La renaissance d’une icône : La nouvelle Ford Mustang arrive … Son design inédit et son puissant V8 n’ont pas fini de vous faire rêver.
La nouvelle Ford Mustang est une icône américaine bien-aimée depuis plus de 50 ans. Avec son long capot, son moteur puissant et son design épuré, la nouvelle Ford Mustang est la quintessence de la voiture de sport. Pour la septième génération de ce véhicule légendaire, Ford est resté fidèle à son style.
La nouvelle Ford Mustang possède toujours le long capot classique et le moteur puissant qui l’ont rendue si populaire. Cependant, Ford a également mis l’accent sur la technologie embarquée sur la nouvelle Ford Mustang. La dernière Mustang est équipée d’un système d’info-divertissement de pointe, permettant aux conducteurs de rester connectés même en déplacement. La nouvelle Ford Mustang est dotée d’une multitude de dispositifs de sécurité, ce qui en fait l’une des voitures les plus sûres sur la route. Avec sa combinaison de style classique et d’équipements modernes, la nouvelle Ford Mustang est sûre de séduire à la fois les fans inconditionnels et les nouveaux venus.
Le design de la nouvelle Ford Mustang
S’appuyant sur le style légendaire des générations précédentes, la nouvelle Ford Mustang se présente sous forme de coupé et de cabriolet avec un design plus avant-gardiste et plus percutant. Les nouvelles conceptions de jantes en alliage, les options de couleur et les couleurs des étriers de frein augmentent le choix et la personnalisation pour les clients de la nouvelle Ford Mustang.
Focus sur la Nouvelle Ford Mustang Dark Horse
Au sommet de la gamme se trouve la nouvelle Ford Mustang Dark Horse, l’expression ultime des capacités sur piste.
Dotée d’un moteur V8 de 5,0 litres à haut rendement avec de nouveaux arbres à cames et un réglage unique, la nouvelle Ford Mustang Dark Horse est livrée avec une transmission manuelle à six vitesses TREMEC unique ou l’option de la transmission automatique à 10 vitesses de Ford avec palettes de changement de vitesse.
Un groupe de performance standard offre une capacité de piste accrue sur la nouvelle Ford Mustang, avec un refroidisseur d’huile moteur auxiliaire, un radiateur léger et un refroidisseur d’essieu arrière offrant une endurance supplémentaire aux charges élevées. Un différentiel à glissement limité Torsen de série maximise également la traction disponible. Mustang Dark Horse dispose également d’un frein de dérive électronique unique, conçu pour les novices et les experts afin d’améliorer leurs compétences en dérive.
La nouvelle Ford Mustang Dark Horse bénéficie d’un réglage de châssis unique, notamment de barres anti-roulis arrière plus grandes, d‘amortisseurs avant robustes, d’un renfort de tour de jambe de force avant et d’un renfort en K arrière, ainsi que de 19 x 9 pouces à l’avant et de 19 x 9,5 pouces à l’arrière roues avec pneus Pirelli P Zero PZ4.
Une calandre noire brillante unique et un graphique d’ombre autour des phares à LED caractérisent la nouvelle Ford Mustang Dark Horse, tandis qu’un pare-chocs avant inférieur redessiné, des jupes latérales, un aileron arrière fixe et un diffuseur inspiré de la course soulignent les références de piste de la voiture.
LA FORD MUSTANG DEMEURE LA VOITURE DE SPORT LA PLUS VENDUE AU MONDE DEPUIS 10 ANS
La Ford Mustang reste la voiture de sport la plus vendue au monde sur ces 10 dernières années combinées*.
– Aucune autre voiture de sport n’a dépassé les ventes de la Mustang au cours de ces dix dernières années et, près de 60 ans après ses débuts, la toute nouvelle Ford Mustang 7ème génération est la plus incroyable et la plus agréable à conduire à ce jour.
– La Nouvelle ford Mustang 7ème génération sera vendue sur plus de 100 marchés à travers le monde, avec un démarrage des ventes cet été en Amérique du Nord.
DEARBORN, Michigan, 17 avril 2023 – Au cours de ces 10 dernières années consécutives, la Ford Mustang® – qui fête son 59e anniversaire – est la voiture de sport la plus vendue au monde, selon l’analyse réalisée par Ford des données d’immatriculation de S&P Global Mobility*.
« Nous sommes fiers de la famille Mustang, de ce qu’elle représente pour Ford et surtout de nos clients et fans passionnés de Mustang », a déclaré Dave Bozeman, Vice-Président des véhicules Enthusiast pour Ford Blue et la division du service clientèle Ford. « C’est notre engagement à servir la communauté de Mustangers, d’Atlanta à Adélaïde et au-delà, qui a valu à la Mustang l’honneur d’être la voiture de sport la plus vendue au monde depuis 10 ans”.
Selon les données internes Ford, les États-Unis restent le pays où la demande de Mustang est la plus forte, représentant 78 % des ventes mondiales. Les autres marchés qui ont connu une croissance des ventes en 2022 sont l’Allemagne, en hausse de 17,0 %, la Grande-Bretagne, en hausse de 14,4 %, la Suisse, en hausse de 14,9 % et le Moyen-Orient, en hausse de 7,4 %.
La toute nouvelle Ford Mustang 2024 de 7ème génération ouvre un nouveau chapitre d’une icône, en offrant l’apparence, le son et l’attrait de la voiture de sport la plus vendue au monde. Qu’il s’agisse d’un cabriolet ou d’un fastback, d’un V8 ou d’un 4 cylindres turbocompressé, d’une boîte manuelle ou automatique, la Mustang offre toutes les configurations possibles pour une voiture de sport.
