Un pas en avant: la nouvelle BMW X1 a établi une référence. Son esprit d’action se reflète d’abord dans la conception de son mouvement. À première vue, il s’agit d’un modèle X mature: son extérieur présente les marquages typiques du porte-à-faux court et du long empattement SAV (Sports Activity Vehicle).
Sa dynamique et son agilité expriment clairement son ambition. Avec sa polyvalence et sa flexibilité élevées, associées à une technologie innovante, il garantit un confort maximum pour chaque mètre de voyage.
La nouvelle BMW X1 est sportive et gratuite, et peut conquérir tout terrain dans les villes et la nature. Empêchez toute possibilité. Le design de la BMW X1.
Chaque mouvement est frappant:
le détail de forme frappant de la nouvelle BMW X1 est impressionnant. L’empattement long et la conception à porte-à-faux court attirent ses contours musculaires. La double calandre BMW typique, les pare-chocs et les phares à LED saisissants garantissent l’apparence. A l’intérieur, l’élégance et l’espace rendent ses grandes soeurs envieuses.
Ceci est une exception pour les autres voitures, mais il est standard sur la série BMW X: il présente des avantages dans tous les domaines. Les technologies innovantes telles que la transmission automatique à 8 rapports ou la technologie intelligente BMW xDrive à 4 roues motrices, ainsi que les moteurs BMW TwinPower Turbo 3 et 4 cylindres, font du BMW X1 le compagnon idéal sur toutes les routes.
Au-delà de la norme. Nouvel instrument pour BMW X1. Ayez tout l’éclat et la couleur pour créer l’avenir ensemble. Grâce à la navigation professionnelle multimédia tactile de 10,25 « , à l’affichage tête haute en couleur et à l’affichage des instruments avec la technologie Black Panel, vous ne verrez jamais la destination X1 sur la nouvelle BMW
Navigation professionnelle multimédia 10,25 « . L’écran tactile haute résolution Multimedia Professional 10,25 « de style navigation vous fournit toutes les informations de conduite en un coup d’œil. Un contrôle intuitif est obtenu grâce au volant multifonction, au contrôleur iDrive sur la console centrale et aux fonctions tactiles. De nombreuses fonctions du système de navigation et multimédia sont également réalisées Permet de sélectionner des commandes vocales.
Affichage tête haute. L’affichage tête haute en couleur affiche des données importantes par projection optique pour conduire dans votre champ de vision, augmentant ainsi le flux de trafic. L’affichage tête haute affiche la vitesse actuelle, les messages de navigation, les informations d’indicateur de limite de vitesse et une liste de correspondants de téléphone ou de divertissement.
Instruments intégrant la technologie Black Panel. Le tableau de bord avec la technologie Black Panel a une surface noire mate et est décoré de deux anneaux chromés exquis et est intégré au tableau de bord de manière moderne et élégante. Il montre au conducteur d’autres contenus pertinents sur l’écran couleur de 5,7 pouces au milieu.
Audace, sportivité, caractère affirmé : la nouvelle BMW X1 (consommation de carburant en cycle mixte : 6,8 à 4,1 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 155 à 107 g/km*) ajoute un nouveau chapitre à l’histoire à succès du SAV (Sports Activity Vehicle).
Avec ce restylage, la BMW X1 est plus attractive que jamais. Design revisité, polyvalence accrue et équipements à la pointe de la technologie : le SAV compact ne manque pas d’atouts. Sous le capot, les moteurs BMW TwinPower Turbo trois et quatre cylindres, qui allient puissance et efficience, sont associés à une transmission intégrale intelligente xDrive, gage d’un authentique plaisir de conduire.
Un design sportif au caractère bien affirmé.
Dès son lancement, l’actuelle BMW X1 avait conquis les clients par son design reconnaissable entre tous. Le restylage du modèle confère au SAV compact une allure encore plus séduisante.
Avec son avant et son arrière revisités, la nouvelle X1 impose son nouveau design. Chaque variante de la BMW X1, de la finition Lounge aux finitions xLine, et M Sport, affiche une identité visuelle spécifique, parfaitement adaptée à son profil. La BMW X1 finition M Sport se distingue par son allure résolument athlétique avec sa suspension DirectDrive, sa finition en Shadow Line et ses équipements spécifiques. Une finition Business Design, réservée aux entreprises, est également disponible.
