Le Defender le plus petit de la gamme est le Defender 90, dans sa configuration trois portes.
Depuis le lancement de la génération actuelle, la marque Defender s’est imposée comme une référence incontournable du tout-terrain, connue pour sa robustesse et sa capacité à s’adapter aux environnements les plus exigeants. Elle se décline en plusieurs versions, dont le Defender 90, qui reste la plus compacte de la famille.
Mais pourquoi ce modèle est-il considéré comme le Defender le plus petit, et quelles sont ses caractéristiques principales ? Ce guide fait le point sur ses dimensions, ses motorisations, ses capacités tout-terrain et son intérieur.
Le Defender occupe une place particulière dans l’histoire automobile britannique, avec une aventure qui a commencé en 1948. La génération actuelle, lancée en 2020, a repensé ce 4×4 emblématique pour en faire un SUV premium moderne, sans renoncer à ses capacités tout-terrain historiques.
C’est au sein de cette gamme repensée que le Defender 90 occupe une place particulière : celle du modèle le plus compact, pensé pour ceux qui veulent l’esprit Defender dans un format resserré.
LE DEFENDER 90 : LE DEFENDER LE PLUS PETIT DE LA GAMME
DIMENSIONS DU DEFENDER 90
Le Defender 90 se distingue par des dimensions plus réduites que ses homologues Defender 110 et Defender 130. Voici un aperçu de ses mesures :
- Longueur : environ 4,58 mètres (sans roue de secours)
- Largeur : environ 2,10 mètres (avec rétroviseurs)
- Hauteur : environ 1,97 mètre
En comparaison, le Defender 110 mesure environ 5,02 mètres et le Defender 130 atteint environ 5,36 mètres, ce qui confirme que le Defender 90 est bien le Defender le plus petit de la gamme, que ce soit en longueur, en hauteur ou en encombrement général.
UNE CONCEPTION PENSÉE POUR LA MANIABILITÉ
Grâce à ses dimensions réduites, le Defender 90 offre plusieurs avantages concrets :
- Une meilleure maniabilité en milieu urbain et en tout-terrain, facilitée par un rayon de braquage plus court.
- Un poids plus léger que les versions 110 et 130, ce qui améliore les performances dynamiques.
- Une approche plus sportive et agile, idéale pour les conducteurs qui recherchent un Defender compact sans compromis sur les capacités tout-terrain.
C’est cette combinaison de format réduit et de capacités intactes qui fait du Defender 90 le Defender le plus petit à séduire aussi bien les amateurs de tout-terrain que les conducteurs urbains.
MOTORISATIONS DU DEFENDER LE PLUS PETIT
DES MOTEURS DIESEL EFFICIENTS
Le Defender 90 est proposé avec plusieurs motorisations diesel à hybridation légère (MHEV), selon la finition choisie :
- D200 : moteur 4 cylindres de 2,0 litres, environ 200 chevaux, pour un usage polyvalent au quotidien.
- D250 : moteur 6 cylindres en ligne de 3,0 litres, environ 249 chevaux, un bon compromis entre agrément de conduite et sobriété.
- D350 : moteur 6 cylindres en ligne de 3,0 litres, environ 350 chevaux, la motorisation diesel la plus performante proposée sur ce modèle.
DES MOTEURS ESSENCE V8 POUR PLUS DE CARACTÈRE
Côté essence, le Defender 90 propose désormais deux motorisations V8 :
- P425 : V8 suralimenté de 5,0 litres, environ 425 chevaux, disponible sur plusieurs finitions du Defender 90 comme une alternative sportive aux motorisations diesel.
- P525 : V8 suralimenté de 5,0 litres, environ 525 chevaux, réservé à la finition Defender V8, la plus exclusive de la gamme 90.
Ces motorisations sont associées à une transmission intégrale permanente et à une boîte automatique à 8 rapports, garantissant une conduite polyvalente et performante sur tous les terrains. Vous pouvez consulter le détail des finitions et motorisations disponibles sur la page officielle du Defender 90, qui présente la gamme actuellement commercialisée en France.
La disponibilité de ces motorisations peut varier en fonction des finitions retenues. Nos conseillers en concession peuvent vous orienter vers la combinaison la plus adaptée à votre usage, qu’il s’agisse d’un usage quotidien, d’un usage professionnel ou d’une recherche de performance pure.
CAPACITÉS TOUT-TERRAIN
Malgré sa taille compacte, le Defender le plus petit conserve toutes les capacités tout-terrain qui ont fait la réputation de la gamme Defender :
- Transmission intégrale avec boîte de transfert à gamme courte et longue.
- Suspension pneumatique adaptative pour optimiser le confort et la garde au sol.
- Capacité de passage à gué jusqu’à 90 centimètres, idéale pour les terrains difficiles.
- Angles d’approche et de départ impressionnants, permettant de franchir des obstacles avec aisance.
DEFENDER LE PLUS PETIT : UN INTÉRIEUR MODERNE ET FONCTIONNEL
UN HABITACLE PENSÉ POUR LE CONFORT
Bien que plus compact que ses homologues, le Defender 90 ne fait aucun compromis sur le confort et la technologie. Son intérieur moderne comprend :
- Un écran tactile Pivi Pro offrant une connectivité avancée.
- Des matériaux haut de gamme, alliant cuir, textile technique et aluminium brossé selon les finitions.
- Un espace modulable, avec la possibilité d’opter pour une configuration à 5 ou 6 places selon la version choisie.
UNE CAPACITÉ DE CHARGEMENT ADAPTÉE
Le coffre du Defender 90 est plus restreint que celui des modèles 110 et 130, mais reste suffisant pour une utilisation quotidienne ou des aventures hors des sentiers battus :
- Volume du coffre : environ 397 litres avec les sièges arrière en place.
