Le E-Transit Courier 100% électrique est le tout nouveau fourgon compact de Ford Pro. Ce dossier technique fournit des données techniques préliminaires sur le véhicule, la gamme complète de Transit Courier et rappelle les solutions Ford Pro conçus dans le but d’offrir la meilleure proposition pour les clients de fourgons compacts.
« L’E-Transit Courier fait évoluer son segment en combinant performances électriques, capacité de chargement et connectivité.”
Hans Schep, Directeur général de Ford Pro, Europe
- Le tout nouveau fourgon compact E-Transit Courier 100 % électrique complète la gamme de véhicules électriques Ford Pro et confirme le déploiement du plan mondial Ford qui a pour objectif de développer rapidement la mobilité électrique pour tous.
- Les performances de ces véhicules électriques sont exceptionnelles, l’espace de chargement est nettement plus grand et plus flexible et les services connectés de Ford Pro garantissent une productivité inégalée.
- Si E-Transit Courier entrera en production courant 2024, les commandes des modèles diesel et essence seront ouvertes cet été pour une livraison avant la fin de l’année.
La conception du E-TRANSIT COURIER
Le E-Transit Courier a été conçu et développé par les équipes du centre de recherche et de développement de Ford Otosan à Sancaktepe, en Turquie, en partenariat avec les spécialistes des véhicules utilitaires de Ford Pro à Dunton, au Royaume-Uni, et à Cologne, en Allemagne.
Ford Otosan, la coentreprise dont Ford et Koç Holding sont les actionnaires majoritaires, est l’une des plus anciennes et des plus fructueuses coentreprises de l’industrie automobile mondiale.
DUNTON, Royaume-Uni, 6 avril 2023 – Ford Pro a révélé aujourd’hui E-Transit Courier, un nouveau véhicule utilitaire 100% électrique 1 apportant une connectivité et une productivité optimisées pour les utilisateurs de fourgons compacts.
Complétant la gamme Ford Pro, le tout nouveau E-Transit Courier est parfaitement intégré à la plateforme de logiciels et de services connectés de Ford Pro pour favoriser davantage l’efficacité des opérations, y compris les solutions de recharge et les outils de gestion de Ford Pro Software.
Pour optimiser la productivité, l’E-Transit Courier a été entièrement repensé autour d’un espace de chargement plus grand et plus flexible qui offre un volume de charge supérieur de 25 % à celui du modèle précédent, ainsi que des capacités améliorées, notamment une charge utile accrue 2 et un espace suffisant pour accueillir deux euro-palettes.
S’inscrivant dans le cadre de la stratégie mondiale de plus de 50 milliards de dollars investis par Ford pour mener la révolution de la mobilité électrique,E-Transit Courier est la prochaine étape de l’électrification de l’emblématique famille Transit, rejoignant ainsi les modèles E-Transit et E-Transit Custom, les plus volumineux de la gamme Ford Pro.
« L‘E-Transit Courier fait évoluer son segment avec des performances électriques irréprochables, une capacité de charge plus élevée et une connectivité sans failles. Le leadership de Ford Pro sur le marché nous assure une légitimité incomparable concernant les besoins des clients, ce qui signifie que nous pouvons les aider à optimiser la productivité de leurs fourgons compacts « , a déclaré Hans Schep, Directeur général de Ford Pro, Europe.
Le tout nouveau E-Transit Courier sera présenté au public lors du salon de Birmingham, au Royaume-Uni, du 18 au 20 avril et devrait entrer en production en 2024. Les clients pourront commander des modèles Transit Courier à moteur essence et diesel à partir de l’été 2023 pour une livraison avant la fin de l’année.
E-Transit Courier :La productivité du 100% électrique et les solutions de recharge
Le groupe motopropulseur 100% électrique du E-Transit Courier a été conçu pour garantir une expérience de conduite sans compromis, avec notamment un puissant moteur de 136 ch et une fonction de conduite mono-pédale. Les performances et l’autonomie complètes seront confirmées à l’approche du lancement.
Ford Pro Charging offre une solution complète pour la recharge – à domicile, dans les dépôts et dans les lieux publics – y compris l’installation du matériel et le logiciel de gestion qui aide à optimiser le processus de recharge. La facturation et l’administration simplifiées via le logiciel Ford Pro Charging aident également les entreprises dont les conducteurs ramènent leur véhicule de travail à la maison, tout en facilitant l’accès aux recharges publiques.