Le caractère imposant de la nouvelle BMW X1 s’exprime particulièrement à l’avant. La calandre BMW agrandie, avec ses grilles qui convergent au centre, est associée à de nouveaux projecteurs LED, dotés d’une signature lumineuse plus acérée, et à un bouclier avec antibrouillards intégrés et prises d’air élargies.
L’arrière de la BMW X1 adopte également de nouveaux éléments stylistiques. Ainsi, le bouclier de la jupe arrière se pare, par exemple, de la teinte de la carrosserie. Cette nouvelle caractéristique proposée de série renforce encore l’impression de classe et de cohérence qui se dégage de l’arrière.
Autre point fort : le rétroviseur extérieur côté conducteur, qui projette une image LED bicolore « X1 » lors du déverrouillage de la voiture. Loin d’être un simple gadget, ce système facilite considérablement l’entrée et la sortie du véhicule.
L’attractivité du nouveau design de la BMW X1 est encore rehaussée par trois nouvelles teintes extérieures – Jucaro Beige métallisé, le Misano Blue métallisé (pour la fintion M Sport uniquement) et le Storm Bay métallisé – ainsi que quatre nouveaux designs pour de jantes.
Une expérience de conduite qui allie puissance et efficacité.
Le restylage permet de pérenniser la BMW X1 par rapport aux normes d’émission. Ainsi, au lancement du nouveau modèle à l’été 2019, tous les moteurs essence et Diesel seront conformes à la norme européenne d’émission Euro 6d-TEMP ; la BMW X1 sDrive16d répond déjà à la norme Euro 6d.
La puissance délivrée par les moteurs trois et quatre cylindres, aussi efficaces que sportifs, se convertit grâce à la transmission intégrale intelligente BMW xDrive ou à l’architecture moderne à transmission avant signée BMW en performances dynamiques sur la route et en plaisir de conduire ultime sur terrain accidenté.
La BMW X1 sDrive16d, disponible avec une boîte manuelle six rapports ou une boîte à double embrayage sept rapports, est particulièrement efficace. Avec la boîte manuelle, la consommation de carburant en cycle mixte du modèle 85 kW (116 ch) n’est que de 4,4 à 4,1 l/100 km, tandis que les émissions de CO2 en cycle mixte se situent à un niveau de 116 à 107 g/km*. Avec la boîte à double embrayage sept rapports, la consommation est de 4,4 à 4,2 l/100 kmn, et les émissions de CO2 de 116 à 109 g de CO2/km.*
La BMW X1 xDrive25i est l’un des modèles les plus performants de la gamme en termes de dynamique. Son moteur d’une puissance de 170 kW (231 ch) travaille en parfaite synergie avec la transmission Steptronic précise à huit rapports pour une dynamique de conduite hors pair sur la route.
Il incarne la polyvalence sportive qui distingue tous les modèles BMW X1. La BMW xDrive25i abat le 0 à 100 km/h en seulement 6,5 s. Sa consommation de carburant en cycle mixte est de 6,8 à 6,3 l/100 km et ses émissions de CO2 en cycle mixte de 155 à 144 g/km*.
La gamme BMW X1 restylée comprend désormais 16 combinaisons moteur-transmission, offrant ainsi à tous les clients un vaste éventail de choix.
La technologie de suspension de la BMW X1 confère à l’ensemble des modèles une agilité, une maniabilité et une dynamique hors pair. Le système de transmission intégrale intelligente BMW xDrive disponible pour nombre de modèles de la gamme répartit le couple entre les trains avant et arrière en fonction de la situation. Résultat : une motricité irréprochable associée à une excellente stabilité directionnelle et une dynamique de conduite dans tous les conditions météorologiques et routières.
La BMW X1 xDrive25e dans les starting-blocks.
La remarquable efficacité des versions essence et diesel proposées pour la nouveau BMW X1 aiguise l’appétit d’une clientèle impatiente de voir arriver sur le marché la première déclinaison hybride rechargeable de la BMW X1. Avec le lancement du nouveau modèle l’an prochain, BMW va encore intensifier l’électrification de sa gamme de véhicules. La BMW X1 xDrive25e (consommation d’essence en cycle mixte : à partir de 2,0 l/100 km ;
émissions de CO2 en cycle mixte : à partir de 43 g/km**), qui devrait entrer en production en mars 2020, est équipé de la toute dernière technologie de batterie BMW de quatrième génération. Dotée d’une capacité énergétique brute de 9,7 kWh, celle-ci permettra à la BMW X1 hybride rechargeable de parcourir plus de 50 km** avec la seule énergie électrique.
