |
| 4 | Kawasaki Webike Trickstar | Kawasaki | 105 |
| 5 | AutoRace Ube Racing Team | BMW | 64 |
| 6 | ERC Endurance #6 | BMW | 62 |
Un premier titre mondial historique en Endurance
Avec cette victoire, BMW Motorrad décroche son premier titre mondial en Endurance. Le constructeur devient surtout le premier constructeur européen sacré Champion du Monde depuis la création du FIM EWC.
Une performance qui vient également prolonger les succès récents de la BMW M 1000 RR en compétition. Après deux titres consécutifs en WorldSBK, la sportive BMW ajoute désormais une couronne mondiale en Endurance à son palmarès.
Markus Flasch, directeur de BMW Motorrad, a notamment salué un nouveau « jalon » dans l’histoire de la marque, mettant en avant la performance, l’efficacité et la passion nécessaires pour parvenir à ce résultat.
Michael van der Mark, Markus Reiterberger et Steven Odendaal au sommet
Ce titre récompense également la complémentarité d’un trio de pilotes particulièrement performant tout au long de la saison.
Michael van der Mark, arrivé comme pilote permanent de l’équipe cette année, Markus Reiterberger et Steven Odendaal ont su conjuguer vitesse et régularité tout au long du championnat.
Une dimension collective particulièrement mise en avant par BMW Motorrad Motorsport. Pour Sven Blusch, directeur de BMW Motorrad Motorsport, aucun des trois pilotes n’a cherché à se mettre individuellement en avant, chacun privilégiant les intérêts de l’équipe.
Une philosophie parfaitement adaptée à l’Endurance, où la performance pure ne suffit pas : pilotes, mécaniciens, stratégie et fiabilité de la machine doivent fonctionner ensemble pendant plusieurs heures, et jusqu’à 24 heures sur les épreuves les plus exigeantes.
La BMW M 1000 RR confirme son potentiel en compétition
Derrière ce titre se trouve également la BMW M 1000 RR, engagée au plus haut niveau de la compétition moto.
Au Castellet, la sportive allemande s’est distinguée aussi bien par sa vitesse que par sa capacité à maintenir son niveau de performance durant l’intégralité des 24 heures. Son efficacité énergétique a également constitué l’un des éléments clés de la stratégie victorieuse de la BMW Motorrad Endurance Team.
Après les titres obtenus en WorldSBK, cette nouvelle couronne mondiale confirme ainsi le potentiel de la M 1000 RR sur des disciplines aux exigences très différentes.
Une saison 2026 qui restera donc historique pour BMW Motorrad Motorsport : une victoire au Bol d’Or, un premier titre mondial en Endurance et une première pour un constructeur européen en FIM EWC.
