Ford & Red Bull Racing en F1 : podium à Monaco et trois monoplaces dans le top 6

Ford & Red Bull Racing : La saison 2026 semble plus imprévisible que jamais. Entre nouvelles réglementations, évolution des monoplaces et adaptation de la stratégie notamment sur la gestion de l’énergie électrique, les équilibres demeurent fragiles. Dans ce contexte particulièrement exigeant, Ford poursuit son retour au premier plan du championnat aux côtés de Red Bull Racing.

Ford & Red Bull Racing : un partenariat construit sur l’exigence

Depuis le lancement officiel de la collaboration entre Ford & Red Bull Racing, les deux entités ont choisi de construire leur partenariat sur une base solide : des milliers d’heures de développement commun, une intégration technique poussée et une montée en puissance progressive plutôt qu’une recherche de résultats immédiats. En 2026, cette approche commence à porter ses fruits de façon visible et régulière.

Le partenariat Ford & Red Bull Racing ne se limite pas à l’apposition d’un logo sur une monoplace — il s’agit d’une collaboration technique profonde, impliquant les ingénieurs des deux organisations dans un objectif commun : ramener Ford au sommet de la Formule 1.

Ford & Red Bull Racing : Un nouveau podium et trois monoplaces dans le top 6 pour Ford Racing à Monaco

Isack Hadjar monte sur le podium tandis que trois monoplaces motorisées par Red Bull Ford Powertrains performent dans le top 6 du Grand Prix de Monaco.

Monaco, Monte-Carlo | 7 Juin, 2026 : Ford Racing a célébré une nouvelle étape historique pour le partenariat Red Bull Ford Powertrains alors qu’Isack Hadjar, pilote d’Oracle Red Bull Racing, a décroché une superbe troisième place au Grand Prix de Monaco, offrant ainsi à cette collaboration son deuxième podium consécutif.

Lors de ce week-end exceptionnel, Isack Hadjar s’est remis d’un violent crash au cours des essais libres pour finalement réaliser une superbe qualification, le plaçant ainsi à la cinquième place sur la grille. Pendant la course, il a su éviter les nombreux incidents et tirer profit des deux drapeaux jaunes et d’un redémarrage sous drapeau rouge. En gardant son sang-froid, il a décroché la troisième place sur le circuit urbain le plus exigeant du monde.

Visa Cash App Racing Bulls : le meilleur résultat de carrière pour les deux pilotes

Visa Cash App Racing Bulls a également réalisé une performance remarquable en équipe, ses deux pilotes obtenant le meilleur résultat de leur carrière. Liam Lawson a mené une course maîtrisée le menant à la cinquième place immédiatement suivi par le rookie Arvid Lindblad arrivé en sixième position. Ainsi, trois monoplaces motorisées par Red Bull Ford Powertrains ont terminé dans le top 6 de l’un des événements les plus prestigieux de la Formule 1.

Ces résultats soulignent le progrès du partenariat Red Bull Ford Powertrains et reflètent l’engagement et l’excellence technique de la collaboration qui mènent au succès dans cette nouvelle ère de la Formule 1.

Ce double résultat de Visa Cash App Racing Bulls est particulièrement significatif. Lawson, dont la progression en Formule 1 est suivie de près depuis ses débuts, a démontré une maturité et une gestion de course remarquables sur un circuit qui ne pardonne aucune erreur. Quant à Arvid Lindblad, rookie cette saison, terminer sixième à Monaco lors de l’une des premières courses de sa carrière en Formule 1 constitue une performance qui dépasse largement les attentes. Deux pilotes, deux histoires différentes, un même moteur Ford — et deux résultats qui marquent les esprits.

Ford & Red Bull Racing : La voix de Ford Racing, Mark Rushbrook réagit

Mark Rushbrook, Directeur Général de Ford Racing a affirmé : « Monaco était un week-end marquant pour la collaboration Red Bull Ford Powertrains. Obtenir un deuxième podium consécutif et avoir trois monoplaces issues de ce partenariat au sein du top 6 ne fait que démontrer le progrès et le chemin parcouru depuis le début de la saison.

Ces objectifs ont été atteints grâce à des milliers d’heures d’ingénierie, de développement et de collaboration au sein de Red Bull Ford Powertrains. Voir ce travail porter ses fruits avec de telles performances sur l’un des circuits les plus exigeants du sport automobile est extrêmement gratifiant pour toutes les personnes impliquées. »

Les mots de Mark Rushbrook résument bien ce que représente Monaco pour le programme Ford en Formule 1. Un podium, c’est un résultat visible et immédiat. Mais derrière ce résultat, ce sont des mois de travail invisibles — simulations, développements moteur, ajustements stratégiques — qui rendent ce podium possible. Le deuxième podium consécutif n’est pas un accident : c’est la confirmation d’une trajectoire.

Ford & Red Bull Racing : La saison continue, cap sur Barcelone et au-delà

La saison de Formule 1 continue le week-end prochain sur le circuit de Barcelone où les équipes continueront sur cette même dynamique.

Barcelone représente un tout autre défi. Le Circuit de Catalunya est l’un des terrains d’essai les plus complets du calendrier — rapide, technique, exigeant sur les pneus et révélateur des performances aérodynamiques des monoplaces. C’est souvent à Barcelone que les équipes mesurent avec le plus de précision où elles en sont réellement dans la hiérarchie. Pour Red Bull Ford Powertrains, ce Grand Prix sera l’occasion de confirmer que Monaco n’était pas un coup de chance mais bien le reflet d’une progression réelle et durable.

Ford & Red Bull Racing : bien plus que la Formule 1

L’engagement de Ford en Formule 1 aux côtés de Red Bull s’inscrit dans une stratégie de présence en compétition mondiale bien plus large. Ford Racing est responsable du développement des véhicules performance de Ford et des opérations majeures de course au niveau mondial, dont la NASCAR, l’IMSA, le SRO British GT, le Championnat du Monde des Rallyes de la FIA, le Supercars Championship, le World of Outlaws, l’Ultra4, le SCORE-International, le FIA Rally-Raid, la Formula Drift, la NHRA, le Rebelle Rally et les Thailand Super Series. Ford Racing gère également une flotte en constante évolution de démonstrateurs de performances électriques pour montrer les limites de l’électrification.

Cette présence transversale dans toutes les disciplines du sport automobile n’est pas anodine. Elle reflète une conviction profonde chez Ford : la compétition est le meilleur laboratoire pour développer les technologies de demain, qu’elles soient thermiques, hybrides ou électriques.