Malus écologique 2026 : combien allez-vous payer et comment l’éviter ?

Le malus écologique 2026 a été durci au 1er janvier, conformément aux dispositions votées dans la loi de finances 2025. Concrètement, deux taxes s’appliquent lors de l’achat d’un véhicule neuf : le malus CO2, calculé sur les émissions de dioxyde de carbone, et le malus au poids, calculé sur la masse du véhicule. Ces deux taxes peuvent se cumuler, et leurs barèmes se sont renforcés cette année. Avant d’acheter votre prochaine voiture, il est utile de comprendre comment ces taxes fonctionnent — et quelles motorisations en sont exemptées ou bénéficient d’abattements.

Le malus écologique CO2 2026 : un seuil abaissé à 108 g/km

Le malus écologique CO2 s’applique à tout véhicule neuf dont les émissions dépassent un certain seuil, exprimé en grammes de CO2 par kilomètre (g/km) selon la norme WLTP. En 2026, ce seuil a été abaissé à 108 g/km, contre 113 g/km en 2025. Cela signifie qu’un véhicule qui n’était pas taxé l’an dernier peut désormais l’être si ses émissions se situent entre 108 et 112 g/km.

Le montant du malus écologique CO2 est progressif : il commence à 50 € pour un véhicule émettant exactement 108 g/km, puis augmente de 25 € par gramme supplémentaire. À titre d’illustration, un véhicule émettant 140 g/km supporte un malus de 2 205 € en 2026, contre 1 504 € en 2025 — soit une hausse de plus de 700 €. Le plafond maximum du malus CO2 a également été relevé : il atteint désormais 80 000 €, contre 70 000 € en 2025, pour les véhicules émettant plus de 192 g/km.

Les émissions CO2 de votre véhicule sont indiquées sur le certificat de conformité du constructeur ou sur la fiche technique du modèle. Elles correspondent à la valeur WLTP, la norme européenne en vigueur depuis 2018.

Le malus écologique au poids 2026 : le seuil descend à 1 500 kg

Le malus au poids est une taxe distincte, calculée sur la masse en ordre de marche du véhicule. En 2026, son seuil de déclenchement a été abaissé à 1 500 kg, contre 1 600 kg en 2025. Le barème est progressif selon la tranche de poids : 10 € par kilo entre 1 500 et 1 699 kg, 15 € entre 1 700 et 1 799 kg, 20 € entre 1 800 et 1 899 kg, 25 € entre 1 900 et 1 999 kg, et 30 € au-delà de 2 000 kg.

Ce malus écologique peut représenter plusieurs milliers d’euros sur des véhicules familiaux ou des SUV de taille moyenne. Un véhicule pesant 1 600 kg par exemple supporte désormais un malus au poids de 1 000 € (100 kg × 10 €), là où il n’était pas taxé l’an dernier.

Malus écologique : Quels abattements pour les véhicules électrifiés ?

La réglementation prévoit des abattements sur le malus au poids pour les véhicules électrifiés, afin de ne pas pénaliser des motorisations dont le poids est en partie dû à la batterie. Ces abattements sont les suivants selon les données disponibles au 17/04/2026 :

Malus écologique : Véhicules hybrides non rechargeables (FHEV)

Un abattement de 100 kg s’applique sur la masse du véhicule pour le calcul du malus au poids. Un SUV hybride pesant 1 600 kg bénéficie ainsi d’un poids retenu de 1 500 kg, ce qui le place exactement au seuil de déclenchement — et l’exonère du malus écologique si sa masse corrigée est inférieure ou égale à 1 500 kg.

Véhicules hybrides rechargeables (PHEV)

L’abattement est de 200 kg sur la masse du véhicule. Un hybride rechargeable pesant 1 700 kg bénéficie d’un poids retenu de 1 500 kg, ce qui peut l’exonérer totalement du malus au poids.

Véhicules 100 % électriques

Les véhicules 100 % électriques restent exonérés du malus au poids en 2026. Une disposition prévoyait initialement de les soumettre à cette taxe à partir du 1er juillet 2026 si leur score environnemental était insuffisant, mais cette mesure a été suspendue dans le cadre du processus législatif. Au 17/04/2026, les véhicules électriques ne sont pas soumis au malus au poids. Il est recommandé de vérifier l’évolution de cette réglementation avant tout achat.

