Avec la sortie de la nouvelle BMW R 1300 RT, BMW Motorrad fait évoluer une véritable légende du voyage à moto. Plus légère, plus accessible et surtout plus dynamique, cette routière d’exception s’adresse aux motards exigeants en quête de confort et de performance sur les longues distances.
Dans cet article, notre équipe vous dit tout ce qu’il faut savoir sur les innovations de la BMW R 1300 RT, ses caractéristiques techniques, ses options de personnalisation et les raisons pour lesquelles elle s’impose comme une référence dans l’univers des motos de voyage BMW.
Un design plus dynamique et une ergonomie repensée
Une allure moderne et affinée
La nouvelle BMW R 1300 RT arbore un look à la fois moderne et racé, avec des lignes plus affûtées, soulignant son caractère dynamique. Quatre finitions sont disponibles pour répondre à tous les goûts :
- Alpine White 3 : sobriété et élégance.
- Triple Black : allure sombre et puissante.
- Impulse (Racing Blue metallic) : sportivité assumée.
- Option 719 Camargue (Blue Ridge Mountain metallic) : exclusivité et raffinement.
Une ergonomie centrée sur le pilote
Le confort est au cœur de cette nouvelle génération. La position de conduite a été retravaillée pour plus d’activité et de maîtrise, grâce à un triangle guidon/selle/repose-pieds optimisé.
La selle, ajustable en hauteur et en inclinaison, s’adapte à toutes les morphologies. Le passager n’est pas en reste avec une selle allongée et plus confortable, ainsi que des repose-pieds et poignées chauffantes disponibles en option.
Une technologie de pointe au service du plaisir de conduire
Moteur boxer 1300 cc : puissance et souplesse
Le cœur de cette routière BMW est un moteur boxer de 1 300 cm³ développant 145 ch à 7 750 tr/min et 149 Nm à 6 000 tr/min. C’est le moteur boxer de série le plus puissant jamais produit par la marque. Il allie vivacité, douceur de fonctionnement et consommation maîtrisée.
Modes de conduite intelligents
De série, trois modes de conduite sont inclus :
- Rain : sécurité maximale par temps humide.
- Road : confort et souplesse au quotidien.
- Eco : consommation optimisée grâce à la technologie ShiftCam.
En option, les Modes Pro ajoutent les profils Dynamic et Dynamic Pro, pour une expérience encore plus sportive.
Embrayage automatisé ASA
L’Automated Shift Assistant (ASA) en option permet de passer les vitesses sans actionner l’embrayage. Utilisable en mode automatique ou manuel, il apporte une souplesse de conduite inégalée, tout en conservant l’esprit dynamique du pilotage moto.
À lire : Tout savoir sur l’assistant de passage de rapports automatique (ASA)
Châssis, suspension et freinage : l’excellence mécanique BMW
Nouveau cadre et concentration des masses
Le cadre principal en tôle d’acier et la boucle arrière en aluminium tubulaire offrent une rigidité accrue et une meilleure répartition des masses. Résultat : une maniabilité améliorée et une précision accrue dans les virages.
Systèmes Telelever et Paralever évolués
Les nouveaux systèmes EVO Telelever à l’avant et EVO Paralever à l’arrière garantissent une tenue de route exceptionnelle, même en courbe ou sur freinage d’urgence.
Suspension électronique DCA
La Dynamic Chassis Adaption (DCA) disponible en option propose deux configurations de suspension :
- Confort : pour les longues distances.
- Dynamique : pour un pilotage plus sportif.
Cette suspension semi-active ajuste amortissement, hauteur de conduite et réglage des ressorts en temps réel.
Freinage haute performance
Le système de freinage haut de gamme est combiné avec l’ABS Pro Intégral BMW Motorrad. En option, les freins sport offrent un mordant encore plus efficace.
Confort haut de gamme pour les longues distances
Protection contre le vent et les intempéries
Les écopes latérales ajustables assurent une aération optimale même en ville ou par fortes chaleurs, tout en garantissant une excellente protection à haute vitesse ou par temps froid.
Une bulle haute est également disponible pour un confort supérieur sur autoroute.
Système de bagagerie Vario
La BMW R 1300 RT est livrée avec deux valises de 27 L électrifiées. En option, le système Vario permet d’augmenter le volume jusqu’à 33 L tout en réduisant la largeur. Les topcases (39 ou 54 L) offrent encore plus d’espace, avec un dossier chauffant pour le passager sur le modèle supérieur.
Selle et accessibilité
Avec une hauteur de selle de 780 mm (ajustable), la R 1300 RT est plus accessible que jamais. Plusieurs versions de selles sont disponibles pour s’adapter à toutes les tailles de pilote.
Connectivité, éclairage et aide à la conduite
Écran TFT 10,25” et Hub de connectivité
L’immense écran couleur intégré propose :
- Navigation cartographiée
- Musique et radio
- Téléphone
- Statistiques de la moto
- Hub pour accessoires connectés (lunettes, gilets chauffants…)
Un compartiment smartphone ventilé avec port USB-C est intégré pour garder votre téléphone chargé et en sécurité.
Éclairage adaptatif
Le projecteur Full LED est de série, avec la technologie Headlight Pro qui ajuste automatiquement la ligne de lumière selon la charge ou l’inclinaison.
En option : les modes d’éclairage adaptatifs pour un faisceau qui s’adapte à la vitesse et aux conditions de conduite.
Assistant de pilotage
Disponible en option, l’assistant de pilotage inclut :
- Régulateur de vitesse actif (ACC)
- Avertisseur de collision frontale (FCW)
- Avertissement de changement de voie (SWW)
- Avertissement de collision arrière (RECW)
Un plus pour la sécurité sur les longues routes.
À lire : Découvrez la nouvelle BMW R 1300 R
Système Audio Pro et personnalisation
Une expérience sonore immersive
Le système Audio Pro (en option) transforme chaque voyage en expérience musicale grâce à des haut-parleurs haut de gamme et un son adapté à la vitesse.
Accessoires et packs personnalisables
BMW Motorrad propose une large gamme d’accessoires d’origine pour personnaliser votre BMW R 1300 RT :
- Packs Confort
- Équipements du pilote (vestes, casques)
- Composants de bagagerie
- Pièces de design Option 719
Fiche technique de la BMW R 1300 RT 2025
- Prix à partir de : 24 400 € TTC
- Disponibilité : premières livraisons en juin 2025
- Moteur : Boxer bicylindre, 1 300 cc, 145 ch
- Couple max : 149 Nm à 6 000 tr/min
- Modes de conduite : Rain, Road, Eco (+ Dynamic et Dynamic Pro en option)
- Suspension : Dynamic ESA de série, DCA en option
- Freinage : ABS Pro Intégral, freins sport en option
- Écran : TFT 10,25” avec navigation
- Poids (plein fait) : 281 kg
Conclusion : une routière BMW plus aboutie que jamais
La BMW R 1300 RT 2025 n’est pas qu’une évolution, c’est une réinvention. En associant le meilleur du confort, de la technologie embarquée et de la dynamique de conduite, elle devient la compagne idéale des motards voyageant en solo ou en duo.
Son équipement haut de gamme, ses nombreuses options et son moteur puissant en font une moto de voyage BMW référente sur le segment. Elle s’adresse aux passionnés de longues distances, de belles mécaniques et de liberté.
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