LE-Transit Courier sera très rapidement populaire auprès des clients qui le rechargent à domicile. Ford Pro Charging vise une charge de nuit à domicile de 11 kW AC en 5,7 heures, 3 la charge pouvant être programmée pour profiter de l’énergie de nuit moins chère en utilisant l’écran tactile du véhicule ou le logiciel de charge du centre de distribution.
Pour faciliter la recharge publique, le véhicule offre une capacité de charge rapide en courant continu jusqu’à 100 kW. Ford prévoit que le système fournira 87 km d’autonomie en 10 minutes, et chargera de 10 à 80 % en moins de 35 minutes. 3 L’E-Transit Courier sera également livré avec un an d’accès gratuit au réseau Blue Oval Charging Network qui devrait inclure 500 000 chargeurs publics d’ici 2024.
Les clients possédant cinq véhicules ou plus peuvent également bénéficier d’un an d’accès gratuit aux fonctions personnalisées de Ford Pro E-Telematics. 4 Le système utilise des données en temps réel pour optimiser la productivité, ainsi que des fonctions permettant une utilisation optimale et intuitive de Ford Pro Charging. Celles-ci comprennent l’état de charge actuel, l’état de charge spécifique du véhicule et l’autonomie restante avec des seuils d’alerte de faible autonomie personnalisables.
Plug and Charge permet aux propriétaires d’E-Transit Courier de simplement se brancher et de s’en aller lorsqu’ils utilisent des chargeurs compatibles du réseau Blue Oval Charging Network. Le chargement commence automatiquement. La facture ainsi qu’un récapitulatif de la charge sont envoyés au propriétaire après le débranchement. Pour aller plus loin entre les charges, l’autonomie intelligente – alimentée par le Cloud – agrège les données pour fournir des chiffres d’autonomie plus précis.
Amélioration de la charge utile et de la sécurité du E-TRANSIT COURIER
Une toute nouvelle architecture et une conception optimisée de la carrosserie permettent à l’E-Transit Courier de proposer une praticité inégalée. L’espace de chargement est plus grand à tous les niveaux que son prédécesseur et peut désormais transporter deux euro-palettes. Cette amélioration a été rendue possible par une nouvelle conception de la suspension arrière qui augmente la largeur entre les passages de roues de plus de 20 cm.
Un coffre avant (Frunk) de 44 litres est proposé de série sur tous les modèles E-Transit Courier. Il est parfaitement approprié pour y ranger de petits objets tels que des câbles de recharge ou une trousse de premiers secours. Une cloison en acier pleine hauteur est proposée de série sur tous les modèles de fourgons, et une fenêtre de cloison protégée par un filet ainsi qu’une trappe de chargement sont disponibles en option. Les clients peuvent également opter pour des rails de chargement à mi-hauteur pour aider à sécuriser les objets plus volumineux.
Les modèles Transit Courier thermiques (essence et diesel) présentent une charge utile standard allant jusqu’à 678 kg, et une option Charge utile augmentée qui autorise une charge utile brute maximale jusqu’à 845 kg. Le poids maximal de la remorque est de 1 100 kg pour les modèles diesel et de 1 000 kg pour les modèles essence. Les clients peuvent également retenir une configuration double cabine avec une banquette arrière à trois places et une cloison repliable pour un espace de chargement maximal et une grande souplesse d’utilisation.
Les dimensions de l’espace de chargement sont identiques pour toutes les variantes du Transit Courier.
Ford Pro s’est engagé auprès des conducteurs de fourgonnettes compactes et fournira une sécurité améliorée pour E-Transit Courier grâce au logiciel Ford Pro et à de nouvelles options innovantes.
Un ensemble de capteurs avancés et de technologies de connectivité peuvent détecter et alerter les propriétaires en cas de tentatives de vols ou de dégradations, ce qu’un système d’alarme conventionnel ne peut pas faire. L’E-Transit Courier propose ainsi :
– Des capteurs volumétriques pour détecter les mouvements à l’intérieur du véhicule
– Alarme périmétrique pour détecter l’ouverture non autorisée des portes ou du capot.