Des équipements sous le signe de la polyvalence et la connectivité.
Si la BMW X1 se distingue par ses qualités sur route, il n’est pas en reste pour la polyvalence de son habitacle. La technologie de pointe est associée à de généreux espaces intérieurs et d’innombrables solutions intelligentes et fonctionnelles.
Les exigences de qualité élevées imposées à la BMW X1 se traduisent par des détails comme les nouvelles surpiqûres contrastées du tableau de bord, noires en haut et de la couleur de la sellerie intérieure en bas. Les surpiqûres contrastées sont disponibles pour les finitions xLine et M Sport. Avec ces finitions, les tapis de sol bénéficient également d’une bordure colorée et de surpiqûres contrastées en bordure. La BMW X1 est également disponibles avec trois nouvelles variantes de sellerie au choix.
Dans l’habitacle, l’écran de contrôle joue les vedettes. Un afficheur central de 6,5 pouces est proposé de série. Si la voiture est équipée d’un système de navigation, elle sera livrée avec un écran tactile de 8,8 pouces ou le nouvel écran tactile de 10,25 pouces, qui peuvent être commandés via le contrôleur BMW iDrive, par commande vocale ou par commande tactile.
L’écran de contrôle constitue la plate-forme idéale pour explorer l’offre riche et variée d’info-divertissement disponible dans la BMW X1 et accéder aux services BMW ConnectedDrive, dont les dernières versions sont disponibles en option sur la BMW X1.
La remarquable polyvalence de la BMW X1 ne se limite pas aux technologies. Son habitacle s’adapte également aux exigences individuelles. Les sièges arrière peuvent ainsi être rabattus en trois parties (40/20/40) et, en option, coulisser vers l’avant jusqu’à 13 cm.
Des équipements comme la commande automatique du hayon (de série) et l’Accès Confort (de série avec les finitions xLine et M Sport), qui s’associent pour permettre l’ouverture et la fermeture mains libres du hayon, augmentent encore le niveau de confort.
Tarifs au 29 mai 2019 – nouvelle BMW X1.
| FINITION LOUNGE : | |
| X1 sDrive18i 140 ch BVM6 : | 32 800 € |
| X1 sDrive20i 192 ch DKG7 : | 40 400 € |
| X1 xDrive20i 192 ch BVA8 : | 42 400 € |
| X1 xDrive25i 231 ch BVA8 : | 45 200 € |
| X1 sDrive16d 116 ch BVM6 : | 34 350 € |
| X1 sDrive18d 150 ch BVM6 : | 36 950 € |
| X1 xDrive18d 150 ch BVM6 : | 39 000 € |
| X1 sDrive20d 190 ch BVA8 : | 42 350 € |
| X1 xDrive20d 190 ch BVA8 : | 44 350 € |
| FINITION xLINE : | |
| X1 sDrive18i 140 ch BVM6 : | 38 100 € |
| X1 sDrive20i 192 ch DKG7 : | 45 700 € |
| X1 xDrive20i 192 ch BVA8 : | 47 700 € |
| X1 xDrive25i 231 ch BVA8 : | 50 500 € |
| X1 sDrive16d 116 ch BVM6 : | 39 650 € |
| X1 sDrive18d 150 ch BVM6 : | 42 250 € |
| X1 xDrive18d 150 ch BVM6 : | 44 300 € |
| X1 sDrive20d 190 ch BVA8 : | 47 650 € |
| X1 xDrive20d 190 ch BVA8 : | 49 650 € |
| FINITION M SPORT : | |
| X1 sDrive18i 140 ch BVM6 : | 39 800 € |
| X1 sDrive20i 192 ch DKG7 : | 47 400 € |
| X1 xDrive20i 192 ch BVA8 : | 49 400 € |
| X1 xDrive25i 231 ch BVA8 : | 52 200 € |
| X1 sDrive16d 116 ch BVM6 : | 41 350 € |
| X1 sDrive18d 150 ch BVM6 : | 43 950 € |
| X1 xDrive18d 150 ch BVM6 : | 46 000 € |
| X1 sDrive20d 190 ch BVA8 : | 49 350 € |
| X1 xDrive20d 190 ch BVA8 : | 51 350 € |
| FINITION BUSINESS DESIGN : | |
| X1 sDrive18i 140 ch BVM6 : | 35 100 € |
| X1 sDrive20i 192 ch DKG7 : | 42 700 € |
| X1 xDrive20i 192 ch BVA8 : | 44 700 € |
| X1 xDrive25i 231 ch BVA8 : | 47 500 € |
| X1 sDrive16d 116 ch BVM6 : | 36 650 € |
| X1 sDrive18d 150 ch BVM6 : | 39 250 € |
| X1 xDrive18d 150 ch BVM6 : | 41 300 € |
| X1 sDrive20d 190 ch BVA8 : | 44 650 € |
| X1 xDrive20d 190 ch BVA8 : | 46 650 € |
Nouvelle BMW X1 xDrive25e : d’ores et déjà disponible à la commande en France.