La Nouvelle ford Mustang dispose de deux nouveaux moteurs – un EcoBoost de 2,3 litres et le V8 Coyote de 5,0 litres le plus puissant de la Mustang GT. De plus, une toute nouvelle fonction Remote Rev permet de faire tourner le moteur de la voiture à distance à l’aide du porte-clés, et un nouveau frein de dérive électronique disponible en option peut rapidement transformer un novice en un pro de la glisse, comme Vaughn Gittin Jr.
La Nouvelle Ford Mustang Dark Horse™ coiffe la gamme avec un nouvelle appellation dédiée aux performances extrêmes et vise à mettre la barre encore plus haut sur pistes comme sur routes avec un V8 de 5,0 litres spécialement modifié – le V8 de 5,0 litres le plus puissant jamais vu, fort de 500 chevaux.**
La Mustang Mach-E ® SUV, le petit bijou électrique de la famille Mustang, est désormais disponible dans 39 pays, avec des lancements récents à Taïwan et en Australie. Ford a produit sa 150 000e Mustang Mach-E depuis le début de la production il y a près de deux ans, une étape importante pour atteindre la barre des 600 000 véhicules par an d’ici fin 2023 et plus de 2 millions par an d’ici 2026.
Les performances de la nouvelle Ford Mustang
En ce qui concerne les cabriolets, actuellement la Ford Mustang California est disponible à la vente , c’est une édition spéciale qui célèbre à la fois l’esprit Mustang et le style si distinctif de la côte ouest américain.
Cependant, les nouveaux coupés et cabriolets propulsent la ligne athlétique de la nouvelle ford Mustang vers de nouveaux sommets avec la quatrième génération de son légendaire V8 5.0 litres offrant une réponse et des performances encore améliorées.
« C’est la nouvelle ford Mustang la plus sportive et la plus excitante à conduire« , a déclaré Ed Krenz, ingénieur en chef Mustang. « Que vous la conduisiez en automatique ou en manuel, les différents modes de conduite agissent sur l’interface numérique, les paramètres du moteur, de la suspension et de la direction afin d’offrir aux conducteurs les plus exigeants des performances optimales tant sur route ouverte que sur circuit ».
La toute nouvelle Ford Mustang GT reçoit un nouveau système d’admission avec une double prise d’air et une conception de papillon double corps afin de favoriser des débits plus élevés.
Les six modes de conduite interactifs et personnalisables de la nouvelle Ford Mustang optimisent les performances dans une large variété de conditions de conduite : Normal, Sport, Glissant, Dragster, Track² et un réglage personnalisable avec plusieurs profils disponibles, adaptés aux préférences individuelles du conducteur.
Le toucher de route est optimisé grâce à une direction plus directe et un meilleur ressenti de la liaison au sol et de l’adhérence des pneumatiques.
Toujours de série sur la version GT, le talon/pointe automatique permet de maintenir le couple maximal disponible sans perte de charge entre les changements de vitesses manuels afin de rendre la nouvelle Ford Mustang encore plus performante sur circuit.
Elle peut au choix recevoir une transmission automatique à 10 vitesses ou une transmission manuelle à six vitesses. Un pack Performance de série comprend des jantes en alliage de 19’’, un différentiel mécanique à glissement limité pour une motricité optimale, des freins Brembo de 19’’ et un échappement à clapet actif qui optimise la sonorité du moteur en fonction des modes de conduite. La suspension active MagneRide® 3 , en option, surveille les conditions mille fois par seconde et utilise un fluide à commande électronique pour adapter la résistance à l’amortissement aux conditions de route.
Dans l’habitacle, on peut noter l’arrivée d’un très beau double écran de 12,4 et 13,2 pouces aux graphismes impressionnants
Ford Mustang : Plus sûre, plus technologique
Le coupé et le cabriolet de 7ème génération sont équipés de fonctions d’assistance à la conduite Ford de nouvelle génération, comme le SUV Mustang Mach-E. Ils disposent notamment de la reconnaissance des panneaux de vitesse, du régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec fonction Stop & Go, de l’assistance au centrage de la voie, de la manœuvre d’évitement ou encore de l’assistance au freinage.8 Une autre caractéristique clé est le système actif contre les nids-de-poule, qui surveille en permanence la suspension, la direction et le freinage et ajuste la réponse de la suspension en conséquence. La fonction FordPass6 – offrant une assistance 24 heures sur 24 en cas de vol – est également nouvelle sur Mustang.
Les propriétaires peuvent rester connectés avec leur Mustang via l’application FordPass en utilisant des fonctionnalités telles que le démarrage et l’arrêt à distance du véhicule, le verrouillage et le déverrouillage des portes, la programmation d’une heure de démarrage, la localisation du véhicule et les vérifications de l’état du véhicule. 10 L’application FordPass met immédiatement à la disposition des utilisateurs des informations importantes sur le véhicule, notamment les niveaux de carburant et d’huile, l’historique d’entretien et les informations de garantie.
L’arrivée de la nouvelle Ford Mustang
Actuellement en cours d’homologation, la nouvelle Ford Mustang sera disponible durant l’année 2023.
La Nouvelle Ford Mustang Mach 1
« Ce n’est pas pour rien que la Ford Mustang est la sportive la plus vendue au monde, mais la Ford Mustang Mach 1 va élever la Ford Mustang à un niveau supérieur auprès des fans de ce côté-ci de l’Atlantique. Sur route ou sur circuit, c’est la Ford Mustang la plus performante jamais proposée en Europe et elle mérite amplement de porter le légendaire blason Mach 1. »
– Matthias Tonn, ingénieur en chef du programme Mustang Mach 1 pour l’Europe –
La nouvelle Ford Mustang Mach 1, Mustang la plus performante jamais proposée en Europe, spécialement développée pour évoluer sur circuit, débarque en concessions.
Avec son moteur V8 5.0l de 460 ch spécialement calibré et des caractéristiques de transmission uniques, la nouvelle Mustang Mach 1 introduit également un aérodynamisme sur mesure et de nouveaux systèmes de refroidissement des principaux composants mécaniques pour une plus grande agilité et des performances optimales sur circuit.
