La Jaguar F-TYPE est conçue pour offrir une expérience de conduite sportive intuitive, instinctive et intense, et pour que le conducteur bénéficie de performances de pointe et d’une réactivité immédiate. Elle répond à la moindre sollicitation, réagit et interagit afin de placer le conducteur au cœur de l’action.
Carrosserie
La structure solide et rigide de la F-TYPE constitue une plateforme d’une grande stabilité pour une maniabilité précise et agile, et permet à la suspension finement réglée de créer un sentiment d’interaction entre le conducteur et la voiture. La carrosserie en alliage AC600 est le complément parfait des moteurs hautes performances. Ensemble, ils fournissent des rapports exceptionnels poids/puissance et poids/couple qui délivrent les performances typiques d’une voiture de sport.
L’utilisation de matériaux de pointe et de techniques novatrices a permis aux ingénieurs de Jaguar de reproduire magnifiquement les lignes pures et limpides de la F-TYPE, exactement comme les concepteurs les désiraient, tout en créant un véhicule d’une intégrité structurelle extraordinaire.
La configuration de la F-TYPE est le résultat d’une attention méticuleuse au détail en phase de conception comme en phase de construction du châssis et de la carrosserie. L’attention toute particulière portée à la répartition des masses permet d’obtenir un équilibre optimal entre les essieux avant et arrière, en plaçant les composants tels que la batterie, le circuit électronique et même le réservoir de liquide lave-glace à l’arrière de la voiture.
Une voiture plus courte est plus agile. Une voiture plus large est plus stable. Le rapport longueur/largeur de la F-TYPE, 4 470 mm sur 1 923 mm, a été précisément calculé pour l’agilité inhérente de la voiture. La F-TYPE bénéficie ainsi d’une dynamique de conduite exceptionnelle. Son centre de gravité bas réduit le roulis en virage, et les surplombs avant et arrière se traduisent par une concentration de la masse dans l’écartement des essieux. Ce sont ces facteurs essentiels qui font de la F-TYPE une sportive naturellement agile.
L’élégant tissu du toit de la F-TYPE est léger et raffiné. La voilure extérieure est améliorée au niveau acoustique grâce au tissu composite et à la lunette arrière affleurante.
Le toit se relève ou s’abaisse en 12 secondes chrono et automatiquement jusqu’à 50 km/h. Son espace de rangement compact permet de conserver une ligne épurée.
MOTORISATION
La technologie de l’admission suralimentée permet d’obtenir des performances linéaires, ainsi que l’accès instantané à des niveaux élevés de couple à tous les régimes, minimisant l’écart entre la demande de puissance et la réaction du moteur.
Trois moteurs hautement évolués sont disponibles :
• F-TYPE : V6 3L Essence Suralimenté 340Ch CEE
• F-TYPE S : V6 3L Essence Suralimenté 380Ch CEE
• F-TYPE V8 S : V8 5L Essence Suralimenté 495Ch CE
Le nouveau V6 3L Essence Suralimenté de 340Ch CEE
• 0-100 km/h en 5,3 secondes
• Vitesse de pointe 260km/h
• CO2 (g/km) 209
Le nouveau V6 3L Essence Suralimenté de 380Ch CEE
• 0-100 km/h en 4,9 secondes
• Vitesse de pointe 275km/h
• CO2 (g/km) 213
Les moteurs Jaguar V6 3,0 litres suralimentés de nouvelle génération sont à la fois puissants et raffinés. Capables d’une puissance en sortie extrêmement élevée, jusqu’à 127 CH par litre, ils assurent des performances exaltantes et une expérience de conduite particulièrement gratifiante. La commande sophistiquée et compacte du compresseur et la soupape secondaire d’admission produisent des courbes de couple fortement accentuées, sur une large plage de régimes moteur.
Le refroidisseur à eau diminue la température de l’air d’admission, pour une puissance et un rendement accrus, tandis que le système novateur d’équilibrage contrarotatif avant et arrière favorise la fluidité et le raffinement.
Ils intègrent également un système Stop/Start intelligent qui peut améliorer la consommation de carburant de 5 %.
