Le moteur EcoBlue Ford représente une étape importante dans l’évolution des motorisations diesel Ford. Conçu pour remplacer les anciens blocs TDCi, il introduisait une nouvelle génération de moteurs plus propres, plus silencieux et plus efficients. Pourtant, en 2025, le paysage a changé : Ford ne propose plus ce moteur sur les véhicules particuliers, même s’il reste utilisé sur l’offre utilitaire. Comprendre ce qu’est réellement le moteur EcoBlue, pourquoi Ford l’a développé et pourquoi il disparaît progressivement permet de mieux saisir la transition de la marque vers des motorisations hybrides, Flexifuel et électriques.
Le moteur EcoBlue est une famille de motorisations diesel Ford apparue en 2016. Il s’agissait d’un bloc conçu pour respecter les normes Euro 6 tout en réduisant la consommation et en améliorant les performances. Grâce à une conception optimisée, il offrait une combustion plus propre, un meilleur rendement et une sonorité nettement plus contenue qu’un moteur diesel classique.
Grâce à un turbocompresseur à faible inertie, une injection haute pression plus précise et un système de dépollution SCR utilisant l’AdBlue, le moteur EcoBlue constituait une solution diesel moderne et adaptée aux usages intensifs, notamment pour les professionnels.
Depuis 2023, Ford a retiré toutes les motorisations diesel de ses véhicules particuliers. Cela concerne notamment la Fiesta, la Focus, le Kuga et l’ensemble des berlines ou monospaces qui ont quitté la gamme.
Ce retrait s’explique par plusieurs facteurs : la baisse de la demande en diesel chez les particuliers, le durcissement des normes antipollution et la réorientation stratégique de Ford vers les technologies hybrides, Flexifuel E85 et électriques. Par conséquent, aucune voiture Ford commercialisée en France en 2024–2025 n’est équipée d’un moteur EcoBlue.
Bien que disparu des véhicules particuliers, le moteur EcoBlue Ford continue d’équiper plusieurs utilitaires Ford. Dans ce segment, le diesel reste une solution pertinente pour les usages intensifs, les charges lourdes et les longs trajets quotidiens. Le moteur EcoBlue de 2.0 litres demeure donc en service sur :
Dans ces véhicules, Ford ne met plus en avant le nom EcoBlue dans sa communication. Le moteur est simplement présenté comme un diesel 2.0L répondant aux normes Euro 6d-Final.
Même en 2025, le moteur EcoBlue Ford reste une référence technique pour les moteurs diesel récents. Sa conception reposait sur une optimisation poussée du rendement et une réduction notable de la pollution.
Parmi les technologies clés qui ont caractérisé ce moteur :
Ces éléments ont fait du moteur EcoBlue une motorisation diesel moderne, plus douce et plus efficiente que les générations précédentes.
Selon les versions, la famille EcoBlue proposait des niveaux de puissance différents. Les moteurs 1.5 EcoBlue Ford étaient destinés aux véhicules particuliers et aux utilitaires légers, tandis que les 2.0 EcoBlue étaient réservés aux utilitaires plus puissants.
Les consommations typiques observées étaient les suivantes :
Ces moteurs étaient appréciés pour leur sobriété et leur couple disponible à bas régime, ce qui améliorait l’agrément de conduite, en particulier en charge ou lors de remorquage.
La disparition du moteur EcoBlue Ford dans la gamme VP n’est pas liée à un manque de performance ou de fiabilité, mais à une transformation complète du marché et de la stratégie Ford. Les raisons sont multiples : les clients se détournent progressivement du diesel, les normes environnementales se renforcent et la marque accélère sa transition vers l’électrification. Les nouvelles catégories de Ford privilégient désormais des motorisations adaptées à un usage urbain ou péri-urbain.
Les alternatives privilégiées par Ford sont aujourd’hui :
Ces solutions correspondent davantage aux exigences environnementales, aux politiques de mobilité urbaine et aux attentes des particuliers en 2025.
La disparition progressive du moteur EcoBlue Ford dans la gamme de véhicules particuliers Ford s’explique aussi par la montée en puissance des motorisations EcoBoost, désormais devenues les moteurs thermiques de référence pour la marque.
Plus légers, plus sobres et mieux adaptés à une utilisation quotidienne, les moteurs EcoBoost offrent des performances supérieures pour une consommation réduite, tout en répondant aux normes environnementales actuelles.
Leur architecture moderne, associée dans de nombreux modèles à l’hybridation légère ou au carburant E85, a permis à Ford de proposer des motorisations plus polyvalentes et plus cohérentes avec l’évolution des usages. Le moteur EcoBoost constitue aujourd’hui la continuité naturelle de la transition engagée par Ford, remplaçant avantageusement le EcoBlue dans la majorité des modèles destinés aux particuliers.
De nombreux conducteurs possèdent encore des véhicules Ford équipés du moteur EcoBlue. Pour eux, le moteur reste parfaitement pertinent et durable. Sa longévité dépend principalement d’un entretien rigoureux, incluant :
Les moteurs EcoBlue Ford sont reconnus pour leur capacité à parcourir de forts kilométrages sans défaillance majeure lorsqu’ils sont correctement entretenus.
Le moteur EcoBlue Ford occupe une place particulière dans l’histoire récente de Ford. Il a marqué une période où le diesel restait la motorisation la plus adaptée à de nombreux usages, en particulier pour les véhicules professionnels et les longs trajets. En 2025, il ne fait plus partie de la gamme voitures Ford, mais reste utilisé sur les utilitaires, où son efficacité et sa robustesse continuent de convaincre.
À mesure que Ford poursuit sa transition vers les technologies hybrides, Flexifuel et électriques, le moteur EcoBlue Ford symbolise la dernière génération de diesel Ford moderne. Comprendre son fonctionnement, ses qualités et son évolution permet d’accompagner les clients qui en sont encore équipés et de répondre aux nouvelles attentes du marché.
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