Le Range Rover Sport SV est le modèle le plus puissant et le plus dynamique jamais produit par Range Rover : il allie performance extrême, luxe raffiné et technologies inédites. Porté par un V8 biturbo à hybridation légère de 635 ch, il propulse le SUV à 290 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes grâce au mode SV optimisé pour la dynamique.
Il incarne la version la plus radicale du Range Rover Sport, entre suspension active 6D Dynamics, freins Carbon Ceramic Brembo en option avec étriers à huit pistons, et roues en fibre de carbone de 23 pouces qui permettent de réduire le poids total jusqu’à 76 kg.
À bord, le siège Body and Soul Seat intègre une technologie audio haptique qui permet de ressentir le son, pour un bien-être accru pendant la conduite. La carrosserie, optimisée pour le flux d’air, se distingue par un capot en fibre de carbone, quatre sorties d’échappement et un intérieur SV exclusif entièrement tourné vers la performance.
Longtemps réservé à une poignée de clients sélectionnés lors de son lancement, le Range Rover Sport SV s’est depuis largement démocratisé au sein de la gamme haute performance de Range Rover. Après les séries limitées Edition One et Edition Two, il se décline aujourd’hui en trois versions permanentes — SV, SV Black et SV Carbon — personnalisables via le service SV Bespoke, et reste disponible à la commande auprès du réseau Jaguar Land Rover du Groupe GRIM.
RANGE ROVER SPORT SV, SV BLACK ET SV CARBON : UNE GAMME DÉSORMAIS ÉLARGIE
Le Range Rover Sport SV a fait ses débuts sous la forme d’une série ultra-limitée, la SV Edition One, réservée sur invitation à des clients sélectionnés dans le monde entier. Une deuxième série limitée, la SV Edition Two, avait ensuite proposé de nouvelles teintes et finitions exclusives, avant d’être elle aussi rapidement écoulée.
Range Rover a depuis fait évoluer sa stratégie : le Range Rover Sport SV n’est plus une exclusivité sur invitation, mais une gamme permanente proposée en trois expressions distinctes. La version Range Rover Sport SV Black adopte une esthétique sombre et affirmée, tandis que la Range Rover Sport SV Carbon met en avant des finitions en carbone forgé et un capot en Twill Carbon exposé, pour l’expression la plus légère et la plus sportive du modèle.
Chaque version du Range Rover Sport SV peut être personnalisée grâce au service SV Bespoke, qui permet de choisir parmi un large choix de teintes extérieures et de combinaisons intérieures. Cette approche sur-mesure prolonge l’esprit exclusif des premières séries limitées, tout en rendant le Range Rover Sport SV accessible à la commande sans passer par une liste d’attente sur invitation.
UNE PUISSANCE HORS NORME SIGNÉE V8 BITURBO
Propulsé exclusivement par un moteur essence V8 biturbo MHEV de 4,4 litres développant 635 ch et 750 Nm, le Range Rover Sport SV passe de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et affiche une vitesse de pointe de 290 km/h. C’est le Range Rover Sport le plus puissant jamais produit, tous modèles confondus.
Ces performances exceptionnelles sont rendues possibles par une combinaison de caractéristiques qui permettent de gagner jusqu’à 76 kg par rapport à un modèle équivalent, notamment des roues de 23 pouces en fibre de carbone, des freins Carbon Ceramic optionnels et des améliorations aérodynamiques de série, dont un capot en fibre de carbone.
Pour tirer le meilleur parti de l’équipement dynamique du Range Rover Sport SV, le conducteur peut activer le mode SV directement depuis le volant. Ce mode optimise la direction, la boîte de vitesses automatique à huit rapports, la réactivité à l’accélération, le bruit d’échappement et la suspension 6D Dynamics, pour l’expérience la plus dynamique et la plus viscérale qui soit.
LA SUSPENSION 6D DYNAMICS, UNE PREMIÈRE MONDIALE
Le système de suspension 6D Dynamics du Range Rover Sport SV est le plus sophistiqué de sa catégorie : il combine pour la première fois au monde des amortisseurs hydrauliques interconnectés, des amortisseurs pneumatiques réglables en hauteur et un système de contrôle de l’inclinaison.
Ce système semi-actif révolutionnaire supprime les barres antiroulis classiques. Il réduit considérablement le tangage et le roulis afin de maintenir la carrosserie quasi à l’horizontale dans les virages serrés et les fortes accélérations, tout en réduisant le poids, en augmentant l’adhérence et en améliorant le confort ainsi que le raffinement.