La Ford Mustang Mach 1 peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et bénéficie d’une force d’appui supérieure de 22 % par rapport à la Ford Mustang GT afin de proposer une meilleure tenue de route dans les virages et une plus grande stabilité à grande vitesse. Introduisant pour la première fois le badge emblématique Ford Mustang Mach 1 en Europe. Ce modèle en édition numérotée (disponible en production 2021), offre également un design, des caractéristiques et des détails inspirés de la course automobile.
Ford Mustang : Des performances de pur-sang
Spécialement optimisé pour une expérience de conduite la Ford Mustang plus excitante que jamais, le moteur V8 Ford entièrement en aluminium de la la Ford Mustang propose un système d’admission haute performance combinant un collecteur d’admission spécifique et des corps de papillon de 87 mm avec un système bi-injection indirecte basse pression et directe haute pression pour une puissance de 460 ch à 7 250 tr/min et un couple de 529 Nm à 4 900 tr/min.
Conçue pour exploiter sa pleine puissance sur circuit, la Ford Mustang est capable d’atteindre les 100 km/h en 4,4 secondes. Elle offre au choix une boîte manuelle à six vitesses TREMEC haute performance ou la transmission automatique Ford à 10 vitesses, toutes deux équipées d’un système de refroidissement d’huile renforcé.
La Ford Mustang bénéficie également d’un système de refroidissement de l’essieu arrière et d’un différentiel à glissement limité pour un transfert de couple optimisé en permanence sur la route. La boîte automatique à 10 vitesses est également équipée d’un deuxième refroidisseur air/huile, ce qui augmente la capacité de refroidissement de 75 % supplémentaires.
L’aérodynamisme de la Ford Mustang a été optimisé par l’intégration de nouveaux éléments comme, par exemple, le diffuseur arrière de la GT500. Afin de proposer une meilleure réactivité dans les virages, elle est également équipée, de série, d’amortisseurs MagneRide® aux calibrages spécifiques. Les étriers de frein BremboTM à six pistons permettent de l’immobiliser de 100 à 0 km/h de moins de 32 mètres.
Les jantes uniques en alliage de 19 pouces à cinq branches sont plus larges de 0,5 pouce à l’avant et à l’arrière, et sont équipées de pneus Michelin Pilot Sport 4 pour une adhérence exceptionnelle sur route et sur circuit.
Pour améliorer encore l’expérience de conduite, la Ford Mustang Mach 1 continue d’offrir des modes de conduite sélectionnables par Mustang, notamment les modes Sport et Circuit, avec les Track Apps permettant aux conducteurs d’afficher les fonctions d’accéléromètre, de chronomètre d’accélération et de “Launch Control” sur le tableau de bord entièrement numérique de 12 pouces de série.
| Mustang Mach 1 | Transmission manuelle 6 vitesses Tremec 3160 | Transmission automatique Ford 10 vitesses |
| Puissance | 460 ch @ 7,250 rpm | |
| Couple | 529 Nm @ 4,900 rpm | |
| Accélération 0‑100 km/h | 4.8 secondes | 4.4 secondes |
| Accélération (400 metres) | 13.0 secondes | 12.6 secondes |
| Freinage 100-0 km/h | 31.8 mètres | 31.9 mètres |
| Vitesse max | 267 km/h | 249 km/h |
Ford Mustang : Un design inspiré de la course
En plus de ses performances, la Ford Mustang Mach 1 présente un design extérieur qui rappelle les célèbres la Ford Mustang des années 1960 et 1970, avec un capot et des bandes latérales emblématiques, une carrosserie inspirée des modèles de compétition et des jantes en alliage de 19 pouces exclusives. Cette édition numérotée est disponible dans un ensemble inédit de huit combinaisons de couleurs de carrosserie et de bandes, faisant écho au design distinctif du modèle d’origine.
Huit combinaisons audacieuses de couleurs de carrosserie ou de bandes sur le capot et sur les ailes dont le gris Fighter Jet avec des bandes noir satiné/orange réfléchissant – qui ajoute également des étriers de frein orange – et le jaune Grabber avec des bandes noir satiné/blanc, tandis que les badges la Ford mustang Mach 1 apparaissent sur le coffre et sur les ailes avant, quel que soit le choix de couleur. Le système d’échappement Performance Active Valve de la Ford Mustang Mach 1, réglé sur mesure, comporte quatre sorties chromées de 4,5 pouces pour un un son délicieusement unique.
À l’intérieur, les sièges sport en cuir présentent des surpiqûres gris métal et chaque Ford Mustang est numérotée individuellement avec une plaque distinctive selon son ordre de production. Parmi les technologies de série, on trouve des sièges avant chauffants et refroidissants, la connectivité SYNC 3, un système audio premium B&O Sound à 12 haut-parleurs et le modem FordPass Connect.
La Mustang Mach 1 est disponible à la commande à partir de 62 400 euros.
FORD PRÉSENTE LA NOUVELLE MUSTANG MACH E, LA MUSTANG DE SÉRIE LA PLUS PUISSANTE JAMAIS PROPOSÉE EN EUROPE
La Mach 1 originale offrait le nec plus ultra en matière de performances pour la Mustang de série et a également démontré tout son talent en compétition. La nouvelle Ford Mustrang Mach 1 est la Mustang la plus performante jamais commercialisée en Europe, ses caractéristiques pensées pour le circuit et son style unique en font la digne héritiaire de ce nom légendaire
– Matthias Tonn, ingénieur en chef du programme Mustang Mach 1 chez Ford Europe –
Ford annonce aujourd’hui la Ford Mustang Mach 1, uneFord Mustang haute performance en édition limitée, disponible pour la toute première fois en Europe. La Ford Mustang Mach 1, qui fera ses débuts européens lors de l’événement Goodwood SpeedWeek, au Royaume-Uni devant un public virtuel international, est la Mustang de série la plus puissante jamais proposée en Europe.
