BMW poursuit l’évolution de son expérience numérique à bord avec une nouvelle génération de BMW Maps. À partir d’octobre 2026, les modèles équipés du BMW Operating System X pourront bénéficier d’un nouvel affichage 3D réunissant, sur une même interface, la navigation, l’environnement du véhicule et les informations provenant des systèmes d’aide à la conduite.
L’objectif : permettre au conducteur de mieux comprendre son environnement, son itinéraire et le fonctionnement des différentes assistances actives, notamment lorsque les conditions de circulation deviennent plus complexes.
Avec cette évolution, BMW ne se contente plus d’afficher un itinéraire sur une carte. La nouvelle interface rassemble plusieurs niveaux d’informations jusqu’ici distincts afin de proposer une représentation plus complète de la situation de conduite.
Sur l’écran central, le conducteur peut ainsi retrouver simultanément son itinéraire, la position de sa BMW sur la chaussée, une représentation de l’environnement détecté par le véhicule ainsi que les différentes fonctions d’assistance actives.
La voiture est représentée précisément dans sa voie et à son emplacement sur la chaussée. Une évolution particulièrement intéressante sur autoroute, à l’approche d’une intersection ou au cœur d’environnements urbains où plusieurs voies et changements de direction peuvent rendre la navigation plus difficile.
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Une meilleure compréhension des aides à la conduite BMW
Cette nouvelle représentation 3D répond également à un autre enjeu : rendre le fonctionnement des systèmes de conduite assistée et semi-automatisée plus transparent pour le conducteur.
En visualisant directement les informations perçues par le véhicule et les assistances actuellement utilisées, il devient plus facile de comprendre la manière dont la voiture analyse son environnement et intervient pendant le trajet.
Cette association entre navigation et aides à la conduite prend notamment tout son sens lors des longs trajets autoroutiers.
Le communiqué de BMW France met notamment en avant l’intégration avec le Highway Assistant. Lorsque les conditions et réglementations applicables le permettent, ce système peut assurer le contrôle longitudinal et latéral du véhicule et autoriser une conduite mains libres sur autoroute jusqu’à 130 km/h. Il peut également réaliser certains changements de voie automatisés après validation du conducteur par le regard.
Associé au guidage actif de BMW Maps, le système peut accompagner le conducteur depuis son entrée sur l’autoroute jusqu’à la sortie correspondant à son itinéraire. Navigation et assistance fonctionnent ainsi de manière complémentaire afin de rendre le trajet plus fluide et plus confortable.
Une technologie appelée à évoluer également en ville
BMW prépare déjà l’étape suivante de cette intégration entre cartographie et conduite assistée.
À partir de 2027, les modèles dotés du BMW Operating System X doivent progressivement recevoir de nouvelles fonctionnalités de conduite semi-automatisée guidées par la navigation en environnement urbain. BMW précise que leur déploiement commencera dans un premier temps en Allemagne.
À terme, cette évolution illustre la volonté de BMW de créer une continuité toujours plus importante entre l’itinéraire calculé par le véhicule, les informations issues de ses capteurs et les systèmes capables d’assister le conducteur.
Une technologie développée par BMW avec Mapbox
Pour concevoir cette nouvelle expérience, BMW Group s’appuie sur ses propres technologies ainsi que sur la technologie cartographique de Mapbox.
BMW Maps avec informations d’aide à la conduite exploite ainsi les données de navigation, la cartographie 3D et les informations provenant des systèmes d’assistance pour les intégrer au sein d’une représentation commune.
Selon BMW, cette technologie combine notamment des données cartographiques de précision, les informations provenant des capteurs embarqués et l’intelligence artificielle, avec le soutien de la technologie cartographique de Mapbox.
L’affichage ne cherche donc plus uniquement à répondre à la question « où dois-je aller ? », mais également à rendre plus lisible ce que la voiture détecte et la manière dont ses différentes assistances accompagnent le conducteur.
BMW Maps avec vue 3D sera-t-il disponible en France ?
Oui. BMW France confirme que cette nouvelle fonctionnalité sera proposée sur le marché français.
Lors de son lancement, BMW Maps avec informations d’aide à la conduite couvrira l’ensemble du réseau autoroutier français ainsi que la ville de Paris. BMW prévoit ensuite d’étendre progressivement sa disponibilité à d’autres agglomérations.
Il faut néanmoins distinguer la disponibilité de BMW Maps de celle des différentes fonctions d’assistance associées. La nouvelle fonctionnalité est proposée exclusivement en combinaison avec le Highway Assistant ou le Highway & City Assistant, et sa disponibilité peut varier selon les marchés, les villes et les portions du réseau routier concernées.
BMW Operating System X au cœur de la nouvelle expérience numérique BMW
Cette évolution de BMW Maps illustre plus largement le rôle central pris par le BMW Operating System X dans la nouvelle génération de véhicules de la marque.
En regroupant navigation, cartographie 3D et informations d’aide à la conduite au sein d’une interface commune, BMW cherche à rendre les technologies embarquées plus intuitives et plus facilement compréhensibles au quotidien.
Avec le déploiement annoncé à partir d’octobre 2026, BMW Maps franchit ainsi une nouvelle étape : la cartographie devient une véritable interface entre le conducteur, son itinéraire, son environnement et les systèmes d’assistance de sa BMW.