Plus basse de 10 à 25 mm que les autres Range Rover Sport selon le mode de conduite choisi, la suspension 6D Dynamics fonctionne en parfaite synergie avec l’ensemble des systèmes de châssis. Des réglages SV uniques sont appliqués à la transmission intégrale intelligente, à la direction intégrale, à la vectorisation du couple par freinage et au différentiel arrière à verrouillage actif, pour une expérience de conduite plus ciblée, proche de celle d’une voiture de sport.
FREINS CARBONE CÉRAMIQUE ET ROUES EN FIBRE DE CARBONE : LA CHASSE AU POIDS
Le Range Rover Sport SV est doté de composants de châssis spécialement développés, notamment un sous-châssis arrière dédié et de nouvelles liaisons de suspension à la géométrie revisitée. Une crémaillère de direction à assistance électronique offre le rapport le plus direct de tous les Range Rover, pour une agilité et des sensations accrues.
Les pneus arrière, de section 305, sont plus larges de 20 mm que les pneus avant de section 285. Cette disposition, avec des pneus Michelin Pilot Sport All Season 4 de série, permet une configuration dynamique axée sur l’arrière qui améliore l’adhérence, la stabilité et la traction. Le Range Rover Sport SV peut ainsi générer une accélération latérale supérieure à 1,1 G sur pneus toutes saisons, un niveau comparable à des voitures de sport conçues pour la piste.
Chaque Range Rover Sport SV bénéficie d’un système de freinage haute performance : les clients peuvent choisir entre le freinage Dual-Cast en métal mixte de série et le freinage Carbon Ceramic (CCB) en option, avec des étriers SV exclusifs à huit pistons. Les freins Carbon Ceramic offrent une résistance améliorée aux températures élevées, une durée de vie plus longue et une réduction du poids non suspendu par rapport aux disques Dual-Cast.
Pour réduire davantage la masse, les clients du Range Rover Sport SV peuvent opter pour des roues ultra-légères en fibre de carbone de 23 pouces, montées pour la première fois sur un véhicule de série. Ces roues à cinq rayons permettent d’économiser près de 9 kg par roue par rapport aux roues classiques en alliage forgé, tout en respectant les mêmes normes de durabilité et de robustesse que les jantes Range Rover habituelles.
UN DESIGN EXTÉRIEUR ET INTÉRIEUR TAILLÉ POUR LA PERFORMANCE
Le design extérieur très affirmé du Range Rover Sport SV comprend une face avant exclusive optimisée pour le flux d’air, des bas de caisse reprofilés et quatre sorties d’échappement fonctionnelles pour le système d’échappement actif. La version Range Rover Sport SV Carbon pousse cette logique plus loin, avec un pack extérieur en carbone forgé qui habille notamment le contour des échappements, ainsi qu’un capot en Twill Carbon disponible en option.
Dans l’habitacle aux allures de cockpit, les sièges SV Performance exclusifs à dossier en fibre de carbone satinée sont dotés d’appuis-tête intégrés, de renforts sculptés et de logos SV éclairés sur leur dossier. Un nouvel intérieur en textile « 3D Knit to form », léger et sans couture, ou en PU Ultrafabrics™ est disponible selon les versions.
Les manettes de changement de vitesse translucides et éclairées sur la tranche se cachent derrière le volant, avec des repose-pouces plus prononcés, tandis que la céramique noire du levier de vitesse de la console donne une sensation de fraîcheur au toucher. Sur le Range Rover Sport SV Carbon, les détails en fibre de carbone forgé s’étendent aux dossiers de sièges et à la planche de bord.
BODY AND SOUL SEAT : L’IMMERSION SENSORIELLE DU RANGE ROVER SPORT SV
Pour accentuer le sentiment de connexion au véhicule, le Range Rover Sport SV propose la technologie Body and Soul Seat (BASS), une expérience audio multidimensionnelle qui permet aux occupants des sièges avant de ressentir le son.
C’est le premier véhicule de série intégrant un système audio haptique du leader de l’industrie SUBPAC, une technologie utilisée par de grands artistes et compositeurs.
Intégrant un logiciel d’optimisation par IA et des transducteurs alignés sur le dossier des sièges avant, Body and Soul Seat analyse les médias et bandes-son en temps réel et génère des vibrations audio haute fidélité. Ce système fonctionne en association avec le système audio Meridian Signature à 29 haut-parleurs et d’une puissance de 1 430 W.
Au-delà de l’immersion musicale, les programmes Body and Soul Seat Wellness peuvent contribuer au bien-être des occupants des sièges avant en influençant la variabilité de la fréquence cardiaque. Conçues en collaboration avec le National Transport Design Center de l’Université de Coventry, six pistes spécialement développées — Relax, Calm, Balance, Focus, Energize et Wake Up — peuvent contribuer à réduire l’anxiété ou à améliorer la réponse cognitive des passagers.