Afin de rendre hommage au nom emblématique “Mach 1”, cette Mustang a bénéficié d’un développement spécifique avec notamment un aérodynamisme soigné, un moteur 5.0l V8 de 460 ch spécialement calibré et un système de refroidissement optimisé pour de meilleures performances sur piste. La puissance maximum est délivrée à 7 500 tr/min, avec un couple atteignant 529 Nm délivré à 4 600 tr/min. La Ford Mustang Mach 1 est également équipée de la technologie d’échappement actif (Active Valve Performance Exhaust), qui permet d’ajuster le son de l’échappement du V8 en fonction du mode de conduite, avec par exemple une tonalité encore plus sportive pour le mode Circuit.
Ford Mustang Mach -E : Rev-matching, Amortisseurs MagneRide® et différentiel à glissement limité
La Ford Mustang Mach 1 est également la première Mustang de série en Europe à être équipée d’une boîte manuelle à six vitesses TREMEC haute performance, dotée du rev-matching et d’un système de refroidissement d’huile optimisé sur circuit. Les clients peuvent également opter pour la transmission automatique Ford à 10 vitesses, dotée d’un refroidisseur d’huile amélioré et d’un logiciel recalibré pour le circuit également.
Un système de suspension unique améliore encore les performances sur route et sur piste : des amortisseurs MagneRide® spécialement calibrés, des suspensions sur mesure et des barres antiroulis renforcées permettent un contrôle et une réactivité améliorés dans les virages les plus exigeants. Le système de direction assistée électrique (EPAS) a été ajusté pour permettre à la Mach 1 d’offrir la direction la plus précise de toutes les Ford Mustang en Europe. Les modèles à boîte manuelle sont également équipés de série d’un différentiel à glissement limité, qui améliore la motricité.
En plus de ses performances, la Ford Mustang Mach 1 présente un design extérieur qui rappelle les célèbres Mustang Mach 1 des années 1960 et 1970, avec un capot et des bandes latérales emblématiques, une carrosserie inspirée des modèles de compétition et des jantes en alliage de 19 pouces exclusives. Cette édition limitée est disponible dans un ensemble inédit de huit combinaisons de couleurs de carrosserie et de bandes, faisant écho au design distinctif du modèle d’origine. Chaque Ford Mustang Mach 1 est numérotée individuellement avec une plaque distinctive selon son ordre de production.
Une expérience unique pour simuler une Ford Mustang Mach 1 en réalité virtuelle
Pour célébrer le lancement de la Ford Mustang Mach 1, Ford a créé une expérience interactive unique au monde grâce à laquelle les utilisateurs peuvent créer leur propre courte vidéo à l’aide d’une application en ligne. Les utilisateurs peuvent choisir la couleur de leur Mach 1 et leurs angles de caméra préférés pour créer une vidéo unique qu’ils peuvent partager sur les réseaux sociaux. L’application propose également aux utilisateurs une expérience de réalité augmentée, leur permettant de simuler une Ford Mustang Mach 1 virtuelle dans un environnement réel.
Introduite pour la première fois en 1969, la Ford Mustang Mach 1 a amélioré les performances du modèle Ford Mustang GT avec notamment des moteurs V8 plus puissants, une suspension de compétition et un style sur mesure. La première génération de Ford Mustang Mach 1 a établi 295 records de vitesse et d’endurance sur les plaines salées de Bonneville, et les équipes de course s’appuyant sur la Ford Mustang Mach 1 ont remporté deux fois de suite le championnat des rallyes des constructeurs de la SCCA en 1969 et 1970. Avec les versions lancées en 1971, 1974 et 2003, ce sont plus de 300 000 véhicules Ford Mustang Mach 1 ont été produits depuis 1969.
LA NOUVELLE FORD MUSTANG Plus élégante, plus rapide et dotée de technologies plus sophistiquées que jamais, la nouvelle Ford Mustang offre un ensemble encore plus convaincant d’héritage, de style et de performances pour les passionnés d’Europe.
Le profil Ford Mustang puissant et immédiatement reconnaissable offre maintenant une apparence plus athlétique, et un intérieur haut de gamme comprend des matériaux doux au toucher et un groupe d’instruments numériques de 12 pouces. La nouvelle Ford Mustang devrait être l’accélération la plus rapide de tous les temps, avec un moteur V8 amélioré de 5,0 litres qui offre une puissance attendue de 450 ch, en combinaison avec la nouvelle transmission automatique à 10 vitesses de Ford.
Un modèle de précision Dès que vous démarrez la Ford Mustang, vous avez accès à un large éventail de technologies avancées conçues pour améliorer votre expérience de conduite.
Prenons l’exemple du combiné d’instruments numériques de 12 pouces, il affiche des informations essentielles et spécifiques en fonction du mode de conduite sélectionné, par exemple, Normal, Sport + ou Circuit. Les compteurs changent même d’apparence selon les modes. La Ford Mustang comprend également des amortisseurs MagneRide ™ en option, un système de suspension avancé qui offre une maniabilité exceptionnelle et un vrai confort sur la route.
Et le régulateur de vitesse adaptatif vous permet de choisir la vitesse à laquelle vous souhaitez rouler. Le système freine ou accélère automatiquement pour maintenir la distance souhaitée par rapport au véhicule qui précède.
Pourquoi le nom Mustang ?
La Ford Mustang ( Ford mustang MAch 1, Mustang GT3 , Mustang California Special, Mustang Mach-E...)a toujours été un symbole de liberté et d’indépendance. Il n’est donc pas surprenant que Ford ait donné à sa voiture le nom de ce fier cheval – la Mustang est définitivement sauvage, tant par son esprit que par sa vitesse tout comme le cheval !
