Le mode B est un mode de conduite disponible sur certaines voitures BMW, notamment sur les modèles électriques ou hybrides. Dès les premières lignes, cette innovation attire l’attention : en activant le mode B, vous pouvez profiter d’une récupération d’énergie plus intense, d’un frein-moteur accentué et d’une conduite souvent plus fluide.
Dans cet article, on vous explique ce qu’est exactement le mode B, comment il fonctionne, quand l’utiliser, ses avantages, ses limites et comment il s’intègre dans les modes de conduite proposés par BMW.
Les modes de conduite des boîtes automatiques BMW
Dans une BMW, il existe plusieurs modes de conduites qui vous permettent d’adapter le fonctionnement du véhicule.
Les modes de conduites de base :
Contrairement à une boite de vitesse manuelle, la boite automatique intègre uniquement 4 positions de base :
- P pour Parking, le stationnement
- N pour Neutral, le point mort
- D pour Drive, la marche avant
- R pour Rear, la marche arrière
Les modes de conduite alternatifs :
Les modes alternatifs « S » (Sport), « L » (Low) ou « B » (Brake) vous offrent plus de flexibilité et de confort pour une expérience de conduite efficiente et mieux adaptée à chaque conducteur.
S pour Sport
Sur les modèles BMW à propulsion thermique et boîte de vitesses Steptronic, le mode S est une alternative au mode D. En mode S, le passage au rapport supérieur intervient plus tard. Les changements de vitesse sont plus rapides et favorisent ainsi un style de conduite globalement plus sportif.
L pour Low
Sur les modèles BMW dépourvus de programme sport et de palettes de changement de vitesse, la boîte de vitesses Steptronic propose une position alternative « L ».
Le programme Low utilise une vitesse inférieure à celle de la position « D », ce qui augmente l’effet de décélération du moteur lors du relâchement de la pédale d’accélérateur. Lorsque vous roulez en « L », vous devez moins utiliser la pédale de frein, ce qui permet par exemple en ville ou en descente une expérience de conduite plus confortable et plus efficace.
B pour Brake
Sur les modèles BMW électriques, vous pouvez passer en mode B comme alternative au mode D. Ce mode de conduite électrique active un niveau de récupération élevé en permanence lors du relâchement de la pédale d’accélérateur. Il en résulte un effet de décélération accru par le moteur électrique et une expérience de conduite confortable car vous pouvez conduire en utilisant uniquement la pédale d’accélérateur. C’est ce mode B que nous allons vous présenter en détail dans cet article.
Les boîtes automatiques BMW proposent également, selon les modèles :
- Comfort
- Eco Pro
- Sport
- Adaptive (selon motorisation)
Chaque mode modifie la réponse du moteur, la gestion des rapports et parfois la régénération.
Définition du mode B
Le terme mode B vient de l’anglais Brake (frein). Sur les véhicules BMW, et plus largement sur les véhicules électriques ou hybrides, ce mode correspond à une position particulière du sélecteur de vitesse.
À quoi sert le mode B ?
- Le mode B active un niveau de récupération d’énergie élevé dès que vous relâchez l’accélérateur/
- Il renforce l’effet de frein moteur, avec une décélération plus marquée sans utiliser la pédale de frein.
- Sur les véhicules électriques ou hybrides, il convertit l’énergie cinétique de la décélération en énergie stockée dans la batterie.
Le mode B permet ainsi une conduite plus fluide et parfois plus économique, notamment en milieu urbain.
Fonctionnement technique du mode B
Lorsque vous relâchez l’accélérateur en mode B :
- Le système de récupération se met automatiquement en route.
- Le véhicule ralentit plus rapidement qu’en mode D (drive), parfois jusqu’à l’arrêt complet, favorisant la conduite en utilisant qu’une seule pédale.
- L’énergie cinétique est convertie en électricité et renvoyée dans la batterie, optimisant l’efficience énergétique.
Quand utiliser le mode B ?
En ville
- Idéal pour les environnements avec arrêts fréquents.
- Permet de conduire avec une seule pédale.
- Réduit les manipulations entre accélérateur et frein.
En descente ou trajets sinueux
- Limite l’usage des freins mécaniques.
- Maximisation du frein moteur et de la récupération d’énergie.
Pour une conduite plus économique
- Correspond bien au mode de conduite doux et anticipatif.
- Optimise la gestion de l’énergie du véhicule.
Peut-on passer en mode B en roulant ?
Contrairement aux modes R (marche arrière) ou P (parking), il est possible d’activer le mode B en roulant, simplement en déplaçant le sélecteur vers la position B. Aucun arrêt préalable n’est nécessaire.
Toutefois, il est conseillé de l’activer dans des conditions stables pour éviter une décélération plus forte non anticipée.
L’effet de frein moteur commence uniquement au relâchement de l’accélérateur.
Avantages du mode B
Récupération d’énergie optimisée
- Recharge la batterie lors des décélérations.
- Réduit l’usure des freins grâce à un freinage principalement régénératif.
Confort de conduite
- Moins de mouvements de pied entre les pédales.
- Conduite très fluide, particulièrement en ville.
- Sécurité renforcée grâce à un contrôle naturel de la vitesse.
Adaptabilité
- Peut compléter les autres positions de transmission pour s’adapter au relief ou au style de conduite.
- Permet au conducteur d’optimiser la consommation énergétique en fonction du trajet.
Inconvénients du mode B
Impact limité sur l’autonomie réelle
Bien qu’il permette de recharger les batteries, le mode B ne permet de récupérer la totalité de l’énergie consommé.
Sensations de conduite
- Les décélérations sont plus brusques et peuvent surprendre les conducteurs non habitués.
- Peut être inconfortable sur autoroute ou en conduite sportive.
Moins adapté à la performance
- Le mode B n’est pas conçu pour la conduite dynamique.
- Pour un style sportif, le mode S reste plus adapté.
Quelles marques proposent le mode B ?
BMW
BMW propose le mode B sur la majorité de ses modèles électriques et hybrides, notamment :
- BMW iX
- BMW iX1 / iX2
- BMW i4
- BMW Série 2 Active Tourer hybride
- BMW i7, i5…
La position B fait partie des programmes de régénération avancés intégrés à l’Efficient Dynamics présent sur les modèles de BMW récents.
Autres marques
De nombreux constructeurs de véhicules électriques proposent un équivalent du mode B (appelé Brake, B-Mode ou Regenerative Mode), mais le calibrage diffère selon :
- la transmission
- les moteurs électriques
- la gestion électronique
- les niveaux de récupération programmables
BMW se distingue notamment par une régénération progressive, naturelle et très intuitive.
Bonnes pratiques d’utilisation du mode B
- Activez le mode B en ville pour maximiser le confort.
- Utilisez-le dans les descentes pour limiter l’usage des freins.
- Alternez entre B et D selon vos besoins pour plus de fluidité.
- Testez la conduite à une seule pédale pour un confort optimal.
- Revenez en D ou S sur autoroute ou pour des accélérations plus soutenues.
Ce qu’il faut retenir
Le mode B est un atout majeur pour les conducteurs souhaitant gagner en confort, en maîtrise et en efficience. Il offre une conduite plus douce, réduit l’usure des freins et améliore la récupération d’énergie tout en facilitant la conduite urbaine.
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