La variante hybride rechargeable du SAV compact de BMW allie une grande polyvalence à une consommation de carburant et à des émissions remarquables – un moteur électrique efficient et une technologie de pointe en matière de batteries permettent une autonomie électrique jusqu’à 57 kilomètres*.
Le groupe BMW poursuit constamment sa stratégie d’électrification et présente un autre modèle hybride rechargeable pour une catégorie de véhicules particulièrement populaire et en croissance dynamique.
Dans la nouvelle BMW X1 xDrive25e, l’interaction intelligemment contrôlée entre un moteur à combustion et un moteur électrique ainsi que des déplacements sans émissions locales peuvent désormais être expérimentés dans le segment haut de gamme des véhicules d’activités sportives (SAV). Un entraînement électrique très efficace et une batterie lithium-ion de dernière génération permettent une autonomie électrique allant jusqu’à 57 kilomètres *.
Avec une consommation moyenne de 2,0 litres aux 100 kilomètres * et des émissions de CO2 de 43 grammes par kilomètre *, la nouvelle BMW X1 xDrive25e établit une référence dans son domaine concurrentiel. Sa consommation électrique combinée est de 13,5 kWh aux 100 kilomètres *. La transmission intégrale spécifique hybride avec sa répartition rapide et précise de la puissance entre les roues avant et arrière offre un haut niveau de plaisir de conduite et d’agilité palpitante.
Le système hybride rechargeable de la nouvelle BMW X1 xDrive 25e se compose d’un moteur à essence 3 cylindres de 1,5 litre doté de la technologie BMW TwinPower Turbo et d’un entraînement électrique spécialement développé pour ce modèle. Il est issu du système modulaire de la technologie eDrive du groupe BMW.
Les moteurs à essence mobilisent une puissance de pointe de 92 kW / 125 ch et un couple maximal de 220 Newton mètres. Il transfère sa puissance à une transmission Steptronic à 6 vitesses et entraîne les roues avant. Le moteur électrique génère une puissance de 70 kW / 95 ch et fournit 165 Nm de couple aux roues arrière via une transmission à une seule vitesse.
Cela en fait une transmission intégrale spécifique à l’hybride, ce qui confère au BMW X1 xDrive25e un niveau d’agilité unique dans son domaine compétitif, offrant un plaisir de conduite SAV caractéristique. La puissance très réactive du moteur électrique, qui délivre spontanément son plein couple à l’arrêt, permet au conducteur de réagir extrêmement rapidement aux conditions de conduite changeantes.
De plus, la position du moteur électrique au-dessus de l’essieu arrière contribue à la répartition harmonieuse de la charge par essieu de la nouvelle BMW X1 xDrive25e. Associé à l’interaction intelligemment contrôlée entre les deux unités motrices, il offre une stabilité de conduite maximale, un confort de conduite et une réponse dynamique.
Ensemble, le moteur à combustion et le moteur électrique produisent une puissance de système de 162 kW / 220 ch. Le couple maximal du système des deux unités d’entraînement est de 385 Nm.
La nouvelle BMW X1 xDrive25e accélère de 0 à 100 km / h en 7,0 secondes. De plus, la poussée électrique fournie par le système d’entraînement garantit des réserves de sécurité supplémentaires et une touche sportive intense lors des dépassements sur les routes de campagne, par exemple. La vitesse de pointe du modèle hybride rechargeable est de 192 km / h.
Avec la toute dernière technologie de cellule de batterie, la nouvelle BMW X1 xDrive25e possède de généreuses réserves d’énergie électrique permettant au conducteur d’effectuer la majeure partie des déplacements quotidiens localement sans émissions avec le moteur électrique seul.