Ford Mustang : Douce mélodie ou rugissement sauvage?
Afin d’améliorer encore ses performances, le célèbre moteur V8 de 5,0 litres de la Ford Mustang bénéficie désormais d’une injection directe haute pression bicarburant, qui économise 29 chevaux par rapport à la version précédente.
Quel que soit le moteur que vous choisissiez, vous bénéficierez du choix d’une transmission mécanique à 6 vitesses souple et réactive ou d’une transmission automatique à 10 vitesses sophistiquée.
Avec l’échappement actif, vous pouvez même contrôler le son de votre Ford Mustang. Par exemple, choisissez le mode Circuit pour entendre le rugissement et le rugissement du moteur ou choisissez le mode Silencieux pour une atmosphère plus paisible.
Le caractère amusant à conduire de la voiture de sport emblématique est optimisé avec la nouvelle suspension réglable MagneRide et les modes de conduite sélectionnables, y compris une nouvelle option My Mode personnalisable. Un nouvel échappement Active Valve Performance offre un mode innovant de bon voisinage pour la conduite tôt le matin ou tard le soir.
On la reconnait instantanément et cela n’est pas prêt de changer. La nouvelle Ford Mustang débarque en Europe avec un nouveau profil plus athlétique. Disponible en Fastback et en convertible, sa nouvelle ligne est accentuée par une nouvelle signature lumineuse LED, un panel de 11 couleurs de carrosserie et de nouvelles jantes.
Grâce à un moteur V8 5.0l encore plus puissant, avec ses 450 ch couplés à une nouvelle boîte automatique à 10 rapports, la Mustang se dote d’une capacité d’accélération inédite et effectue le 0 à 100 km/h en moins de 4,3 secondes. Pour les amoureux du pilotage manuelle, la boite mécanique à 6 vitesses n’est pas en reste et se dote d’une technologie « rev matching » (disponible sur les modèles produits à partir de l’été 2018), qui promet des passages de rapports tout en douceur.
Une Ford Mustang. Deux puissantes motorisations.
Le fameux moteur V8 5.0 L de la Ford Mustang adopte désormais une injection directe haute pression bi-carburant. Le nouveau modèle BULLITT dispose d’un moteur encore plus puissant développant 469ch à 7250 tours par minute et 529 Nm de couple.
Ford mustang : Échappement actif
Contrôlez la sonorité de votre Ford Mustang grâce à cette nouvelle technologie. Dans le menu du combiné d’instrumentation de 12 pouces, choisissez l’option échappement actif pour ajuster l’intensité de la sonorité de l’échappement à l’aide de quatre paramètres différents : Silencieux, Normal, Sport et Circuit. En mode Silencieux, vous pouvez même régler une minuterie pour savoir exactement le moment où la sonorité sera active.
FORD MUSTANG : Puissance de freinage considérable
Le système de freinage hautes performances spécialement élaboré intègre des disques ventilés et des étriers de frein avant à quatre pistons, dont la performance est en adéquation avec les technologies électroniques sophistiquées de sécurité et d’aide à la conduite. La GT 5.0 L V8 affiche des caractéristiques encore un cran au-dessus avec des étriers de frein avant Brembo™ 6 pistons.
Ford Mustang : Une transmission manuelle douce et réactive à 6 rapports
La motorisation 5.0 L V8 peut être accouplée à une boîte mécanique à 6 rapports de la Ford Mustang. Le premier offre une excellente accélération au démarrage, tandis que l’enclenchement de la 6ème vitesse, réduit le régime du moteur pour limiter la consommation de carburant. Avec un levier de vitesse précis à faible course et des butées de changement, la transmission est conçue pour une conduite sportive.
Une transmission automatique sophistiquée à 10 rapports pour la Ford Mustang
Avec une nouvelle boîte automatique à 10 rapports, vous bénéficiez d’une accélération exceptionnelle et d’un excellent rendement énergétique. Les réglages de son système de contrôle électronique optimisent les performances sur les différents modes de conduite de la Ford Mustang.
L’optimisation du changement de vitesse en temps réel permet à la transmission de s’adapter aux conditions changeantes en sélectionnant le bon rapport. Grâce aux palettes de changement de vitesse au volant, vous maîtrisez toujours l’impressionnante puissance de la Ford Mustang.
Pour répondre aux attentes des Européens, particulièrement sensibles au plaisir de conduite et à la tenue de route, la Ford Mustang s’équipe de nouvelles suspensions ajustables MagneRide et de nouveaux modes de conduite, dont un entièrement paramétrable. Une nouvelle fonction permet aussi d’activer un mode « Discret » pour les départs matinaux ou les retours tardifs sans affoler son voisinage.
L’expérience de conduite est renforcée par les technologies d’aide à la conduite, parmi lesquelles l’Assistant Pré-Collision avec détection des piétons ou l’Aide au maintien dans la voie. À l’intérieur, la nouvelle Ford Mustang monte en gamme grâce à des matériaux plus agréables au toucher et un tableau de bord entièrement numérique porté par un écran 12 pouces.
« La passion des Européens pour la Ford Mustang a dépassé toutes nos attentes – près de 33.000 propriétaires ont déjà sillonné les routes du Vieux Continent au volant de la Mustang », a déclaré Steven Armstrong, président de Ford Europe. « Peu de voitures procurent cette combinaison de style, de performance et d’accessibilité. La Mustang est un modèle unique sur le marché européen. »
Un style encore plus musclé, résolument Ford Mustang
On reconnait toujours une Ford Mustang, même après 50 années de production ininterrompue.
C’est encore plus vrai pour cette nouvelle Ford Mustang qui revêt un dessin de sa face avant encore plus athlétique, souligné par une nouvelle signature lumineuse LED de série. Le dessin du capot, plus galbé, intègre désormais des ouïes d’aération, et vient plonger dans la nouvelle calandre, pour créer une allure plus agressive. Un style également au service de l’aérodynamique, puisque ces modifications ajoutent de la portance sur l’avant et améliore la stabilité du véhicule. La trainée est même réduite de 3%.