- Jusqu’à 1 563 litres en rabattant la deuxième rangée de sièges.
DEFENDER LE PLUS PETIT : COMPARAISON AVEC LES AUTRES MODÈLES DEFENDER
| Espace de chargement | 90 (cinq places) | 110 (cinq places) | 110 (5+2 places) | 130 Outbound | 130 (huit places) | 130 (sièges capitaines) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacité max. derrière la troisième rangée (jusqu’au toit) | n/a | n/a | 231 L | n/a | 389 L | 389 L |
| Capacité max. derrière la deuxième rangée (jusqu’à la ligne de ceinture) | 240 L | 543 L | 464 L | 668 L | 588 L | 587 L |
| Capacité max. derrière la deuxième rangée (jusqu’au toit) | 397 L | 1 075 L | 916 L | 1 329 L | 1 232 L | 1 226 L |
| Capacité max. sièges de deuxième rangée rabattus (jusqu’au toit) | 1 563 L | 2 380 L | 2 233 L | 2 516 L | 2 291 L | 2 223 L |
Ce tableau met en évidence les différences de dimensions et de capacités de chargement entre les différentes versions du Defender. Le Defender 90 est clairement le plus compact, offrant une alternative idéale pour ceux qui privilégient l’agilité et la maniabilité.
À QUI S’ADRESSE LE DEFENDER LE PLUS PETIT ?
Le Defender 90 séduit un large éventail de conducteurs :
- Les amateurs de véhicules tout-terrain souhaitant un modèle plus agile et maniable.
- Les citadins recherchant un SUV compact offrant une position de conduite haute et une excellente visibilité.
- Les passionnés de la marque Land Rover qui veulent un véhicule au design iconique tout en bénéficiant des dernières avancées technologiques.
- Les amateurs de performance, grâce aux motorisations V8 désormais disponibles sur ce format compact.
DEFENDER LE PLUS PETIT : LES QUESTIONS FRÉQUENTES
LE DEFENDER 90 EST-IL MOINS CAPABLE EN TOUT-TERRAIN QUE LE DEFENDER 110 ?
Non. Le Defender 90 conserve l’intégralité des technologies de franchissement de la gamme : transmission intégrale, boîte de transfert courte/longue, suspension pneumatique adaptative et capacité de passage à gué. Son empattement plus court lui donne même l’avantage sur certains obstacles grâce à des angles d’approche et de sortie plus favorables.
PEUT-ON COMMANDER LE DEFENDER 90 AVEC UN MOTEUR V8 ?
Oui. Le Defender 90 est disponible avec deux motorisations V8 suralimentées : le P425 sur plusieurs finitions, et le P525, réservé à la finition Defender V8. C’est une évolution notable par rapport aux générations précédentes, qui proposaient un choix plus restreint de moteurs essence sur ce format compact.
LE DEFENDER 90 CONVIENT-IL À UNE FAMILLE ?
Le Defender 90 peut accueillir jusqu’à 6 occupants selon la configuration retenue, mais son volume de coffre reste plus limité que celui des Defender 110 et 130. Il convient donc davantage à un usage quotidien ou à des familles avec peu de bagages qu’à un usage familial intensif nécessitant un grand volume de chargement.
QUELLE MOTORISATION CHOISIR SUR LE DEFENDER LE PLUS PETIT ?
Le choix dépend avant tout de l’usage prévu. Pour un usage quotidien avec un bon compromis entre sobriété et agrément, le D250 diesel reste une valeur sûre. Pour ceux qui recherchent davantage de caractère sans sacrifier la polyvalence, le P425 essence V8 constitue une alternative intéressante. Enfin, pour les conducteurs qui veulent l’expression la plus aboutie du Defender 90, la finition Defender V8 et sa motorisation P525 représentent le sommet de la gamme sur ce format compact. Nos conseillers en concession peuvent vous aider à affiner ce choix en fonction de votre kilométrage annuel et de votre budget.
LE DEFENDER LE PLUS PETIT FACE À SES CONCURRENTS
Sur le segment des SUV tout-terrain premium au format compact, le Defender le plus petit fait face à des concurrents comme le Mercedes-Benz Classe G en version courte ou certains modèles haut de gamme de Jeep. Ce qui distingue le Defender 90, c’est cette capacité à conjuguer un format réellement compact avec des capacités tout-terrain qui n’ont rien à envier aux versions plus longues de la gamme.
Contrairement à certains concurrents qui sacrifient une partie de leurs capacités de franchissement pour gagner en maniabilité urbaine, le Defender 90 conserve l’intégralité de la boîte de transfert à double gamme, de la suspension pneumatique adaptative et des aides au franchissement de la gamme Defender. C’est un argument de poids pour les conducteurs qui veulent un véhicule aussi à l’aise en ville que sur un chemin escarpé.
Si vous vous demandez quel est le Defender le plus petit, la réponse est sans équivoque : c’est le Defender 90, en version trois portes. Avec sa taille compacte, ses motorisations allant du diesel efficient au V8 suralimenté, et ses capacités tout-terrain intactes, il constitue une option pertinente pour ceux qui recherchent un Defender maniable, performant et iconique.
Nos équipes commerciales, passionnées par la marque, vous accueillent dans les concessions Land Rover du Groupe GRIM pour vous présenter les différentes finitions et motorisations du Defender 90, et organiser un essai sur route comme en tout-terrain. Nos conseillers peuvent également vous présenter l’ensemble de la gamme Defender ainsi que les offres du moment sur notre page offres Jaguar Land Rover.
Venez découvrir le Defender 90 et réserver votre essai dans l’une de nos concessions Groupe GRIM à Montpellier, Nîmes, Valence, Avignon, Béziers ou Rodez, où nos équipes vous accueillent toute la semaine.
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