LA JAGUAR F-PACE SVR

LA NOUVELLE JAGUAR F-PACE SVR :

La nouvelle Jaguar F-PACE SVR est plus rapide, plus agile et plus raffinée que jamais. Le niveau de performances de la gamme SUV Jaguar s’élève à un nouveau sommet grâce aux toutes dernières améliorations apportées par le département Jaguar SV.

LES HAUTES PERFORMANCES DE LA JAGUAR F-PACE SVR

La Jaguar F-PACE SVR n’est disponible qu’avec le V8 essence 5,0 litres suralimenté de Jaguar, qui développe 550 chevaux et 700 Nm de couple – soit 20 Nm de plus que la version précédente. Cet accroissement du couple permet de meilleures performances, la F-PACE SVR étant désormais capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en quatre secondes, trois dixièmes plus vite qu’auparavant, et la vitesse maximale atteint 286 km/h – une amélioration de presque quatre km/h.

Le groupe motopropulseur dispose maintenant du même convertisseur de couple que la berline hypersportive Jaguar XE SV Project 8, pour gérer le plus haut niveau de puissance. En même temps que progressent le couple et les accélérations, les émissions de CO2 sont réduites de 281 g/km à 275 g/km, avec un niveau de consommation maîtrisé de 12,2 l/100 km*.

La transmission et les systèmes dynamiques ont également bénéficié de subtiles améliorations. Le mode Dynamic, perfectionné, relève d’une mise au point exceptionnelle qui prodigue une expérience de conduite plus intense et affinée que jamais. Le nouveau système Dynamic Launch utilise l’inertie de l’arbre de transmission pour continuer d’entraîner les roues durant les changements de rapport, contribuant ainsi à des départs arrêtés plus vifs que jamais. En même temps, la F-PACE SVR devient encore plus confortable et agréable à conduire à allures plus détendues, sans rien sacrifier de sa vivacité à haute vitesse.

La direction se perfectionne avec une nouvelle assistance électronique qui procure une meilleure spontanéité et améliore la connexion entre la voiture et son conducteur. Les réglages de l’amortissement adaptatif donnent davantage de confort à basse vitesse, ce qui est encore amélioré par les nouveaux éléments du châssis.

La Jaguar F-PACE SVR garantit aussi à son conducteur de meilleures sensations au freinage. Les disques de frein de 395 mm (à l’avant) et 396 mm (à l’arrière) s’accompagnent à présent d’une nouvelle assistance intégrée (Integrated Power Booster) qui, associée à un recalibrage de l’ensemble système, délivre une sensation plus sportive et une course de pédale plus courte. Ce réglage est spécifique à la Jaguar F-PACE SVR, tandis que le système de freinage utilise un nouveau servo électrique. Les nouveaux conduits aérodynamiques de refroidissement améliorent également la performance des freins, renforçant encore la confiance du conducteur.

Le V8 5,0 litres suralimenté est associé à la transmission automatique Jaguar à huit-rapports, extrêmement rapide, et aux passages presque insensibles, qui enclenchent très vite les rapports pour une performance sans effort, tout en adaptant la façon dont la puissance est délivrée aux roues selon les situations de conduite.

Passer à la nouvelle architecture électrique de Jaguar (Electrical Vehicle Architecture) nous offre l’opportunité de reconsidérer le calibrage de chacun des éléments ; nous avons saisi cette opportunité d’affiner la réponse aux gestes de conduite pour rendre celle-ci à la fois plus directe et plus douce encore. Ces milliers de changement dans le détail portent la Jaguar F-PACE SVR à un niveau supérieur.

PAUL BARRITT
F-PACE SVR CHIEF PROGRAMME ENGINEER, JAGUAR SV

La transmission intégrale Jaguar, avec les systèmes de conduite adaptatifs (Intelligent Driveline Dynamics) est proposée en série. La technologie de suspension adaptative (Adaptive Dynamics) garantit aussi bien un ensemble de réglages dynamiques et précis que le confort au long cours, tandis que la fonction Configurable Dynamics affine encore le feeling de conduite en permettant à chacun de procéder aux réglages qui lui conviennent le mieux. Un chronomètre, un accéléromètre gradué en G, et la fonction pedal graph aident également le conducteur à visualiser ses performances en mode Dynamic.