– Un dispositif de double verrouillage pour empêcher les voleurs d’utiliser les poignées de porte intérieures après avoir brisé une vitre pour accéder au véhicule.
Ford Pro lance également quatre nouveaux packs de serrures développés en partenariat avec les experts en sécurité des fourgons TVL Security pour aider à protéger le véhicule et son contenu, qui sont disponibles en tant qu’options montées en première monte :
– Serrure anti-crochetage pour la porte du conducteur
– Verrouillage automatique la porte latérale coulissante et les portes de chargement arrière lorsqu’elles sont fermées.
– Serrures à crochet séparées sur les portes latérales et arrière pour empêcher les vols par effraction.
– Serrures extérieures trempées ArmourShell sur la porte latérale coulissante et la porte de chargement arrière
E-TRANSIT COURIER : Une motorisation de nouvelle génération performante
Le E-Transit Courier est équipé d’une toute nouvelle motorisation électrique et l’écosystème de charge et de logiciels intégrés de Ford Pro, afin d’aider les opérateurs de VE, même ceux qui en sont à leur première expérience, à atteindre une productivité et une disponibilité maximales :
– Moteur électrique de 100 kW (136 PS)
– Chargeur embarqué de 11 kW CA – 10 à 100 % en 5,7 heures 4
– Chargement rapide en courant continu de 100 kW – 10 à 80 % en moins de 35 minutes 4
– Augmentation de l’autonomie de 87 km en seulement 10 minutes sur un chargeur CC de 100 kW 4
– Vitesse maximale de 145 km/h sur autoroute
Pour des journées de travail moins stressantes dans les villes encombrées, la conduite mono-pédale est proposée de série. Le pré-conditionnement programmable permet à l’habitacle et à la batterie d’atteindre une température optimale tout en continuant à se charger afin de maximiser l’autonomie et le temps de fonctionnement, et peut être programmé à l’aide de l’écran tactile SYNC 4. 5
En plus de la version 100% électrique, le tout nouveau E-Transit Courierpropose une gamme de moteurs suralimentés Ford largement reconnus, combinant performance et efficience. 1 Les clients peuvent choisir le moteur à essence 1,0 litre EcoBoost Ford en versions 100ch et 125ch, ou un moteur diesel 1,5 litre EcoBlue de 100ch associées à une transmission manuelle six vitesses, tandis que le moteur à essence de 125ch est également disponible avec une nouvelle boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept rapports. Le système Auto-Start-Stop et le système de volets actifs de la calandre optimisent les consommations.
Un coût d’exploitation optimisé grâce au E-TRANSIT COURIER
La motorisation 100% électrique de l‘E-Transit Courier contribue à réduire de manière significative le coût d’exploitation du véhicule. Les coûts d’entretien non programmés devraient être inférieurs d’au moins 35 % à ceux des modèles Transit Courier à moteur diesel.
Ford Pro Service prévoit un coût global d’entretien très compétitif pour le Transit Courier à motorisation essence ou diesel, avec un intervalle d’entretien de deux ans/30 000 km.
Lorsque la révision est nécessaire, Ford Pro propose plus de 800 ateliers Transit Centre – le plus grand réseau d’après-vente dédié aux véhicules utilitaires en Europe. Ford Pro Service développe également le service mobile, qui assure un entretien sur site pour faciliter la logistique des opérateurs et des clients :
– Effectuer plus de 75 % des interventions de réparation sur E-Transit Courier
– Remplacer les consommables tels que les pneus et les plaquettes de frein
– S’intégrer à FORDLiive
– Réparer également les véhicules non Ford des opérateurs, en utilisant des pièces d’origine de haute qualité.
Le service itinérant est déjà proposé au Royaume-Uni, où il couvre déjà plus de 10 % des interventions. En Allemagne, en Norvège et au Royaume-Uni, le service mobile a effectué 52 000 opérations d’entretien, de réparation et de maintenance l’année dernière. D’ici la mi-2023, Ford Pro prévoit d’avoir plus de 200 fourgons de service mobile sur la route en France, en Allemagne, en Italie, en Norvège, en Espagne et au Royaume-Uni.