La batterie lithium-ion de dernière génération a un contenu énergétique brut de 9,7 kWh. Cela permet une autonomie électrique allant jusqu’à 57 kilomètres * dans la BMW X1 xDrive25e. La batterie haute tension peut être chargée sur des prises domestiques conventionnelles à l’aide du câble de charge standard.
La batterie peut ainsi être complètement chargée en cinq heures environ. Avec une BMW i Wallbox, l’opération de charge correspondante prend moins de 3,6 heures. La prise de charge est située sous un rabat séparé sur la paroi latérale avant gauche de la voiture.
Le conducteur peut utiliser le bouton eDrive de la console centrale pour influencer le mode de fonctionnement du système d’entraînement. Dans le réglage standard AUTO eDRIVE, le système d’entraînement intelligent assure une interaction optimale entre les deux unités de puissance dans toutes les situations de conduite. Les données de navigation sont également utilisées pour gérer le système hybride rechargeable afin d’augmenter à la fois l’efficacité et le plaisir de conduire.
Lorsque le guidage de navigation est activé, la gestion anticipée de l’énergie peut également prendre en compte le profil d’itinéraire pour contrôler le système de conduite. Le mode MAX eDrive peut être activé pour une utilisation maximale de l’entraînement électrique. Dans ce mode, la nouvelle BMW X1 xDrive25e atteint une vitesse de pointe de 135 km / h. De plus, il existe également le mode SAVE BATTERY.
Il permet au conducteur de maintenir l’état de charge de la batterie haute tension pendant la conduite ou de l’augmenter par récupération. Ainsi, la capacité de la batterie peut être économisée pour une utilisation ultérieure lors de la conduite en mode purement électrique en ville par exemple.
Le commutateur d’expérience de conduite peut être utilisé indépendamment du mode de conduite. Dans la nouvelle BMW X1 xDrive25e, le conducteur peut l’utiliser pour activer les modes COMFORT, SPORT et ECO PRO afin d’influencer les fonctions de conduite et de suspension ainsi que pour faire fonctionner les systèmes de confort électriques.
En raison de sa longue autonomie électrique et de ses faibles émissions de CO2, la nouvelle BMW X1 xDrive25e (selon l’équipement) répond aux critères qui ont été stipulés pour la classification en tant que véhicule électrique en Allemagne et le traitement préférentiel associé dans le trafic routier public.
En outre, elle bénéficie également d’une réduction de la taxation des voitures de société en Allemagne. Seule la moitié du prix de catalogue brut sert de base au calcul de l’avantage monétaire de l’utilisation privée de la voiture de fonction.
La nouvelle BMW X1 xDrive25e est équipée de série d’une protection acoustique pour les piétons. Lorsque vous conduisez électriquement à des vitesses allant jusqu’à 30 km / h, un son indubitable conçu spécifiquement pour les modèles BMW électrifiés est généré pour alerter les autres usagers de la route de l’approche de la voiture sans nuire au confort acoustique des occupants du véhicule.
De plus, l’équipement standard du SAV compact avec entraînement hybride rechargeable comprend également des roues en alliage léger de 17 pouces, la climatisation automatique à 2 zones ainsi que la climatisation auxiliaire.
L’intérieur peut être préconditionné à distance via BMW Connected à l’aide d’un smartphone. Comme alternative à la version de base, la nouvelle BMW X1 xDrive25e est disponible en modèles Sport Line, xLine et M Sport. En plus des packs d’équipements respectifs, pratiquement toutes les options de la BMW X1 à propulsion conventionnelle sont disponibles pour le modèle hybride rechargeable.
Le positionnement de la batterie haute tension sous les sièges arrière entraîne non seulement un centre de gravité très bas, ce qui optimise l’agilité de la BMW X1 xDrive25, mais également une capacité de transport légèrement réduite par rapport aux variantes du modèle SAV compact à propulsion conventionnelle .
Le volume du compartiment à bagages de 450 litres est entièrement disponible en utilisation principale. Avec une séparation standard de 40: 20: 40, les dossiers rabattables permettent d’augmenter ce nombre à 1 470 litres. Un attelage de remorque avec rotule amovible est disponible en option pour la nouvelle BMW X1 xDrive25e. La charge maximale de la remorque est de 750 kilogrammes.
Pour tout renseignement sur le nouveau BMW X1 à Valence, Montélimar et Montpellier : 0.805.02.14.14 (Numéro gratuit)du lundi au dimanche de 9h00 à 22h00
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