LE RESTE DE LA GAMME RANGE ROVER SPORT : HYBRIDE P550E ET SYSTÈME PIVI PRO
Au-delà du Range Rover Sport SV, l’ensemble de la gamme Range Rover Sport bénéficie d’évolutions technologiques, dont un hybride électrique à autonomie étendue et la dernière génération du système d’infodivertissement Pivi Pro.
L’hybride électrique P550e associe le moteur essence Ingenium six cylindres de 3,0 litres à un groupe motopropulseur électrifié pour produire 550 ch et 700 Nm de couple, avec une autonomie électrique pouvant atteindre 121 km pour des trajets plus détendus au quotidien. Utilisant les deux sources d’énergie, le P550e peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes.
L’intérieur du Range Rover Sport, épuré et magnifiquement conçu, a également été enrichi de technologies intuitives. Le système Pivi Pro permet un contrôle intuitif de toutes les fonctions du véhicule grâce à un écran tactile en verre flotté de 13,1 pouces, avec des curseurs dédiés pour le volume et la climatisation. Les commandes vocales Alexa AI d’Amazon et Land Rover aident les conducteurs à garder les yeux sur la route, tandis que la fonction Advanced Software Over The Air permet au véhicule de rester à jour en permanence.
La technologie Country Road Assist équipe désormais le Range Rover Sport pour améliorer le confort des passagers lors de l’utilisation du régulateur de vitesse adaptatif : le système utilise les données de navigation pour ajuster automatiquement la vitesse en tenant compte des virages et des changements de limitation de vitesse.
RANGE ROVER SPORT SV : LES QUESTIONS FRÉQUENTES DES ACHETEURS
Quelle est la différence entre les trois versions du Range Rover Sport SV ?
La version Range Rover Sport SV de base propose déjà l’intégralité des technologies de performance — V8 de 635 ch, suspension 6D Dynamics, freins Carbon Ceramic en option. La Range Rover Sport SV Black adopte une signature esthétique sombre, tandis que la Range Rover Sport SV Carbon met en avant des finitions en carbone forgé, un capot Twill Carbon en option et un pack extérieur dédié.
Le Range Rover Sport SV est-il toujours réservé sur invitation ?
Non. Cette exclusivité concernait uniquement les toutes premières séries limitées, SV Edition One puis SV Edition Two, aujourd’hui écoulées. Le Range Rover Sport SV, dans ses trois versions actuelles, est ouvert à la commande auprès du réseau Land Rover.
Comment se positionne le Range Rover Sport SV face au reste de la gamme Range Rover Sport ?
Le SV occupe le sommet de la gamme en matière de performance et d’exclusivité, au-dessus des motorisations Ingenium et de l’hybride électrique P550e. Pour comparer les caractéristiques et les usages des différentes générations, notre article Range Rover vs Range Rover Sport détaille les différences entre les deux gammes.
Le Range Rover Sport SV peut-il être personnalisé ?
Oui, via le service SV Bespoke, disponible sur les trois versions. Il permet de choisir parmi un large choix de teintes extérieures, dont la palette SV Premium, ainsi que plusieurs combinaisons de sellerie et de finitions intérieures.
Peut-on essayer le Range Rover Sport SV avant de commander ?
Oui, les concessions Land Rover du Groupe GRIM organisent des essais sur demande. Compte tenu de la nature exclusive du modèle et de ses délais de fabrication, il est recommandé de prendre rendez-vous à l’avance auprès de votre concession pour organiser un essai et étudier la configuration la mieux adaptée à votre usage.
ESSAYEZ LE RANGE ROVER SPORT SV DANS VOTRE CONCESSION GROUPE GRIM
Le Range Rover Sport SV, dans ses versions SV, SV Black et SV Carbon, est disponible à la commande auprès du réseau Land Rover. Pour connaître les configurations, les délais et les offres en cours sur la gamme Jaguar Land Rover, rapprochez-vous de votre concession Groupe GRIM la plus proche.
Nos équipes commerciales des concessions Land Rover Montpellier, Nîmes, Béziers, Valence et Avignon se tiennent à votre disposition pour organiser un essai du Range Rover Sport SV et vous accompagner dans le choix de votre configuration. Pour tout entretien ou question sur le service après-vente Jaguar Land Rover, nos ateliers restent également à votre écoute.
Pour prendre rendez-vous ou obtenir un renseignement sur le Range Rover Sport SV, contactez le 0 805 02 14 14 (appel gratuit), du lundi au dimanche de 9h00 à 22h00.
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