E-TRANSIT COURIER: Un nouveau style extérieur et intérieur plus audacieux
Les clients tiennent à ce que leur investissement dans un véhicule tout électrique se distingue. Le haut capot de l’E-Transit Courier, la calandre verticale avec projecteurs intégrés, la barre lumineuse LED caractéristique et la calandre diamantée chromée créent un nouveau style très affirmé.
« Le nouveau E-Transit Courier présente un design épuré qui intègre les technologies de pointe dans une camionnette compacte et moderne », déclare Amko Leenarts, Directeur du Design chez Ford Europe. « L’avant affirme à la fois robustesse et compétence, tandis que le pare-brise en forme de visière et la haute ceinture de caisse rassurent. L’habitacle spacieux est conçu pour désencombrer les journées des conducteurs et être un bureau connecté et productif qui les aide à accomplir leur travail. »
L’E-Transit Courier présente également de nouvelles couleurs, le gris Cactus, le rouge fantastique et le vert éclatant métallisés, pour les entreprises qui souhaitent un fourgon qui se démarque.
Le tout nouveau modèle a été développé à l’aide d’un processus de conception centré sur l’humain, de recherches ethnographiques, d’entretiens et d’ateliers avec des clients dans toute l’Europe – y compris en Turquie – afin d’identifier les caractéristiques clés et d’offrir des solutions optimales.
Tout comme l’extérieur, l’habitacle du E-Transit Courier offre une spécification unique pour une plus grande productivité. Une nouvelle approche axée sur le design mêle des éléments populaires du E Transit Custom et de nouvelles caractéristiques spécifiques à l’exploitation d’un fourgon compact :
- Un volant « Squircle » pour plus d’espace pour les jambes et une meilleure visibilité
- Nouveau « digiboard » avec combiné numérique de 12 pouces et écran tactile SYNC 4 de 12 pouces
- Tableau de bord flottant pour plus d’espace et de visibilité
Les recherches approfondies menées par Ford auprès des conducteurs de fourgonnettes compactes ont révélé un besoin commun de solutions de rangement et d’organisation. Le design de l’habitacle de l’E-Transit Courier comprend donc :
- En option, une surface plane escamotable unique dans la catégorie, suffisamment grande pour accueillir un ordinateur portable ou un bloc A4.
- Frein à main électrique peu encombrant et levier de vitesse migrant sur la colonne de direction.
- Nouvelle console centrale de grande taille avec des rangements configurables et des éléments amovibles pour organiser facilement et en toute sécurité les appareils, les porte-blocs et les petits objets.
Une véritable expérience de conduite avec le E-TRANSIT COURIER
L’E-Transit Courier améliore considérablement l’expérience de conduite. Afin de réduire la fatigue et de protéger le véhicule et sa cargaison contre des incidents coûteux en temps et en argent, le véhicule est équipé de la gamme la plus complète de systèmes avancés d’aide à la conduite jamais proposée de série dans le segment des fourgonnettes compactes en Europe. Ces systèmes sont les suivants :
- Feux de route automatiques
- Régulateur de vitesse
- Alerte de somnolence du conducteur
- Aide au stationnement avant et arrière
- Aide au démarrage en côte
- Limiteur de vitesse intelligent
- Système de maintien de la trajectoire
- Assistance pré-collision
- Caméra de recul
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Alerte de sens interdit
D’autres fonctions avancées disponibles dans un pack d’aide à la conduite comprennent : 6
- Régulateur de vitesse adaptatif avec centrage sur la voie et Stop & Go
- Système d’information sur les angles morts avec alerte de trafic transversal
- Aide à l’intersection
- Assistance au freinage en marche arrière
Le conducteur peut également choisir entre trois modes de conduite 6 pour des performances optimales dans toute une série de conditions :
- Normal – réponse standard de l’accélérateur, utilisation de l’énergie de la direction et de la climatisation
- Eco – augmente l’autonomie en adoucissant la réponse de l’accélérateur et en réduisant la demande d’énergie de la climatisation.
- Glissant – réduit la réponse de l’accélérateur et adapte la direction pour un meilleur contrôle sur route mouillée ou verglacée.