L’arrière de la nouvelle Ford Mustang a été subtilement redessiné avec des lignes de phares LED plus anguleuses et un nouveau diffuseur intégrant deux doubles sorties d’échappements pour la version GT. Un nouvel aileron est par ailleurs disponible en option pour un look encore plus sportif.
La liste des options de personnalisation s’allonge avec l’arrivée de cette nouvelle Ford Mustang. Trois nouvelles couleurs de carrosserie font leur apparition : Bleu Kona, Orange Fury et Royal Burgundy, et à cela s’ajoute la possibilité d’opter pour des bandes racing noires ou blanches. De nouvelles jantes 19 pouces de la Ford Mustang sont disponibles dans plusieurs finitions différentes, parmi lesquelles Nickel, Noir et Aluminium.
Une sensation premium se dégage à l’intérieur de la nouvelle Ford Mustang, habillée de nouvelles matières très agréables au toucher. L’aluminium recouvre davantage d’éléments comme les poignées de portes et l’entourage du combiné d’instrumentation, tandis que la console centrale est recouverte d’un matériau doux avec surpiqûres contrastées.
Le nouveau bouton de démarrage de la Ford Mustang s’illumine de pulsations rouge, à la manière d’un cœur qui bat, invitant le conducteur à animer à sa Mustang sans attendre. Ce n’est d’ailleurs pas un hasard si la fréquence des pulsations lumineuses s’établit à 30 par minutes, reflétant parfaitement le rythme cardiaque d’un cheval au repos.
Un nouveau pack intérieur « Carbone/Alcantara » de la Ford Mustang fait son apparition, avec une sellerie en Alcantara et des inserts sur les portes, ainsi qu’un habillage du tableau de bord et du levier de vitesse en carbone. Sièges en cuir noir, brun ou ceramic, chauffants ou ventilés et même volant chauffant figurent parmi les nouvelles options de la gamme pour un confort optimal. Les clients qui opteront pour les sièges baquets en cuir Recaro®, auront le choix parmi trois couleurs : Noir, Noir/Rouge et Noir/Bleu.
Prix de la Nouvelle Ford Mustang : Le plus accessible des coupés sportifs
La Nouvelle Ford Mustang est classé en tant que « Cabriolets,Sportives,Luxe,Coupés ». Le prix moyen des Ford Mustang d’occasion se situe entre 37 000€ et 43 000€.
Performance et plaisir de conduite authentique ont toujours été au cœur de l’ADN de la Ford Mustang, et ce depuis le tout premier modèle lancé en 1964. Grâce à des améliorations au niveau des motorisations, du châssis et l’ajout d’une multitude de technologies intelligentes, la nouvelle Ford Mustang offre une expérience de conduite plus exaltante que jamais.
Le moteur V8 5.0 de la Nouvelle Ford Mustang a été développé pour délivrer plus de puissance et atteindre un régime plus élevé que jamais. La nouvelle puissance de 450 ch et le couple de 529 Nm sont rendus possibles par l’introduction d’une double injection, directe haute pression d’un part et indirecte à faible pression d’autre part. Cela permet plus de couple à bas régime, une puissance importante à régime élevé et une consommation réduite de carburant. En combinaison avec la nouvelle boite automatique à 10 rapports, la consommation atteint 12,1l/100 km et des émissions de 270g/km de CO2*.
La nouvelle Ford Mustang EcoBoost 2.3 délivre 290 ch et 440 Nm de couple. Sa consommation est de 9l/100km avec des rejets de 199g/km de CO2, en configuration boite manuelle à 6 vitesses. Grâce notamment à la fonction « overboost » du turbocompresseur, le moteur se montre particulièrement réactif et délivre un surplus de puissance lors des fortes accélérations, après chaque changement de rapport.
La nouvelle boite automatique à 10 rapports, disponible avec le moteur EcoBoost et le moteur V8, offre une plus grande efficacité énergétique tout en améliorant la capacité d’accélération du véhicule. Son système de contrôle électronique, couplé aux différents modes de conduite, permet d’optimiser l’étagement des vitesses, la réactivité et les performances de la voiture. Et pour un contrôle optimal de la Ford Mustang, le conducteur peut toujours choisir de passer les vitesses au volant grâce aux palettes.
« En temps normal, lorsque vous changez de rapport, vous perdez du temps », explique Matthias Tonn, ingénieur en chef Ford Mustang chez Ford Europe. « La nouvelle boite automatique à 10 rapports de la nouvelle Ford Mustang fourni au moteur davantage de puissance et de couple à chaque fois que vous passez au rapport supérieur ».
La boîte manuelle 6 vitesses n’est pas en reste de la Ford Mustang: pour dompter la puissance du moteur V8 5.0 450 ch, elle bénéficie d’un double disque d’embrayage et d’un volant moteur bi-masse pour une plus grande robustesse et des changements de rapports plus courts. Elle se dote également d’une technologie « rev matching » (disponible sur les modèles produits à partir de l’été 2018), qui promet des passages de rapports tout en douceur.
La nouvelle Ford Mustang propose le Launch Control de série pour une motricité optimale lors des départs arrêtés. Le mode « Electronic Line Lock » est désormais de série sur toutes les motorisations et permet au conducteur de préchauffer les pneus, même à l’arrêt, en faisant patiner les roues arrières.
La dynamique de la Ford Mustang a également bénéficié d’un travail particulier de la part des ingénieurs. Ainsi, les amortisseurs ont été recalibrés pour une stabilité optimisée dans les virages tandis que des barres antiroulis plus larges participent à un contrôle précis du véhicule et une tenue de route optimale.