UNE CONNECTIVITÉ PERMANENTE

La Jaguar F-PACE SVR dispose de l’ensemble des technologies sophistiquées qui équipe la dernière version de la F-PACE, ce qui implique qu’elle est toujours connectée en permanence et toujours à jour, pour une meilleure commodité du conducteur. Ceci inclut le système d’info divertissement intuitif Pivi Pro, la fonctionnalité de mise à jour à distance (SOTA : Software-Over-The-Air), le dispositif de neutralisation des bruits de roulement, le tout dernier système d’assistance du conducteur (Advanced Driver Assistance Systems) et, sur option, le dispositif de recharge sans fil.

LA JAGUAR F-PACE SVR ET SON DESIGN DE COURSE

L’esthétique de la Jaguar F-PACE SVR est inspirée par l’expérience en compétition du département SV, le contrôle des flux aérodynamiques à travers de nouvelles ouïes et prises d’air améliorant le refroidissement du moteur ainsi que des freins. Les modifications résultent en une performance aérodynamique bien meilleure, ce qui se traduit par 35 % de portance en moins. Le coefficient de pénétration dans l’air (Cx) gagne aussi un point, de 0,37 à 0,36. En plus d’améliorer les performances, ces changements construisent une esthétique plus technique.

UN INTÉRIEUR INTÉGRALEMENT REPENSÉ

L’habitacle de la Jaguar F-PACE SVR est totalement revu, avec des matières de plus haute qualité encore, qui soulignent la personnalité sportive du cockpit et des commandes.

Sièges et contre-portes reçoivent de l’Alcantara, certains éléments comme la boîte à gants et l’accoudoir mobile central sont revêtus d’un luxueux cuir Windsor. L’écran central interactif HD de 12,3 pouces est bordé d’Alcantara à coutures apparentes noir, les garnissages sont en aluminium gravé ou bien, en option, en fibre de carbone au tressage apparent.

Les sièges Performance, en cuir à demi lissé, portent au niveau des épaules le motif en forme de diamant inspiré du logo traditionnel, l’assise et la partie centrale du dossier affichant une texture perforée spécifique, reprise sur le cuir du dos des sièges. Ornement qui parachève l’ensemble, le logo SVR est embossé sur le cuir des appuie-tête.

DECOUVREZ L’ANCIENNE VERSION DE LA JAGUAR F-PACE SVR :

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LA JAGUAR F-PACE SVR : PERFOMANCES D’UNE SPORTIVE, LE DESIGN D’UN SUV

• V8 essence de 5L développant 550ch et un couple de 680Nm
• 0-100km/h en 4,3 secondes et vitesse maximale de 283km/h
• Pack aérodynamique SVR comprenant des parechocs avant et arrière spécifiques, des jupes latérales plus basses et un spoiler arrière afin d’améliorer le refroidissement, la portance et la traînée aérodynamique du SUV ainsi que sa stabilité à grande vitesse
• Châssis SVR intégrant des amortisseurs renforcés et tarage des ressorts accru de 30% à l’avant et de 10% à l’arrière
• Jantes légères de 21’’ – et en option de 22’’ forgées, de largeur différente à l’avant et à l’arrière pour une tenue de route et une motricité améliorées
• Différentiel arrière électronique actif afin d’optimiser la motricité et le comportement dynamique
• Freins renforcés avec des disques en deux parties de 395mm à l’avant et 396mm à l’arrière
• L’échappement Variable Valve Active offre une sonorité Jaguar SVR puissante ; il est plus léger de 6,6kg et améliore la performance en réduisant la contre-pression d’échappement
• Les sièges fins ‘slimline’ de sport à l’avant et à l’arrière présentent une courtepointe en losange et sont estampés du logo SVR
• Levier de vitesses court en remplacement du sélecteur rotatif, volant SVR avec palettes de commande en aluminium
• Étalonnage spécifique de la transmission Quickshift, assistance électrique de la direction et systèmes Adaptive Dynamics, contrôle vectoriel de couple, contrôle de stabilité dynamique et transmission intégrale

F-PACE SVR : La Jaguar F-PACE, Voiture mondiale de l’année 2017 et Design de l’année, est proposée en version SVR et devient la F-PACE la plus rapide et la plus puissante de la gamme.

Développée par Special Vehicle Operations (SVO), elle bénéficie d’une augmentation de puissance de 44% grâce à son V8 suralimenté de 5L produisant 550ch et 680Nm qui lui permet de couvrir le 0-100km/h en 4,3 secondes et d’atteindre la vitesse maximale de 283km/h.