Le démarrage sans clé, la caméra de recul et les capteurs de stationnement avant et arrière de série sur chaque E-Transit Courier facilitent la conduite en ville, tandis que le rayon de braquage de 10,7 mètres de trottoir à trottoir et la longueur hors tout inférieure à 4,4 mètres améliorent la manœuvrabilité et l’accès aux espaces restreints.
E-TRANSIT COURIER connecté aux solutions Ford Pro
Chaque E-Transit Courier est équipé d’un modem intégré standard 7 permettant une connectivité permanente avec l’écosystème Ford Pro et des mises à jour logicielles sans fil.
La solution unique de Ford Pro Charging de bout en bout pour la recharge à domicile, au dépôt et dans les lieux publics permet de simplifier le choix, l’installation et l’utilisation de l’infrastructure de recharge pour les clients, qu’il s’agisse d’exploitants d’une seule camionnette ou de grandes flottes. La facturation et l’administration simplifiées via le logiciel Ford Pro Charging aident les opérateurs qui garent et chargent leur véhicule de travail à la maison, tout en rationalisant la recharge publique. Pour les flottes plus importantes, Ford Pro Charging offre une solution de dépôt sur mesure, de bout en bout, comprenant l’installation du matériel et le logiciel de gestion qui aide à optimiser le processus de charge.
Les opérateurs peuvent utiliser des outils simples pour programmer la charge afin de profiter de tarifs d’énergie de nuit plus avantageux, et optimiser leur gestion de l’énergie via l’application mobile facile à utiliser de Ford Pro ou Ford Pro E-Telematics 8 – gratuit pendant un an. Ford Pro E Telematics prend des données en direct du véhicule et affiche des actions et des informations faciles à comprendre qui aident à optimiser la gestion du parc de VE, même pour les clients inexpérimentés. Il s’agit notamment de :
– État de charge actuel
– État de charge spécifique au véhicule
– Informations sur l’autonomie restante
– Seuils d’alerte personnalisables en cas de faible autonomie.
Les clients bénéficient également d’un an d’accès gratuit au réseau de charge Blue Oval, qui comptera 500 000 chargeurs publics d’ici à 2024.
La navigation connectée 9, disponible sur abonnement, peut stimuler la productivité et réduire la charge de travail du conducteur grâce à des mises à jour sur le trafic, le stationnement, la recharge et les dangers locaux.
Les conducteurs peuvent également recevoir des alertes de collision et d’effraction du véhicule via le logiciel Ford Pro. Avec Fleet Start Inhibit, les gestionnaires de flotte peuvent activer et désactiver le véhicule à distance pour prévenir le vol ou l’utilisation non autorisée en dehors des heures de travail.
E-TRANSIT COURIER : La production
Tous les modèles de E-Transit Courier seront produits à Craiova, en Roumanie, dans l’usine qui a intégré les sites de production de Ford Otosan l’année dernière. La société a annoncé un plan d’investissement de 490 millions d’euros sur trois ans pour accroître la production, renforçant ainsi la position de Ford Otosan en tant que plus grand producteur de véhicules utilitaires en Europe. Avec l’ajout de l’usine de Craiova, la capacité de production annuelle totale de Ford Otosan devrait dépasser les 900 000 véhicules d’ici 2025.
Ford Otosan produit également le Transit Custom – le fourgon le plus vendu en Europe en 2022 – ainsi que le Transit et l’E-Transit, qui a été le fourgon EV de deux tonnes le plus vendu en Europe en 2022. 10 Le Transit Courier sortant était produit par Ford Otosan à Kocaeli, en Turquie, sur le site de Yeniköy, qui est désormais dédié à la production du Transit Custom.
E-TRANSIT COURIER :Un design centré sur le client
Le tout nouveau design de la carrosserie de lE-Transit Courier offre une capacité de charge accrue sur toutes les dimensions. La largeur entre les passages de roues arrière est de 1 220 mm, ce qui permet au fourgon compact de transporter pour la première fois deux euro-palettes. Le volume de chargement total est désormais de 2,9 m3, soit 25 % de plus que le modèle précédent. Ce volume peut encore être augmenté grâce à la nouvelle cloison avec trappe de chargement, qui permet de transporter aisément des objets tels que des planches ou des tuyaux de 2 500 mm de long. La charge utile maximale du modèle tout électrique est de 700 kg, avec un poids de remorquage maximal de 750 kg. 5
Le E-Transit Courier aide les entreprises à se distinguer, avec un design extérieur audacieux et un intérieur spacieux et pratique, conçu pour répondre aux besoins des utilisateurs de fourgonnettes compactes les plus exigeants. Le tout nouveau modèle offre un équipement de série très complet, y compris des caractéristiques uniques dans l’habitacle, comme le design du volant « squircle » qui améliore l’espace pour les jambes et la visibilité pour le conducteur, ainsi qu’un levier de vitesse qui migre sur la colonne de direction, un allumage par bouton-poussoir et un frein à main électronique pour augmenter l’espace.