En option, un nouveau système de suspensions MagneRide de la Ford Mustang apporte un temps de réponse ultra-rapide en cas de changement des conditions de route. Stimulée électroniquement, la technologie d’amortissement peut offrir plus ou moins de contrôle, selon les modes de conduite. Des capteurs mesurent mille fois par seconde les conditions de route pour assurer une tenue de route optimale.
Deux nouveaux mode de conduite – en plus des modes Normal, Sport Plus, Track et Neige – font leur apparition pour s’ajuster au désir de conduite et agir sur le contrôle de stabilité électronique, l’accélération, les changements de vitesse de la boite auto, les réglages de la direction ainsi que de la valve d’échappement :
· Drag Strip Mode, pour une accélération maximale en départ arrêté
· My Mode, qui permet au conducteur de choisir lui-même ses réglages de performance et même le son de l’échappement
Une nouvelle technologie de Valve Active (Active Valve Performance Exhaust) permet pour la première fois d’ajuster le son de l’échappement en fonction de son envie. À l’inverse, l’innovant mode « Discret » permet de calfeutrer le son du V8 pour éviter de déranger ses voisins. Ce mode peut par ailleurs être programmé pour un usage quotidien à heures précises via l’écran numérique du combiné d’instrumentation.
Nouvelle Ford Mustang :La plus high-tech des Ford Mustang
La nouvelle Ford Mustang débarquera avec une multitude de technologies d’aide à la conduite, dont l’Assistant Pré-Collision avec détection des piétons.
Pour la première fois sur la Nouvelle Ford Mustang, le conducteur bénéficiera du Régulateur de vitesse adaptatif qui maintient le véhicule à une distance des autres véhicules, ainsi que le Système d’aide au maintien dans la voie, ou encore l’alerte de franchissement de ligne. Autant de technologies qui vont contribuer à améliorer la notation du véhicule aux tests Euro NCAP.
Comme celui de la Ford Mustang GT, le tableau de bord est pour la première fois équipé d’un écran 12 pouces entièrement numérique et personnalisable en fonction du mode de conduite sélectionné. L’affichage pourra être configuré parmi sept déclinaisons de couleurs. Lors de l’activation du mode Line Lock, une animation inédite s’affichera sur ce même écran 12 pouces.
La nouvelle Ford Mustang est équipée du système multimédia SYNC 3, pour connecter son smartphone, mais aussi pour afficher la navigation, contrôler le système audio et ajuster la température intérieure. Le système de commande vocale est également de la partie et l’écran tactile de 8 pouces reprend les gestes d’utilisation des smartphones. SYNC 3 est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
Nouvelle Ford Mustang Bullitt : la plus cool des Mustang débarque en Europe
C’est l’une des scènes les plus connues de l’histoire du cinéma. La séquence dure près de 10 minutes et aura marqué les esprits de plusieurs générations. Il s’agit évidemment du film « Bullitt » de Warner Bros avec sa célèbre course poursuite dans les rues de San Francisco, mettant en scène Steve McQueen au volant de la Ford Mustang GT Fastback de 1968.
Exclusivement disponible en boite manuelle 6 vitesses, la Ford Mustang Bullitt est propulsée par le moteur Ford V8 5.0l délivrant une puissance de 464 ch et près de 529 Nm de couple. Ce sont notamment les éléments d’admission empruntés à la Shelby GT350 qui ont permis de booster les performances du V8 de la Mustang GT.
Disponible en deux teintes – noir « Shadow Black » et le vert d’origine « Dark Highland Green » – la Ford Mustang Bullitt est dotée de jantes en aluminium de 19 pouces et d’étriers de frein Brembo rouges.
Pour célébrer le 50ème anniversaire du film devenu culte, la nouvelle Ford Mustang Bullitt édition spéciale a été présentée pour la première fois en Europe à l’occasion du Salon de l’automobile de Genève 2018. La production européenne de la nouvelle Mustang Bullitt a débuté en juin de la même année.
Cinéma, musique, jeux vidéo : la Nouvelle Ford Mustang continue d’inspirer toutes les générations depuis 5 décennies
Comme toutes les générations précédentes depuis plus de 50 ans, la nouvelle Ford Mustang continue d’inspirer les passionnés du monde entier. Depuis 1964 et le lancement de la toute première Ford Mustang, le véhicule légendaire américain par excellence multiplie les apparitions, que ce soit sur le petit écran, au cinéma ou dans les jeux vidéo.
La Nouvelle Ford Mustang est l’automobile la plus représentée au cinéma et à la télévision, avec plus de 3 800 apparitions référencées sur le site MustangIMDB.com. Goldfinger (James Bond, en 1964), Le Gendarme de Saint-Tropez (1964), Bullit (1968), Point Break (1991), 60 Secondes Chrono (2000), Drive (2011), Need for Speed (2014) ou encore la saga des Fast & Furious.
Dans le tout nouveau clip du groupe de pop Little Mix, intitulé « Power » et tourné à Los Angeles, aux côtés des quatre stars montantes du groupe – Leigh-Anne, Jesy, Jade et Perry – se trouve une autre icône : la Ford Mustang Shelby GT350. À l’image des quatre chanteuses, seule la sportive la plus vendue de tous les temps pouvait accompagner, ici dans sa version la plus musclée, le message véhiculé par le groupe Little Mix. Depuis plus d’un demi-siècle, la Mustang est apparue dans de nombreux autres clips musicaux, de Rihanna à Katy Perry en passant par Martin Solveig, les Rolling Stones ou encore Serge Gainsbourg.
Nouvelle Ford Mustang : Scène de tournage du clip « Power » de Little Mix
« La Nouvelle Ford Mustang est une voiture avec un énorme potentiel ‘star’ et une capacité innée à faire tourner les têtes », a déclaré Greg Dawson, vice-président de la communication et des relations publiques chez Ford Europe. « Nous avons adoré l’idée que l’une de nos Ford Mustang apparaisse dans le nouveau clip de Little Mix et nous sommes ravis d’avoir pu apporter notre aide sur le tournage ».
