Les prototypes du Range Rover Electric évoluent actuellement dans l’un des climats les plus impitoyables au monde et subissent les tests les plus intensifs jamais subis par un Range Rover.
- L’élégance à l’extrême : le Range Rover Electric progresse dans une phase de développement cruciale – des prototypes sont testés dans les déserts des Émirats arabes unis, à des températures dépassant les 50 °C
- Le raffinement règne : les prototypes du Range Rover Electric s’attaquent aux dunes de sable difficiles des Émirats arabes unis ; un nouveau système de gestion intelligente du couple assure confort, sang-froid et capacité sur les terrains désertiques difficiles
- Refroidissement suprême : le nouveau système de gestion thermique du Range Rover Electric, qui contrôle intelligemment la répartition de la chaleur autour du véhicule, est mis à l’épreuve ultime
RANGE ROVER ELECTRIC : LES PROTOTYPES SUBISSENT DES TESTS
Les prototypes du Range Rover Electric évoluent actuellement dans l’un des climats les plus impitoyables au monde et subissent les tests les plus intensifs jamais subis par un Range Rover
Dans le cadre du développement exténuant du premier Range Rover entièrement électrique, les Émirats arabes unis sont le terrain d’essai d’une évaluation en plein désert. Les performances et l’efficacité du véhicule sont mises à rude épreuve pour garantir que l’ensemble du système de propulsion est contrôlé de manière fiable en termes de température et conçu pour assurer une longévité et une autonomie optimales.
Range Rover soumet son système de gestion thermique le plus récent et le plus intelligent à des tests rigoureux dans des températures impitoyables de 50 °C et jusqu’à 90 % d’humidité. Dans un environnement de test auquel tous les Range Rover sont soumis, il n’y a pas d’endroit plus difficile pour un système de climatisation. Des ascensions dynamiques dans le désert aux cycles urbains baignés de soleil, rien n’est laissé inexploré pour optimiser le confort de l’habitacle et les capacités du véhicule.
Le Range Rover électrique offre une efficacité impressionnante, surpassant les performances thermiques enregistrées par n’importe quel Range Rover sur le sable. Défiant toutes les limites, des performances thermiques exemplaires ont été maintenues en permanence tout au long d’une conduite intensive et prolongée dans le désert.
Les climats chauds sont l’un des plus difficiles pour tout véhicule électrique à batterie, en raison de la nécessité de refroidir l’habitacle et d’optimiser les performances de la batterie en même temps. La conduite sur le sable étant un défi supplémentaire, il faut contrôler le couple à bas régime. Nos systèmes de contrôle de traction et de gestion thermique spécialement développés fonctionnent donc en harmonie pour garantir que la puissance délivrée ne soit pas affectée.
Nos tests ont montré que dans ce climat, en parcourant à plusieurs reprises l’équivalent de 100 mètres en montée sur du sable fin, le Range Rover Electric égale les performances de ses équivalents à moteur à combustion interne ; dans certains cas, il les surpasse même, grâce à l’introduction de ces nouvelles fonctionnalités.
THOMAS MÜLLER – DIRECTEUR EXÉCUTIF, INGÉNIERIE DES PRODUITS
Le Range Rover électrique bénéficie de plus de 50 ans d’innovations pionnières pour offrir calme et confort sur tous les terrains. Ce cycle de tests de robustesse et de durabilité confirme la capacité du Range Rover à aller n’importe où dans son ère électrique. Le système de propulsion électrique intelligent du Range Rover et sa réponse avancée au terrain créent une expérience fluide au-delà de la métropole de Dubaï et dans le désert sans hésitation, avec des capacités qui inspirent confiance.
Une répartition du poids bien équilibrée et un système de suspension avancé permettent de maintenir le contrôle et la stabilité sans effort sur le sable, avec une maîtrise absolue. Des systèmes de traction sans compromis fournissent un couple instantané permettant une accélération rapide, une réactivité et une conduite raffinée même lors de la navigation dans diverses formations de dunes.
Le nouveau système de gestion intelligente du couple du Range Rover Electric répartit la tâche de gestion du patinage des roues directement sur chaque unité de commande de la transmission électrique, réduisant ainsi le temps de réaction du couple à chaque roue d’environ 100 millisecondes à seulement 1 milliseconde, offrant ainsi un meilleur contrôle de la traction lors de la conduite sur du sable fin.
Au cœur du désert d’Al Badayer à Sharjah, le « Big Red » se dresse fièrement au milieu des dunes couleur safran. Cette formation de dunes naturelles de 91 mètres constitue la plus grande montée de colline dans le désert de Dubaï. Tous les véhicules Range Rover sont soumis à une ascension à cinq reprises sans montrer la moindre baisse de performance avant de passer à l’étape de test suivante. Le Range Rover Electric a accompli cet exploit avec brio.
Le Range Rover Electric excelle dans cette étape importante de son développement. Les préparatifs continuent d’affiner et de façonner la quintessence du luxe Range Rover avant d’accueillir les réservations des clients en 2025.
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