SUV Ford Hybride : Le paysage automobile français connaît une mutation profonde et Ford s’impose comme un acteur majeur de cette transition. En France, la stratégie de l’ovale bleu repose sur une gamme de SUV Ford hybrides parfaitement adaptés aux réglementations locales (ZFE, bonus/malus) et aux besoins des conducteurs européens.
Que ce soit pour l’agilité urbaine, la polyvalence familiale ou la puissance d’un 7 places, Ford propose trois technologies d’électrification : l’Hybride léger (mHEV), l’Hybride auto-rechargeable (FHEV) et l’Hybride Rechargeable (PHEV).
L’Hybride léger (mHEV) est la porte d’entrée de l’électrification chez Ford, équipant notamment le Ford Puma. Cette technologie utilise un alterno-démarreur couplé à une petite batterie de 48 volts pour assister le moteur thermique lors des phases les plus énergivores, comme le démarrage ou l’accélération. Contrairement aux autres systèmes, le moteur électrique ne peut pas propulser le véhicule seul ; il sert de « booster » pour réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. La batterie se recharge automatiquement grâce à la récupération de l’énergie au freinage, ne nécessitant ainsi aucun branchement externe.
L’Hybride auto-rechargeable (FHEV), disponible sur le Ford Kuga (notamment en version compatible Superéthanol-E85), offre une expérience électrifiée plus poussée sans aucune contrainte de recharge. Grâce à une batterie de plus grande capacité que le mHEV, le véhicule peut basculer automatiquement entre le moteur essence et le moteur électrique, voire utiliser les deux simultanément. Il est capable de parcourir de courtes distances (quelques kilomètres) ou d’effectuer des manœuvres de stationnement en mode 100 % électrique. Le système se recharge exclusivement en roulant, via le moteur thermique ou la décélération, ce qui le rend idéal pour ceux qui n’ont pas de solution de recharge à domicile.
L’Hybride Rechargeable (PHEV) représente le sommet de la gamme hybride chez Ford, avec des modèles comme le Kuga PHEV ou l’Explorer. Doté d’une batterie haute tension de grande capacité et d’une prise de charge externe, il permet de rouler en mode « zéro émission » sur de longues distances (environ 60 km selon les modèles). C’est la solution idéale pour effectuer ses trajets quotidiens (domicile-travail) sans consommer d’essence, tout en conservant la polyvalence du moteur thermique pour les longs voyages. Pour maximiser son efficacité et ses économies, il doit être branché régulièrement sur une prise domestique ou une borne de recharge.
Le Ford Puma est le SUV le plus vendu de la marque en France. Son succès repose sur son design athlétique et sa motorisation hybride légère (Mild Hybrid), idéale pour la ville.
Le Puma utilise un moteur 1.0L EcoBoost couplé à un alterno-démarreur intégré (BISG) et une batterie 48V.
Malgré son gabarit compact, l’habitacle du Puma est une référence. On y retrouve le fameux combiné numérique de 12,8 pouces et le système SYNC 4 sur un écran de 12 pouces. C’est le compagnon parfait pour ceux qui veulent un SUV stylé et facile à garer.
Le Ford Kuga est le pilier de la gamme hybride en France. C’est le SUV familial par excellence, offrant le choix le plus large de motorisations électrifiées.
C’est l’atout maître de Ford sur le marché français. Le Kuga est l’un des rares véhicules à combiner :
Pour ceux qui peuvent recharger à domicile ou au bureau, le Kuga PHEV est souvent en tête des ventes de sa catégorie en Europe.
Pour les familles nombreuses ou ceux qui recherchent une expérience premium « à l’américaine », le Ford Explorer Hybride Rechargeable est le fleuron de la gamme de SUV Ford Hybride en France.
L’Explorer PHEV combine un moteur V6 3.0L essence et un moteur électrique pour une puissance totale de 457 ch et un couple monstrueux de 825 Nm.
Equipé de série de la transmission intégrale intelligente et du Terrain Management System, il dispose de 7 modes de conduite pour affronter la neige, le sable ou la boue, tout en offrant un confort princier avec ses sièges massants et ventilés.
Posséder un SUV Ford hybride en France, c’est aussi bénéficier d’un écosystème connecté :
La gamme de SUV Ford hybride en France est l’une des plus complètes du marché. Du Puma agile au majestueux Explorer, Ford prouve que l’on peut rouler plus propre sans sacrifier le plaisir de conduite ni le budget.
Il s’agit du même véhicule. Le nom Escape est utilisé en Amérique du Nord, tandis que le nom Kuga est utilisé en France et dans toute l’Europe. Les spécificités techniques sont quasi identiques, mais le Kuga propose en plus la version Flexifuel (E85) spécifique au marché français et le design est différent.
Non, le Ford Puma est disponible en hybride léger (mHEV) ou en version 100 % électrique (Puma Gen-E). Si vous souhaitez un SUV Ford avec une prise de recharge, il faut vous orienter vers le Kuga ou l’Explorer.
Grâce au réseau BlueOval Charge Network, vous avez accès à plus de 600 000 points de charge en Europe, incluant les réseaux Ionity, TotalEnergies et de nombreuses bornes municipales en France.
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