Le jeu vidéo n’a évidemment pas été oublié par la vague populaire générée par la Ford Mustang. En 2005, un jeu spécialement dédié à la sportive américaine est paru sur PlayStation 2 et sur Xbox avec pas moins de 40 modèles représentés. Autre événement vidéoludique : pour fêter la sortie du jeu vidéo Forza Horizon 3, la filiale française de Microsoft a lancé fin 2016 une version très spéciale de la console Xbox One S : elle s’inspirait du look d’une Ford Mustang 1966. Un exemplaire unique cependant, que Microsoft a fait gagner lors d’un concours. Bien entendu, la Mustang est apparue dans de très nombreux jeux vidéo, notamment dans les séries Need For Speed, Forza Horizon ou encore Gran Turismo.
Quel est la mustang la plus chère ?
La Ford Mustang la plus onéreuse à ce jour est sans conteste un modèle de collection. En effet, une Mustang particulière a été vendue pour la somme astronomique de plus de 3,5 millions de dollars. Il s’agit d’un modèle unique, chargé d’histoire, qui a su faire monter les enchères.
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Mustang Shelby GT500 Super Snake 1967 : Cet exemplaire exceptionnel a été adjugé à 3,85 millions d’euros lors d’une vente aux enchères, ce qui en fait la Mustang la plus chère de tous les temps.
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Mustang GT500 de 1968 : Un autre modèle historique, la Mustang GT500 de 1968, a été vendue à plus de 2,2 millions de dollars.
La Mustang la plus chère n’est pas forcément neuve. Les modèles anciens, rares et bien conservés peuvent atteindre des sommes impressionnantes lors des ventes aux enchères.
Quel est le prix moyen d’une ford mustang ?
Le coût d’une Ford Mustang peut varier en fonction du modèle et des options que vous choisissez. Pour la version 2023, les prix commencent à 35 000€ pour le modèle 4 cylindres Ecoboost. Pour la version plus puissante V8, comptez un tarif débutant autour de 40 000€. Le modèle haut de gamme, la Mustang V8 GT, est disponible à partir de 54 200€. La Ford Mustang Mach 1, un modèle avec des caractéristiques plus sportives, est proposée à un prix encore plus élevé. Il est à noter que ces prix sont susceptibles de changer en fonction du marché et des incitations disponibles.
Quel est le prix d’une ford mustang d’occasion ?
Le prix d’une Ford Mustang d’occasion dépend de nombreux facteurs tels que le modèle, l’année, le kilométrage, l’état de la voiture et la localisation du vendeur. En moyenne, le prix d’une Mustang d’occasion peut varier de 20 000€ à 60 000€.
Voici une fourchette de prix approximative basée sur le modèle :
- Ford Mustang V6 : entre 20 000€ et 30 000€
- Ford Mustang GT: de 30 000€ à 40 000€
- Ford Mustang Shelby GT500 : à partir de 50 000€
Il est recommandé de faire appel à un professionnel pour évaluer la voiture avant l’achat afin de s’assurer qu’elle est bien entretenue et qu’elle ne présente pas de problèmes cachés.
Quel mustang va prendre de la valeur ?
La prise de valeur d’une Ford Mustang dépend de plusieurs critères, comme la rareté du modèle, son état de conservation, et les options présentes à l’origine. Les versions à privilégier pour une prise de valeur sont généralement les modèles les plus rares et recherchés, comme les Bullitt, les Shelby GT350 ou GT500, ou encore certaines Mustang préparées chez Saleen.
Il est aussi essentiel de prendre en compte les options d’origine du véhicule, qui sont souvent indiquées sur une plaque rivetée dans la porte conducteur. Parmi ces options, la motorisation et le type de transmission peuvent considérablement influencer la valeur de la Mustang.
Enfin, il faut noter que même si une Mustang neuve peut difficilement prendre de la valeur à court terme, certaines versions pourraient s’apprécier avec le temps, notamment en fonction de leur rareté.
La Ford Mustang a été la sportive la plus vendue en 2016 dans le monde, ainsi que sur le marché français.
*Résultats anticipés des mesures officielles à venir. Les valeurs de consommation et d’émissions de CO2 sont mesurées selon les spécifications et exigences techniques des règlements européens CE 715/2007 et CE 692/2008, dans leur dernière version modifiée. Les chiffres de consommation et d’émissions de CO2 sont indiqués pour un modèle de véhicule et non pour une version spécifique.
La procédure de test standard appliquée permet de comparer différents types de véhicule et différents constructeurs. Les consommations de carburant peuvent varier autant que le rendement énergétique selon la configuration du véhicule, le type de conduite, l’utilisation d’équipements comme la climatisation ainsi que d’autres facteurs non techniques. Le CO2 est le principal gaz responsable du réchauffement climatique.
Depuis le 1er septembre 2017, certains nouveaux véhicules sont testés selon la nouvelle procédure WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure), selon les spécifications européennes (EU) 2017/1151, une procédure de tests plus réalistes pour les mesures de consommations de carburant et d’émissions de CO2.
À partir du 1er septembre 2018, la procédure WLTP remplacera la norme NEDC (New European Drive Cycle), la procédure de test actuellement en vigueur. Pendant la période de transition, les mesures de consommation de carburant et les émissions de CO2 seront basées sur les normes NEDC. Certaines variations pourront être constatées par rapport aux précédentes mesures de consommation de carburant et d’émissions de CO2, en raison de l’évolution de plusieurs tests lors de la nouvelle procédure. Ainsi, la même voiture pourra afficher une consommation de carburant et des émissions de CO2 différentes.
Android et Android Auto sont des marques déposées par le groupe Google Inc.
MagneRide est une marque déposée du groupe BWI
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