Le tableau de bord « digiboard » propose un écran numérique de 12 pouces et un écran tactile central de 12 pouces hébergeant également le dernier système SYNC 4 de Ford. 6 La navigation connectée 7 sur abonnement permet d’optimiser la productivité du chauffeur grâce à des informations en temps réel concernant le trafic, le stationnement, la recharge et les éventuelles zones de dangers. La compatibilité sans fil avec Android Auto et Apple CarPlay est de série. 8 Un Pack Office – innovant et unique dans sa catégorie – comprend une surface de travail plane et rabattable, ainsi qu’un éclairage pour faciliter l’utilisation d’un ordinateur portable, remplir des documents ou bien faire une pause dans la cabine et la rendre plus confortable.
La sécurité du conducteur et de la cargaison est une préoccupation majeure pour les transporteurs et pour Ford Pro. Le E-Transit Courier établit une nouvelle référence dans le segment avec son ensemble complet de systèmes avancés d’aide à la conduite de série. 9 La liste des options comprend également le régulateur de vitesse adaptatif avec centrage dans la voie, le Stop & Go, le système d’information sur les angles morts avec alerte de trafic transversal, l’assistance aux intersections et l’assistance au freinage en marche arrière pour une plus grande sécurité en conduite urbaine.
Chaque E-Transit Courier est équipé de série d’un modem intégré 10 permettant une connectivité permanente avec l’écosystème Ford Pro ainsi que de mises à jour logicielles sans fil qui peuvent faire évoluer les capacités du véhicule sans nécessiter la visite d’un concessionnaire.
Une sécurité et un coût de maintenance améliorés avec le E-TRANSIT COURIER :
Après avoir activé le modem intégré, les opérateurs peuvent bénéficier d’alertes de sécurité améliorées pour les collisions et les cambriolages via le logiciel Ford Pro. Avec Fleet Start Inhibit, les gestionnaires de flottes peuvent activer et désactiver à distance leur E-Transit Courier pour prévenir le vol ou l’utilisation non autorisée en dehors des heures de travail.
Pour améliorer la sécurité sans le délai et le coût des solutions du marché secondaire, Ford Pro s’est associé aux experts de la sécurité des véhicules TVL pour offrir des packs de verrouillage en première monte pour l’E-Transit Courier. Les packs comprennent des serrures à crochet secondaires pour atténuer les attaques de type « peel and steal », ainsi qu’un verrouillage automatique pour la porte latérale coulissante afin de réduire la routine du conducteur et de gagner quelques secondes sur chaque livraison.
Ford Pro Service prévoit que les coûts d’entretien non programmés du E-Transit Courier seront inférieurs d’au moins 35 % à ceux des modèles à moteur diesel. Le tout nouveau fourgon profite également du réseau Ford Pro Service complet – comme le reste de la famille Transit – qui comprend une capacité de service mobile en expansion, le système unique d’entretien prédictif connecté FORDLiive et le plus grand réseau européen de concessionnaires de véhicules utilitaires dédiés.
Le tout nouveau E-Transit Courier sera disponible pour la première fois en 2023 avec une gamme de moteurs essence et diesel économes en carburant. La gamme comprend des carrosseries fourgon et double-cabine, ainsi qu’un choix de finitions telles que les versions haut de gamme Limited et Active.
Tous les modèles seront construits à Craiova, en Roumanie, par Ford Otosan, le fabricant du best-seller Transit Custom et du leader du segment E-Transit. 11 Ford Otosan est le plus grand producteur européen de véhicules commerciaux, avec une production annuelle qui devrait dépasser les 900 000 unités d’ici 2025.