Ces abattements concernent uniquement le malus au poids. Le malus CO2 est calculé indépendamment, sur la base des émissions WLTP du véhicule. Les véhicules électriques, qui n’émettent pas de CO2 à l’échappement, sont exonérés du malus CO2.

Quels véhicules Ford sont concernés par le malus écologique 2026 ?

La gamme Ford propose en 2026 plusieurs motorisations qui permettent de limiter ou d’éviter le malus écologique. Les informations ci-dessous sont fournies à titre indicatif — les émissions et poids exacts varient selon la finition et les options choisies. Nous vous invitons à vérifier les données de votre configuration auprès de nos conseillers ou sur le simulateur officiel du gouvernement.

Le Ford Puma hybride mild-hybrid

Le Ford Puma hybride affiche des émissions CO2 WLTP généralement inférieures à 120 g/km selon les finitions, ce qui peut le situer dans les premières tranches du malus CO2. Son poids en ordre de marche reste inférieur à 1 500 kg sur les versions légères, ce qui peut l’exonérer du malus au poids. À vérifier selon la finition exacte choisie.

Le Ford Kuga E85 et Kuga hybride rechargeable

Le Ford Kuga Flexifuel E85 bénéficie d’un abattement de 40 % sur ses émissions CO2 pour le calcul du malus, du fait de sa compatibilité au bioéthanol — à condition que ses émissions restent inférieures à 250 g/km, ce qui est le cas. Le Kuga hybride rechargeable, lui, bénéficie de l’abattement de 200 kg sur le malus au poids. Ces deux versions sont donc parmi les mieux positionnées de la gamme Ford face à la fiscalité 2026.

Le Ford Puma Gen-E et le Ford Explorer électrique

Les véhicules 100 % électriques de la gamme Ford — le Puma Gen-E et le Ford Explorer électrique — ne sont soumis ni au malus CO2 (zéro émission à l’échappement) ni au malus au poids dans le cadre réglementaire actuel au 17/04/2026. Ils sont également éligibles à la prime CEE (ex-bonus écologique), ce qui réduit davantage leur coût d’acquisition.

Questions fréquentes sur le malus écologique 2026

Comment savoir si mon prochain véhicule est soumis au malus ?

Les émissions CO2 WLTP et le poids en ordre de marche de votre véhicule sont indiqués sur sa fiche technique et son certificat de conformité. Le gouvernement met à disposition un simulateur officiel permettant d’estimer le montant du malus applicable. Vous pouvez également vous rapprocher de nos conseillers Ford GRIM pour obtenir les données précises du modèle qui vous intéresse.

Le malus s’applique-t-il aux véhicules d’occasion ?

Non. Le malus écologique — qu’il soit CO2 ou poids — s’applique uniquement lors de la première immatriculation d’un véhicule neuf en France. L’achat d’un véhicule d’occasion n’est pas soumis à cette taxe, quel que soit le niveau d’émissions du véhicule.

Le malus CO2 et le malus au poids peuvent-ils se cumuler ?

Oui. Un même véhicule peut être soumis simultanément au malus CO2 et au malus au poids si ses caractéristiques le placent au-delà des seuils de déclenchement des deux taxes. Les abattements prévus pour les véhicules électrifiés s’appliquent indépendamment sur chacune des deux taxes.

L’abattement E85 s’applique-t-il sur le malus CO2 ou sur le malus au poids ?

L’abattement de 40 % lié à la compatibilité Flexifuel E85 s’applique sur les émissions CO2 retenues pour le calcul du malus CO2, à condition que les émissions brutes du véhicule restent inférieures à 250 g/km. Il ne s’applique pas sur le malus au poids, qui dispose de ses propres abattements selon le type d’hybridation.

Où trouver les informations officielles sur le malus écologique 2026 ?

Les barèmes officiels du malus écologique sont publiés par le ministère de l’Économie et disponibles sur le site service-public.fr. Le simulateur de malus officiel est accessible sur le portail du gouvernement. Ces sources font foi pour tout calcul définitif — les données présentées dans cet article sont fournies à titre informatif sur la base des textes en vigueur au 17/04/2026.

Nos conseillers vous accompagnent dans le choix du bon véhicule

Face à l’évolution de la fiscalité automobile, choisir le bon modèle et la bonne motorisation devient un enjeu financier réel. Les équipes Ford GRIM sont à votre disposition pour vous présenter les véhicules de la gamme Ford les plus adaptés à votre situation, en tenant compte de vos usages, de votre budget et des taxes applicables à votre achat.

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