Le nouveau V8 5L Essence Suralimenté de 495Ch CEE
• 0-100 km/h en 4,3 secondes
• Vitesse de pointe 300km/h
• CO2 (g/km) 259
Le moteur V8 5,0 litres de 495 CH est incroyablement puissant. Son compresseur de suralimentation élargi alimente le système pour un couple maximal stupéfiant de 625 Nm à partir de 2 500 tr/min.
Les technologies avancées assurent performances, raffinement et rendement. Le bloc en aluminium léger moulé sous pression est doté de chapeaux de palier à serrage croisé qui renforcent la rigidité de l’ensemble. Les soupapes sont commandées par le double calage variable indépendant des arbres à cames, pour optimiser la puissance à tous les régimes. L’injection directe guidée alimente très précisément le carburant dans les chambres de combustion au centre, à des pressions jusqu’à 150 bars, pour une combustion plus nette et plus efficace.
Le moteur intègre également un système Stop/Start intelligent qui peut améliorer la consommation de carburant de 5 %.
POSTE DE CONDUITE CENTRE SUR LE CONDUCTEUR
La F-TYPE se connecte immédiatement à son conducteur, de sorte qu’il en devient presque le prolongement. Sa configuration 1+1 est conçue pour entourer le conducteur. La très belle conception du poste de conduite offre une excellente visibilité, un niveau minimal de distraction et une assise près d’un centre de gravité bas, sur des cadres de sièges et une structure rigides. Le tableau de bord a été maintenu aussi bas que possible et une configuration épurée a été adoptée, pour favoriser la clarté à l’avant.
SELECTEUR JAGUAR SPORTSHIFT
Le sélecteur Jaguar SportShift brille par sa simplicité et son utilisation intuitive. Il propose un mode intégralement automatique et un mode Sport pour des commandes manuelles. Ainsi, le conducteur passe les vitesses de manière séquentielle en inclinant le levier vers l’avant pour rétrograder d’une vitesse, et vers l’arrière pour passer à la vitesse supérieure.
ECRAN TACTILE COULEUR 8 POUCES
Les doubles commandes manuelles rotatives s’utilisent pour le réglage avancé de la climatisation. Les commandes de droite et de gauche règlent la température des côtés respectifs de la voiture lorsque la climatisation deux zones est actionnée. Enfoncez-les, et le mode change pour contrôler la fonction de chauffage de siège si l’option est montée.
AUDIO
L’écran tactile couleur 8 pouces de la F-TYPE affiche clairement un certain nombre de fonctions de la voiture, telles que la navigation, l’infodivertissement et, le cas échéant, le système Dynamic-i.
Les puissants systèmes audio de la F-TYPE viennent agrémenter l’habitacle de leur son d’une richesse incroyable. Trois systèmes sont disponibles, tous conçus pour offrir une qualité audio en parfaite harmonie avec les performances de la voiture.
SYSTÈME AUDIO JAGUAR
Le système audio Jaguar, de série sur tous les modèles, donne puissance et profondeur au système de divertissement interne du véhicule, avec ses 6 haut-parleurs, ses 180 W en sortie et ses 8 voies. Il est doté de la commande dynamique de volume qui compense les changements d’environnement sonore de la cabine pour maintenir une qualité audio constante.
SYSTÈME AUDIO MERIDIAN
Le système audio Méridian offre une reproduction exceptionnelle du son au travers de 10 haut-parleurs, dont 2 haut-parleurs de graves, 380 W en sortie et 12 voies. La puissante technologie de traitement des signaux numériques DSP, à filtres actifs, est appliquée à chaque haut-parleur pour diffuser un son naturel, tout en douceur.
SYSTÈME AUDIO MERIDIAN À SON SURROUND
Ce système à 12 haut-parleurs et 770 W en sortie utilise la technologie Meridian Trifield™ pour assurer un son stéréo parfait, à la fois pour le conducteur et pour le passager. Les haut-parleurs des portes arrière reçoivent également les signaux de la voie avant, pour offrir une expérience stéréo constante.
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