La tenue de route et l’agilité de la F-PACE SVR est à la hauteur de ses performances. Tous les éléments, de la direction à la suspension, ont été configurés spécifiquement pour ce SUV et il en résulte un véhicule qui tient les promesses attendues des appellations F-PACE et SVR.

MIKE CROSS
CHIEF ENGINEER, VEHICLE INTEGRITY, JAGUAR LAND ROVER

Les modifications aérodynamiques comprennent des prises d’air plus importantes à l’avant et sur les ailes pour faire baisser la pression dans les passages de roues, réduire la portance et améliorer le refroidissement tout en optimisant la stabilité à grande vitesse. Les extensions des passages de roues et les bas de caisse confèrent à la F-PACE SVR une puissance distinctive.

Le capot spécifique inclut des prises d’air qui contribuent à extraire l’air chaud du moteur tout en augmentant encore l’aspect dynamique de la SVR.

À l’arrière, le spoiler exclusif au modèle s’harmonise avec un nouveau parechoc intégrant les quatre sorties d’échappement du système Active Exhaust. Le parechoc est doté de déflecteurs latéraux destinés à éloigner le flux d’air de l’arrière de la voiture.

Le tarage des ressorts de suspension progressifs a été augmenté de 30% à l’avant et de 10% à l’arrière et la barre antiroulis revue a permis de réduire le roulis de 5%.

Les nouvelles jantes en alliage forgé de 21’’ – et en option de 22’’ – plus larges à l’arrière qu’à l’avant de 25mm, contribuent à la tenue de route de la SVR. Les jantes de 22’’ sont allégées de 2,4kg à l’avant et de 1,7kg à l’arrière. De plus, elles améliorent le flux d’air vers les disques de freins de 395mm à l’avant et 396mm à l’arrière. Leur conception en deux parties à l’avant comme à l’arrière permet de réduire le poids et contribue ainsi à l’agilité de la SVR.

La F-PACE SVR est également dotée de l’échappement Variable Valve Active Exhaust qui produit une sonorité envoutante mais permet aussi d’améliorer les performances en augmentant le flux des gaz. Le système d’échappement est plus léger de 6,6kg que celui des autres F-PACE.

Pour la première fois sur une F-PACE, la F-PACE SVR reçoit le différentiel arrière électronique actif (EAD) ainsi qu’une gamme étendue de technologies évoluées spécifiquement calibrées. Le système Intelligent Driveline Dynamics (IDD) de la transmission intégrale (AWD) a été optimisé pour bénéficier au maximum des avantages de l’EAD et les logiciels de la suspension Adaptive Dynamics, de la direction à assistance électrique (EPAS) et du mode conduite dynamique sont tous spécifiques à la SVR. Le mode Dynamique permet des changements de rapports plus rapides, une plus grande réactivité de l’accélérateur et de la direction en toutes conditions.

À l’intérieur, les sièges avant ‘slimline’ offrent un soutien latéral renforcé, le logo SVR estampé et un design en losange que l’on retrouve aussi à l’arrière. Le caractère sportif du SUV est souligné par le court sélecteur de vitesses et le volant marqué SVR et entouré de palettes de commande des rapports en aluminium.

Malgré ces performances, la F-PACE SVR préserve la praticité et la polyvalence inhérentes à la gamme PACE, avec un coffre de 650 litres (sièges arrière en place). Le SUV Jaguar permet aux passagers de se connecter et de se divertir à tout moment en offrant la WiFi 4G pour huit appareils et le système d’infodivertissement Touch Pro comprenant un écran tactile de 10’’ et un bloc d’instruments digital HD de 12,3’’.

Quatre thèmes de couleurs renforcent la personnalité sportive du véhicule : Red/Ebony, Light Oyster/Ebony, Siena Tan/Ebony et Ebony avec coutûres Light Oyster.

S’appuyant sur l’expertise considérable de Jaguar Land Rover en tout-terrain, la F-PACE SVR est équipée de nombreuses technologies telles que la transmission intégrale (AWD) avec le système Intelligent Driveline Dynamics, le contrôle de progression toutes surfaces, l’adaptation à la surface (adaptive surface response) qui lui permettent de s’adapter à toutes les conditions et par tous les temps.

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