BMW i3 Concept

BMW i3 Concept
La BMW i3 Concept est : une voiture conçue pour la conduite en zone urbaine et sans compromis en termes de durabilité. Purement électrique et construite pour répondre aux exigences d’une mobilité durable et sans aucune émission, elle incarne une forme intelligente de transport, en ville comme pour les trajets travail-domicile.

BMW i3 Concept, la mobilité durable pour les grandes agglomérations.
La BMW i3 a été conçue à partir d’une feuille blanche et pensée dans les moindres détails pour satisafaire aux besoins nouveaux en matière de mobilité. Son architecture LifeDrive innovante fait de la BMW i3 Concept une voiture légère, sure, spacieuse et dynamique. L’utilisation novatrice des matériaux et une construction légère intelligente permettent de surcroît à la BMW i3 Concept de couvrir de longues distances sans avoir à être rechargée et offre une sécurité à toute épreuve en cas de collision tout en lui conférant une conduite extrêmement dynamique.




Le moteur électrique, placé au-dessus du train arrière développant 170 ch (125 kW) avec un couple impressionnant de 250 Nm dès le démarrage, ainsi qu’un petit rayon de braquage se combinent pour offrir une conduite d’une agilité gratifiante. La BMW i3 Concept passe de l’arrêt à 60 km/h en moins de quatre secondes et atteint les 100 km/h départ arrêté en moins de huit secondes.

A bord de cette voiture, le module Life permet d’optimiser le rapport encombrement/habitabilité inédit pour une voiture électrique. Des matériaux choisis avec le plus grand soin confèrent à l’habitacle ouvert et aéré une atmosphère lounge. L’utilisation de matières renouvelables, autre caractéristique de cet intérieur, permet aux occupants de ressentir le bien-être lié à l’utilisation de matériaux respectueux de l‘environnement. Certaines parties du tableau de bord et du garnissage des portes sont réalisées avec des fibres naturelles et la présence visible de celles-ci se marie avec le cuir tanné naturellement des sièges pour créer une atmosphère chaleureuse. Quatre places, des portes arrière s’ouvrant dans le sens inverse des portes avant, un coffre d’un volume d’environ 200 litres et un compartiment fonctionnel supplémentaire à l’avant font de la BMW i3 Concept lla voiture idéale pour répondre aux besoins du quotidien.

Des fonctions connectivité innovantes créent un lien direct entre la BMW i3 Concept et la vie de ses occupants en dehors du véhicule. Des applications accessibles par smartphone permettent au propriétaire de trouver son véhicule, de localiser les bornes de chargement proches, de déclencher la charge de la batterie et de la mettre à température sur pression d’un bouton. Elles donnent également des informations pratiques sur l’état actuel de la voiture. De leur côté, des systèmes d’assistance à la conduite intelligents BMW ConnectedDrive aident le conducteur à se détendre malgré la densité du trafic urbain et lui permettent d’arriver à destination de façon plus sûre et plus sereine.
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Au cœur de la BMW i3

Le moteur électrique dynamique et hautement performant de la BMW i3 offre un tout nouveau degré de plaisir de conduite zéro émission.

Les moteurs électriques de BMW Group, tels que celui de la BMW i3, génèrent bien plus de 100 kW (équivalant à 136ch). Et toute cette puissance est disponible dès le démarrage. Contrairement au moteur à combustion, ils ne dépendent pas du régime moteur. Les différentiels, l’antipatinage électronique et un réducteur à un étage assurent une parfaite transmission du couple à la route.

Le savoir-faire unique de BMW en matière de conception moteur lui a en outre permis de construire ses propres moteurs électriques. Lorsque vous roulez en BMW i, vous roulez d’abord en BMW.

Une accélération sans passages de vitesses.
Les moteurs électriques utilisent des gammes de vitesse de rotation bien plus larges que les moteurs à combustion, atteignant sans effort un nombre de tours par minute supérieur à 12000. Le processus permettant d’atteindre la vitesse maximale est par conséquent également différent. Grâce à son couple élevé, un véhicule électrique parvient non seulement à accélérer plus rapidement qu’un véhicule à combustion doté d’une puissance équivalente, mais le nombre élevé de tours par minute permet également un transfert du couple continu quelle que soit la vitesse. La puissance du moteur est distribuée à travers une transmission à un étage puis directement transmise aux roues, rendant ainsi une transmission à rapports multiples inutile. La vitesse maximale est atteinte sur un seul rapport depuis l’arrêt du véhicule permettant ainsi une accélération continue.

Freinage via la pédale d’accélérateur.
L’accélérateur sert aussi bien à freiner qu’à accélérer, de sorte qu’une fois que le pied relâche la pédale, le véhicule ralentit activement. Ce couple de décélération est utilisé pour gagner en énergie lors d’un processus connu sous le nom de « récupération ». Le moteur électrique devient un générateur qui produit de l’énergie et charge la batterie. L’utilisation intensive du processus de récupération d’énergie augmente l’autonomie de la BMW i3 jusqu’à 20 %.

Compacts et puissants : les composants du système de propulsion de la BMW i3.
Le moteur électrique génère également une puissance volumique plus importante qu’un moteur à combustion, permettant ainsi de produire et de mettre en œuvre la même puissance moteur dans un espace plus restreint. À titre d’exemple, le système de propulsion de la BMW i3, excepté le stockage d’énergie, occupe un espace équivalent à deux porte-gobelets seulement. Le moteur électrique plus compact et plus léger offre un gain en termes d’espace d’installation allant jusqu’à 50 % comparé au moteur à combustion équipé d’une transmission. Cela permet aussi d’augmenter l’autonomie du véhicule, d’améliorer la durabilité et de faire bénéficier les passagers d’un espace plus vaste.
Créer ensemble le moteur électrique de demain.
BMW Group façonne activement l’évolution technique de l’électromobilité. Conformément à l’approche pluridisciplinaire de la société, les experts en développement, en production et en approvisionnement sont tous réunis au sein d’un seul et même site, « l’e-Werk » de Leipzig, le centre de compétence de BMW Group pour les moteurs électriques. Leur objectif commun est simple : développer les moteurs électriques les plus avancés au monde.