La nouvelle génération de BMW M électrique marque un tournant historique dans l’univers de la haute performance automobile. Longtemps associée aux moteurs thermiques les plus expressifs, la division BMW M s’apprête à redéfinir l’Ultimate Driving Machine grâce à une technologie 100 % électrique issue de la Neue Klasse. Dès 2027, les futurs modèles BMW M électriques établiront de nouveaux standards en matière de dynamique de conduite, de puissance et d’émotions, aussi bien sur route que sur circuit.
BMW M démontre que l’électrification ne signifie ni renoncement ni compromis, mais au contraire une évolution radicale de la performance.
BMW M électrique : une stratégie tournée vers l’avenir
Pour BMW M, l’électrique est avant tout un levier technologique. La motorisation électrique permet un contrôle extrêmement précis du couple, une réactivité instantanée et une gestion dynamique roue par roue impossible à atteindre avec un moteur thermique.
Les objectifs de BMW M sont clairs. Il s’agit de préserver l’ADN sportif historique de la marque, d’aller plus loin en matière de précision de conduite, d’offrir des performances élevées sur circuit, de garantir une utilisation quotidienne confortable et de répondre aux exigences environnementales européennes.
À lire : BMW M, qu’est-ce que c’est ?
Les BMW M électriques disponibles aujourd’hui
Depuis quelques années déjà, BMW s’est lancé dans le virage de la sportivité électrifiée en proposant de plus en plus de BMW M Perfomance électriques, mais n’avait pas encore franchis le pas de créer des véhicules 100% M.
Vous êtes perdus dans tous ces termes ? On vous recommande de lire l’article Différences entre BMW M Sport, BMW M, BMW M Performance et BMW M Competition.
BMW iX M70 : le SUV BMW M électrique haute performance
Le BMW iX M70 est le premier SUV 100 % électrique signé BMW M Performance. Il combine une transmission intégrale électrique, des accélérations spectaculaires et un haut niveau de confort. Malgré son gabarit, il conserve un comportement dynamique maîtrisé, fidèle à l’esprit BMW M.
BMW i4 M60 : la berline sportive électrique BMW M
La BMW i4 M60 incarne parfaitement l’esprit BMW M électrique dans un format de berline sportive polyvalente. Sa double motorisation électrique et son centre de gravité bas lui confèrent une précision de conduite remarquable, aussi bien en usage quotidien que sur routes sinueuses.
BMW i5 M60 xDrive : la berline électrique sportive haut de gamme
La BMW i5 M60 xDrive associe l’élégance de la Série 5 à la sportivité BMW M électrique. Elle se distingue par son confort de roulage, ses technologies de conduite avancées et un équilibre idéal entre dynamisme et sérénité, parfaitement adapté aux longs trajets.
La Neue Klasse, socle technologique de la BMW M électrique
Les futures BMW M électriques reposeront sur la plateforme Neue Klasse, conçue dès l’origine pour l’électrique et la haute performance. Cette architecture marque une rupture technologique majeure pour BMW M.
Elle s’appuie sur une électronique centralisée de nouvelle génération, des temps de calcul ultra-rapides, une coordination parfaite entre moteurs, freinage et récupération d’énergie ainsi qu’une capacité d’évolution logicielle accrue.
Au cœur du dispositif, le calculateur de dynamique de conduite baptisé « Heart of Joy » pilote en temps réel chaque paramètre influençant la performance, la stabilité et le plaisir de conduite. Cette approche permet à BMW M de porter la dynamique de conduite électrique à un niveau inédit, aussi bien sur route que sur circuit.
À lire : Qu’est-ce que Neue Klasse ?
BMW M eDrive : quatre moteurs pour une précision absolue
La BMW M électrique inaugure le système BMW M eDrive, reposant sur quatre moteurs électriques, un par roue.
Cette architecture permet une répartition du couple totalement indépendante sur chaque roue, une motricité optimale quelles que soient les conditions, une stabilité exceptionnelle à haute vitesse et un comportement dynamique d’un niveau inédit sur route comme sur circuit.
Le système combine les avantages de la propulsion BMW M et de la transmission intégrale intelligente. L’essieu avant peut être entièrement découplé afin de retrouver les sensations de propulsion chères à BMW M, tout en optimisant l’efficience et l’autonomie lors des longs trajets.
Batterie haute tension dédiée à la performance
La future BMW M électrique bénéficie d’une batterie haute tension spécifiquement développée pour un usage haute performance.
Sa capacité utile dépasse 100 kWh. Elle repose sur une architecture 800 volts, permet une recharge rapide optimisée et offre des niveaux de récupération d’énergie parmi les plus élevés jamais proposés par BMW.
La batterie joue également un rôle structurel au sein du châssis, renforçant la rigidité globale du véhicule et contribuant directement à l’amélioration de la dynamique de conduite.
BMW M électrique : l’émotion reste au cœur de l’expérience
BMW M a travaillé chaque aspect de l’expérience de conduite électrique afin de préserver l’émotion. Les modèles bénéficient de modes de conduite spécifiques BMW M, de réponses instantanées à l’accélérateur, d’une gestion dynamique du couple et d’une signature sonore développée spécialement pour les modèles électriques.
L’objectif est clair : faire en sorte que chaque BMW M électrique reste immédiatement reconnaissable au volant.
BMW M électrique : cap sur 2027 avec la Neue Klasse
Les premiers modèles BMW M Neue Klasse 100 % électriques sont attendus à partir de 2027. Ils représenteront le sommet de la performance électrique chez BMW M, aussi bien sur route que sur circuit.
Conclusion : BMW M électrique, la performance sans compromis
La BMW M électrique incarne l’évolution naturelle de la haute performance selon BMW M. Grâce à la Neue Klasse, au système BMW M eDrive et à une batterie dédiée à la performance, BMW M démontre que l’électrique peut offrir plus de précision, plus d’intensité et plus d’émotions que jamais.
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